Torque Daewoo Espero

Ոլորող մոմենտ. Սա այն ուժն է, որով մեքենայի շարժիչը պտտում է ծնկաձեւ լիսեռը: Ոլորող մոմենտ ուժը ավանդաբար չափվում է կա՛մ կիլոնյուտոններով, որն ավելի ճշգրիտ է ֆիզիկայի տեսանկյունից, կա՛մ մեզ ավելի ծանոթ կիլոգրամներով մեկ մետրով։ Մեծ ոլորող մոմենտ նշանակում է արագ մեկնարկ և արագ արագացում: Եվ ցածր, որ մեքենան մրցավազք չէ, այլ պարզապես մեքենա: Կրկին, դուք պետք է նայեք մեքենայի զանգվածին, զանգվածային մեքենան լուրջ ոլորող մոմենտ է պահանջում, մինչդեռ թեթև մեքենան առանց դրա լավ կապրի:

Daewoo Espero-ի ոլորող մոմենտը տատանվում է 137-ից 169 Ն*մ:

Torque Daewoo Espero ռեստայլինգ 1993թ., Սեդան, 1-ին սերունդ

04.1993 - 12.1999

Փոփոխություն	Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m	Շարժիչի պատրաստում
1.5 լ, 90 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	137	A15MF
1.5 լ, 90 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	137	A15MF
1.8 լ, 95 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	145	C18LE
1.8 լ, 95 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	145	C18LE
2.0 լ, 105 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	169	C20LE
2.0 լ, 105 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	169	C20LE

Torque Daewoo Espero 1990թ., Սեդան, 1-ին սերունդ

09.1990 - 03.1993

Փոփոխություն	Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m	Շարժիչի պատրաստում
2.0 լ, 101 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	164	C20LZ