Torque Ford S-Max
Պարունակություն
Ոլորող մոմենտ. Սա այն ուժն է, որով մեքենայի շարժիչը պտտում է ծնկաձեւ լիսեռը: Ոլորող մոմենտ ուժը ավանդաբար չափվում է կա՛մ կիլոնյուտոններով, որն ավելի ճշգրիտ է ֆիզիկայի տեսանկյունից, կա՛մ մեզ ավելի ծանոթ կիլոգրամներով մեկ մետրով։ Մեծ ոլորող մոմենտ նշանակում է արագ մեկնարկ և արագ արագացում: Եվ ցածր, որ մեքենան մրցավազք չէ, այլ պարզապես մեքենա: Կրկին, դուք պետք է նայեք մեքենայի զանգվածին, զանգվածային մեքենան լուրջ ոլորող մոմենտ է պահանջում, մինչդեռ թեթև մեքենան առանց դրա լավ կապրի:
Ford S-Max-ի ոլորող մոմենտը 185-ից մինչև 500 Ն * մ է:
Torque Ford S-MAX facelift 2010 մինիվեն 1-ին սերունդ
06.2010 - 04.2015
Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
2.0 լ, 145 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 185 | AOWB, AOWA |
2.3 լ, 161 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 203 | ՎԱՐՁԱԿԱԼՈՒԹՅՈՒՆ |
2.0լ, 200 ձիաուժ, բենզին, ռոբոտ, առջեւի քարշակ | 300 | TNWA |
2.0 լ, 140 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 320 | QXWC, UFWA, QXWA, QXWB |
2.0 լ, 140 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 320 | QXWC, UFWA, QXWA, QXWB |
2.0լ, 240 ձիաուժ, բենզին, ռոբոտ, առջեւի քարշակ | 340 | TPWA |
Torque Ford S-MAX 2006 մինիվեն 1-ին սերնդի
03.2006 - 05.2010
Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
2.0 լ, 145 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 185 | AOWB, AOWA |
2.3 լ, 161 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 208 | ՎԱՐՁԱԿԱԼՈՒԹՅՈՒՆ |
1.8 լ, 125 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 285 | ԼԱՑ |
2.0 լ, 140 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 320 | QXWC, UFWA, QXWA, QXWB |
2.0 լ, 140 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 320 | QXWC, UFWA, QXWA, QXWB |
2.5 լ, 220 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 324 | ԴԱ Է |
2.2 լ, 175 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 400 | Q4WA |
Torque Ford S-MAX 2014 մինիվեն 2-ին սերնդի
10.2014 - 11.2019
Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
1.5 լ, 160 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 240 | UNCI; UNCJ; UNCK |
1.5 լ, 165 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 242 | UNCN |
2.0 լ, 120 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 310 | UFCA; UFCB |
2.0 լ, 240 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 340 | R9CD; R9CI |
2.0 լ, 150 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 350 | T7CI; T7CJ; T7CK; T7CL |
2.0 լ, 150 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 350 | T7CI; T7CJ; T7CK; T7CL |
2.0լ, 150 ձիաուժ, դիզել, ռոբոտ, առջեւի քարշակ | 350 | T7CI; T7CJ; T7CK; T7CL |
2.0 լ, 150 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 370 | YMCB |
2.0 լ, 180 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 400 | T8CG; T8CH; T8CI; T8CJ |
2.0լ, 180 ձիաուժ, դիզել, ռոբոտ, առջեւի քարշակ | 400 | T8CG; T8CH; T8CI; T8CJ |
2.0 լ, 180 ձիաուժ, դիզել, ռոբոտ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 400 | T8CG; T8CH; T8CI; T8CJ |
2.0 լ, 190 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 400 | BCCC |
2.0 լ, 190 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 400 | BCCC |
2.0 լ, 190 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 400 | BCCC |
2.0լ, 210 ձիաուժ, դիզել, ռոբոտ, առջեւի քարշակ | 450 | T9CB; T9CC |
2.0 լ, 240 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 500 | YLCB |