ոլորող մոմենտ honda ortia

Ոլորող մոմենտ. Սա այն ուժն է, որով մեքենայի շարժիչը պտտում է ծնկաձեւ լիսեռը: Ոլորող մոմենտ ուժը ավանդաբար չափվում է կա՛մ կիլոնյուտոններով, որն ավելի ճշգրիտ է ֆիզիկայի տեսանկյունից, կա՛մ մեզ ավելի ծանոթ կիլոգրամներով մեկ մետրով։ Մեծ ոլորող մոմենտ նշանակում է արագ մեկնարկ և արագ արագացում: Եվ ցածր, որ մեքենան մրցավազք չէ, այլ պարզապես մեքենա: Կրկին, դուք պետք է նայեք մեքենայի զանգվածին, զանգվածային մեքենան լուրջ ոլորող մոմենտ է պահանջում, մինչդեռ թեթև մեքենան առանց դրա լավ կապրի:

Honda Orthia-ի ոլորող մոմենտը տատանվում է 171-ից 184 Ն*մ:

Torque Honda Orthia 2-րդ ռեսթայլինգ 1999 թ., կայանի վագոն, 1-ին սերունդ

06.1999 - 01.2002

Փոփոխություն	Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m	Շարժիչի պատրաստում
2.0 լ, 150 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	184	B20B
2.0 լ, 150 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD)	184	B20B
2.0 լ, 150 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	184	B20B
2.0 լ, 150 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD)	184	B20B

Torque Honda Orthia facelift 1997 թ., վագոն, 1-ին սերունդ

02.1997 - 05.1999

Փոփոխություն	Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m	Շարժիչի պատրաստում
1.8 լ, 140 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	171	B18B
1.8 լ, 140 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	171	B18B
2.0 լ, 145 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	179	B20B
2.0 լ, 145 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD)	179	B20B

Torque Honda Orthia 1996 թ., կայանի վագոն, 1-ին սերունդ

02.1996 - 01.1997

Փոփոխություն	Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m	Շարժիչի պատրաստում
1.8 լ, 140 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	171	B18B
1.8 լ, 140 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	171	B18B
2.0 լ, 145 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	179	B20B
2.0 լ, 145 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD)	179	B20B