Torque Iveco Daily
Պարունակություն
Ոլորող մոմենտ. Սա այն ուժն է, որով մեքենայի շարժիչը պտտում է ծնկաձեւ լիսեռը: Ոլորող մոմենտ ուժը ավանդաբար չափվում է կա՛մ կիլոնյուտոններով, որն ավելի ճշգրիտ է ֆիզիկայի տեսանկյունից, կա՛մ մեզ ավելի ծանոթ կիլոգրամներով մեկ մետրով։ Մեծ ոլորող մոմենտ նշանակում է արագ մեկնարկ և արագ արագացում: Եվ ցածր, որ մեքենան մրցավազք չէ, այլ պարզապես մեքենա: Կրկին, դուք պետք է նայեք մեքենայի զանգվածին, զանգվածային մեքենան լուրջ ոլորող մոմենտ է պահանջում, մինչդեռ թեթև մեքենան առանց դրա լավ կապրի:
Torque Iveco Daily-ը տատանվում է 270-ից մինչև 470 N * մ:
Torque Iveco Daily 2014, շասսի, 6-րդ սերունդ
07.2014 - մինչ օրս
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 2.3 լ, 106 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 270 | F1A |
| 2.3 լ, 106 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 270 | F1A |
| 2.3 լ, 126 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 320 | F1A |
| 2.3 լ, 126 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 320 | F1A |
| 2.3 լ, 146 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 350 | F1A |
| 2.3 լ, 146 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 350 | F1A |
| 3.0 լ, 146 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 350 | F1C |
| 3.0 լ, 146 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 350 | F1C |
| 3.0 լ, 170 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 400 | F1C |
| 3.0 լ, 170 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 400 | F1C |
| 3.0 լ, 205 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 470 | F1C |
| 3.0 լ, 205 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 470 | F1C |
Torque Iveco Daily 2014 ավտոբուս 6-րդ սերնդի
07.2014 - մինչ օրս
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 2.3 լ, 146 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 350 | F1A |
| 2.3 լ, 146 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 350 | F1A |
| 3.0 լ, 136 ձիաուժ, գազ, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 350 | F1C |
| 3.0 լ, 136 ձիաուժ, գազ, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 350 | F1C |
| 3.0 լ, 170 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 430 | F1C |
| 3.0 լ, 170 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 430 | F1C |
Torque Iveco Daily 2014, ամբողջովին մետաղական ֆուրգոն, 6-րդ սերունդ
07.2014 - մինչ օրս
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 2.3 լ, 106 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 270 | F1A |
| 2.3 լ, 106 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 270 | F1A |
| 2.3 լ, 126 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 320 | F1A |
| 2.3 լ, 126 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 320 | F1A |
| 2.3 լ, 146 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 350 | F1A |
| 3.0 լ, 136 ձիաուժ, գազ, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 350 | F1C |
| 3.0 լ, 146 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 350 | F1C |
| 3.0 լ, 170 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 430 | F1C |
| 3.0 լ, 170 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 430 | F1C |
| 3.0 լ, 205 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 470 | F1C |
| 3.0 լ, 205 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 470 | F1C |