Torque Mitsuoka Ryugi
Պարունակություն
Ոլորող մոմենտ. Սա այն ուժն է, որով մեքենայի շարժիչը պտտում է ծնկաձեւ լիսեռը: Ոլորող մոմենտ ուժը ավանդաբար չափվում է կա՛մ կիլոնյուտոններով, որն ավելի ճշգրիտ է ֆիզիկայի տեսանկյունից, կա՛մ մեզ ավելի ծանոթ կիլոգրամներով մեկ մետրով։ Մեծ ոլորող մոմենտ նշանակում է արագ մեկնարկ և արագ արագացում: Եվ ցածր, որ մեքենան մրցավազք չէ, այլ պարզապես մեքենա: Կրկին, դուք պետք է նայեք մեքենայի զանգվածին, զանգվածային մեքենան լուրջ ոլորող մոմենտ է պահանջում, մինչդեռ թեթև մեքենան առանց դրա լավ կապրի:
Mitsuoka Ryugi ոլորող մոմենտը տատանվում է 111-ից 138 Նմ:
2016 Mitsuoka Ryugi Torque Wagon 1 Generation
01.2016 - մինչ օրս
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 1.5 լ, 74 ձիաուժ, բենզին, վարիատոր (CVT), առջևի քարշակ, հիբրիդ | 111 | 1NZ-FXE |
| 1.5 լ, 103 ձիաուժ, բենզին, վարիատոր (CVT), լիաքարշակ (4WD) | 132 | 1NZ-FE |
| 1.5 լ, 109 ձիաուժ, բենզին, վարիատոր (CVT), առջեւի քարշակ | 136 | 2NR-FKE |
| 1.5 լ, 109 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 138 | 1NZ-FE |
2014 Mitsuoka Ryugi torque սեդան 1-ին սերունդ
06.2014 - մինչ օրս
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 1.5 լ, 74 ձիաուժ, բենզին, վարիատոր (CVT), առջևի քարշակ, հիբրիդ | 111 | 1NZ-FXE |
| 1.5 լ, 103 ձիաուժ, բենզին, վարիատոր (CVT), լիաքարշակ (4WD) | 132 | 1NZ-FE |
| 1.5 լ, 109 ձիաուժ, բենզին, վարիատոր (CVT), առջեւի քարշակ | 136 | 1NZ-FE |
| 1.5 լ, 109 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 138 | 1NZ-FE |