Torque Nissan 200SX

Ոլորող մոմենտ. Սա այն ուժն է, որով մեքենայի շարժիչը պտտում է ծնկաձեւ լիսեռը: Ոլորող մոմենտ ուժը ավանդաբար չափվում է կա՛մ կիլոնյուտոններով, որն ավելի ճշգրիտ է ֆիզիկայի տեսանկյունից, կա՛մ մեզ ավելի ծանոթ կիլոգրամներով մեկ մետրով։ Մեծ ոլորող մոմենտ նշանակում է արագ մեկնարկ և արագ արագացում: Եվ ցածր, որ մեքենան մրցավազք չէ, այլ պարզապես մեքենա: Կրկին, դուք պետք է նայեք մեքենայի զանգվածին, զանգվածային մեքենան լուրջ ոլորող մոմենտ է պահանջում, մինչդեռ թեթև մեքենան առանց դրա լավ կապրի:

Torque Nissan 200SX-ը տատանվում է 146-ից մինչև 265 N * մ:

Torque Nissan 200SX restyling 1996 թ., կուպե, 6-րդ սերունդ, S14

06.1996 - 09.1999

Փոփոխություն	Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m	Շարժիչի պատրաստում
2.0 լ, 200 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR)	265	SR20DET
2.0 լ, 200 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR)	265	SR20DET

Torque Nissan 200SX 1993 Coupe 6nd Generation S14

10.1993 - 05.1996

Փոփոխություն	Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m	Շարժիչի պատրաստում
2.0 լ, 200 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR)	265	SR20DET
2.0 լ, 200 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR)	265	SR20DET

Torque Nissan 200SX 1994 Coupe 6th Generation B14

01.1994 - 01.1998

Փոփոխություն	Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m	Շարժիչի պատրաստում
1.6 լ, 115 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	146	GA16DE
1.6 լ, 115 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	146	GA16DE
2.0 լ, 140 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	179	SR20DE
2.0 լ, 140 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ	179	SR20DE

Torque Nissan 200SX 1989 Coupe 5nd Generation S13

07.1989 - 01.1994

Փոփոխություն	Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m	Շարժիչի պատրաստում
1.8 լ, 168 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR)	224	CA18DET
1.8 լ, 168 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR)	224	CA18DET

Torque Nissan 200SX 1983 Coupe 4nd Generation S12

09.1983 - 06.1989

Փոփոխություն	Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m	Շարժիչի պատրաստում
2.0 լ, 102 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR)	157	CA20E
2.0 լ, 102 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR)	157	CA20E

Torque Nissan 200SX 1983 Հեչբեկ 3D Gen 4 S12

09.1983 - 06.1989

Փոփոխություն	Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m	Շարժիչի պատրաստում
2.0 լ, 102 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR)	157	CA20E
2.0 լ, 102 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR)	157	CA20E
1.8 լ, 122 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR)	182	CA18ET
1.8 լ, 122 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR)	182	CA18ET
1.8 լ, 168 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR)	224	CA18DET
1.8 լ, 168 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR)	224	CA18DET
3.0 լ, 160 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR)	236	VG30E
3.0 լ, 160 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR)	236	VG30E