Torque Citroen C1
Պարունակություն
- Torque Citroen C1 2-րդ ռեստայլինգ 2012 թ., հեչբեկ 3 դռ, 1-ին սերունդ
- Torque Citroen C1 2-րդ ռեստայլինգ 2012 թ., հեչբեկ 5 դռ, 1-ին սերունդ
- Torque Citroen C1 restyling 2008 թ., հեչբեկ 3 դուռ, 1 սերունդ
- Torque Citroen C1 restyling 2008 թ., հեչբեկ 5 դուռ, 1 սերունդ
- Torque Citroen C1 2014 Հեչբեկ 5 դուռ 2 սերունդ
- Torque Citroen C1 2014 Հեչբեկ 3 դուռ 2 սերունդ
- Torque Citroen C1 2005 Հեչբեկ 5 դուռ 1 սերունդ
- Torque Citroen C1 2005 Հեչբեկ 3 դուռ 1 սերունդ
Ոլորող մոմենտ. Սա այն ուժն է, որով մեքենայի շարժիչը պտտում է ծնկաձեւ լիսեռը: Ոլորող մոմենտ ուժը ավանդաբար չափվում է կա՛մ կիլոնյուտոններով, որն ավելի ճշգրիտ է ֆիզիկայի տեսանկյունից, կա՛մ մեզ ավելի ծանոթ կիլոգրամներով մեկ մետրով։ Մեծ ոլորող մոմենտ նշանակում է արագ մեկնարկ և արագ արագացում: Եվ ցածր, որ մեքենան մրցավազք չէ, այլ պարզապես մեքենա: Կրկին, դուք պետք է նայեք մեքենայի զանգվածին, զանգվածային մեքենան լուրջ ոլորող մոմենտ է պահանջում, մինչդեռ թեթև մեքենան առանց դրա լավ կապրի:
Citroen C1-ի ոլորող մոմենտը 93-ից մինչև 130 N * մ է:
Torque Citroen C1 2-րդ ռեստայլինգ 2012 թ., հեչբեկ 3 դռ, 1-ին սերունդ
04.2012 - 11.2015
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 1.0 լ, 68 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 93 | 1KR-FE |
| 1.0լ, 68 ձիաուժ, բենզին, ռոբոտ, առջեւի քարշակ | 93 | 1KR-FE |
Torque Citroen C1 2-րդ ռեստայլինգ 2012 թ., հեչբեկ 5 դռ, 1-ին սերունդ
04.2012 - 11.2015
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 1.0 լ, 68 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 93 | 1KR-FE |
| 1.0լ, 68 ձիաուժ, բենզին, ռոբոտ, առջեւի քարշակ | 93 | 1KR-FE |
Torque Citroen C1 restyling 2008 թ., հեչբեկ 3 դուռ, 1 սերունդ
07.2008 - 06.2012
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 1.0 լ, 68 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 93 | 1KR-FE |
| 1.0լ, 68 ձիաուժ, բենզին, ռոբոտ, առջեւի քարշակ | 93 | 1KR-FE |
Torque Citroen C1 restyling 2008 թ., հեչբեկ 5 դուռ, 1 սերունդ
07.2008 - 06.2012
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 1.0 լ, 68 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 93 | 1KR-FE |
| 1.0լ, 68 ձիաուժ, բենզին, ռոբոտ, առջեւի քարշակ | 93 | 1KR-FE |
Torque Citroen C1 2014 Հեչբեկ 5 դուռ 2 սերունդ
03.2014 - մինչ օրս
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 1.0 լ, 72 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 93 | 1KR-FE |
| 1.0լ, 72 ձիաուժ, բենզին, ռոբոտ, առջեւի քարշակ | 93 | 1KR-FE |
| 1.0 լ, 69 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 95 | 1KR-FE |
| 1.0լ, 69 ձիաուժ, բենզին, ռոբոտ, առջեւի քարշակ | 95 | 1KR-FE |
| 1.2 լ, 82 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 118 | EB2D |
Torque Citroen C1 2014 Հեչբեկ 3 դուռ 2 սերունդ
03.2014 - մինչ օրս
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 1.0 լ, 72 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 93 | 1KR-FE |
| 1.0լ, 72 ձիաուժ, բենզին, ռոբոտ, առջեւի քարշակ | 93 | 1KR-FE |
| 1.0 լ, 69 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 95 | 1KR-FE |
| 1.0լ, 69 ձիաուժ, բենզին, ռոբոտ, առջեւի քարշակ | 95 | 1KR-FE |
| 1.2 լ, 82 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 118 | EB2D |
Torque Citroen C1 2005 Հեչբեկ 5 դուռ 1 սերունդ
07.2005 - 06.2008
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 1.0 լ, 68 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 93 | 1KR-FE |
| 1.0լ, 68 ձիաուժ, բենզին, ռոբոտ, առջեւի քարշակ | 93 | 1KR-FE |
| 1.4 լ, 54 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 130 | 8 ՀՏ |
Torque Citroen C1 2005 Հեչբեկ 3 դուռ 1 սերունդ
07.2005 - 06.2008
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 1.0 լ, 68 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 93 | 1KR-FE |
| 1.0լ, 68 ձիաուժ, բենզին, ռոբոտ, առջեւի քարշակ | 93 | 1KR-FE |
| 1.4 լ, 54 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, առջեւի քարշակ | 130 | 8 ՀՏ |