Torque Toyota Bravis
Պարունակություն
Ոլորող մոմենտ. Սա այն ուժն է, որով մեքենայի շարժիչը պտտում է ծնկաձեւ լիսեռը: Ոլորող մոմենտ ուժը ավանդաբար չափվում է կա՛մ կիլոնյուտոններով, որն ավելի ճշգրիտ է ֆիզիկայի տեսանկյունից, կա՛մ մեզ ավելի ծանոթ կիլոգրամներով մեկ մետրով։ Մեծ ոլորող մոմենտ նշանակում է արագ մեկնարկ և արագ արագացում: Եվ ցածր, որ մեքենան մրցավազք չէ, այլ պարզապես մեքենա: Կրկին, դուք պետք է նայեք մեքենայի զանգվածին, զանգվածային մեքենան լուրջ ոլորող մոմենտ է պահանջում, մինչդեռ թեթև մեքենան առանց դրա լավ կապրի:
Toyota Bravis-ի ոլորող մոմենտը տատանվում է 250-ից 294 Ն*մ:
Torque Toyota Brevis restyling 2004թ., Սեդան, 1-ին սերունդ, G10
04.2004 - 05.2007
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 2.5 լ, 200 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 250 | 1JZ-FSE |
| 2.5 լ, 200 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 250 | 1JZ-FSE |
| 3.0 լ, 220 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 294 | 2JZ-FSE |
Torque Toyota Brevis 2001թ., Սեդան, 1-ին սերունդ, G10
06.2001 - 03.2004
| Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
| 2.5 լ, 200 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 250 | 1JZ-FSE |
| 2.5 լ, 200 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 250 | 1JZ-FSE |
| 3.0 լ, 220 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 294 | 2JZ-FSE |