Torque Toyota Tundra
Պարունակություն
Ոլորող մոմենտ. Սա այն ուժն է, որով մեքենայի շարժիչը պտտում է ծնկաձեւ լիսեռը: Ոլորող մոմենտ ուժը ավանդաբար չափվում է կա՛մ կիլոնյուտոններով, որն ավելի ճշգրիտ է ֆիզիկայի տեսանկյունից, կա՛մ մեզ ավելի ծանոթ կիլոգրամներով մեկ մետրով։ Մեծ ոլորող մոմենտ նշանակում է արագ մեկնարկ և արագ արագացում: Եվ ցածր, որ մեքենան մրցավազք չէ, այլ պարզապես մեքենա: Կրկին, դուք պետք է նայեք մեքենայի զանգվածին, զանգվածային մեքենան լուրջ ոլորող մոմենտ է պահանջում, մինչդեռ թեթև մեքենան առանց դրա լավ կապրի:
Toyota Tundra-ի ոլորող մոմենտը տատանվում է 278-ից մինչև 543 N * մ:
Torque Toyota Tundra 2-րդ facelift 2013 պիկապ 2-րդ սերնդի XK50
02.2013 - 10.2022
Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
4.0 լ, 270 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 278 | 1GR-FE |
4.6 լ, 310 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 439 | 1UR-FE |
4.6 լ, 310 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 439 | 1UR-FE |
5.7 լ, 381 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 543 | 3UR-FE |
5.7 լ, 381 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 543 | 3UR-FE |
Torque Toyota Tundra facelift 2009 պիկապ 2-րդ սերնդի XK50
05.2009 - 08.2013
Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
4.0 լ, 270 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 278 | 1GR-FE |
4.6 լ, 310 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 439 | 1UR-FE |
4.6 լ, 310 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 439 | 1UR-FE |
5.7 լ, 381 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 543 | 3UR-FE |
5.7 լ, 381 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 543 | 3UR-FE |
Torque Toyota Tundra 2006 պիկապ 2-րդ սերնդի XK50
11.2006 - 04.2009
Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
4.0 լ, 236 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 361 | 1GR-FE |
4.7 լ, 276 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 424 | 2UZ-FE |
4.7 լ, 276 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 424 | 2UZ-FE |
5.7 լ, 381 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 543 | 3UR-FE |
5.7 լ, 381 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 543 | 3UR-FE |
Torque Toyota Tundra restyling 2002 թ., պիկապ, 1-ին սերունդ, XK30, XK40
07.2002 - 01.2007
Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
3.4 լ, 190 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 298 | 5VZ-FE |
3.4 լ, 190 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 298 | 5VZ-FE |
3.4 լ, 190 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 298 | 5VZ-FE |
3.4 լ, 190 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 298 | 5VZ-FE |
4.0 լ, 236 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 377 | 1GR-FE |
4.0 լ, 236 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 377 | 1GR-FE |
4.7 լ, 240 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 424 | 2UZ-FE |
4.7 լ, 240 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 424 | 2UZ-FE |
4.7 լ, 271 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 424 | 2UZ-FE |
4.7 լ, 271 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 424 | 2UZ-FE |
Torque Toyota Tundra 1999 պիկապ 1-ին սերնդի XK30 XK40
05.1999 - 07.2002
Փոփոխություն | Առավելագույն ոլորող մոմենտ, N*m | Շարժիչի պատրաստում |
3.4 լ, 190 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 298 | 5VZ-FE |
3.4 լ, 190 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 298 | 5VZ-FE |
3.4 լ, 190 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 298 | 5VZ-FE |
3.4 լ, 190 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 298 | 5VZ-FE |
4.7 լ, 240 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 424 | 2UZ-FE |
4.7 լ, 240 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 424 | 2UZ-FE |