Ո՞վ կվճարի, եթե ուրիշի անիվը շարժվելիս թռավ մեքենայի մեջ
Համացանցը լի է տեսանյութերով, որոնք ցույց են տալիս, թե ինչպես է մի մեքենայի անիվը ընկնում և թռչում ուղիղ մյուսի մեջ: Հաճախ - ուղիղ դեպի հանդիպակաց երթևեկություն: AutoVzglyad պորտալը ուսումնասիրել է, թե ինչու են անիվները ամենից հաճախ ընկնում և ով է պատասխանատու դրա համար:
Դա յուրաքանչյուր վարորդի ամենավատ երազանքն է. անիվը, որը դուրս է եկել դիմացի մեքենայից, մեծ արագությամբ թռչում է դեպի իր մեքենան: Իրավիճակը գրեթե անվերահսկելի է. Մեկ ծանր անիվը կարող է հեշտությամբ փոխել ուղղությունը՝ հարվածելով ցանկացած խոչընդոտի կամ նույնիսկ սկսել ցատկել՝ սպառնալով վայրէջք կատարել ուղիղ երթևեկության մեջ շտապող մեքենաների տանիքին և դիմապակուն: Ո՞վ է մեղավոր և ի՞նչ անել, եթե հայտնվեք նման իրավիճակում։
Նման վթարները միաժամանակ և՛ պարզ են, և՛ բարդ: Սակայն, ինչպես միշտ, ամեն ինչ կախված է դրանց առաջացման պատճառներից։ Որոշ կետեր կազմված են Ճանապարհային կանոնակարգի 9-րդ կետով, որը վարորդին պարտավորեցնում է յուրաքանչյուր մեկնելուց առաջ վերահսկել մեքենայի տեխնիկական վիճակը և ստուգել այն։ Այսինքն, եթե վարորդը բաց է թողել կամ անտեսել է անսարքությունը, ապա ողջ մեղքն ընկնում է նրա և իր ապահովագրական ընկերության վրա։
Իսկ եթե վարորդը չի ուզում ընդունել իր մեղքը. Այնուհետև դա կօգնի դիմել փորձագետներին, ովքեր մաս առ մաս կցրեն մեքենան, կպարզեն անիվի բաժանման պատճառը և կհրապարակեն իրենց դատավճիռը, որը հնարավոր չէ խուսափել, և որը դատարանն անվերապահորեն կընդունի։ Ավելին, փորձագետի ծառայությունների վճարումը ընկնելու է վթարի համար պատասխանատու անձի ուսերին։ Սակայն, որպես կանոն, նման դեպքերի քննությունը տեղի է ունենում ապահովագրական ընկերությունների շրջանակներում։
Սակայն լինում են դեպքեր, երբ առանց անիվի մնացած մեքենայի վարորդը պնդում է այն տեսությունը, որ մեղավորը անվադողերի սպասարկման աշխատակիցներն են։ Եվ սա նույնպես տեղի է ունենում անընդհատ: Սպասարկման կայանի աշխատակիցները միշտ չէ, որ հատուկ գործիք են օգտագործում անիվի պտուտակները սեղմելու համար: Հետո ոլորող պտուտակաբանալի կամ մասնագիտացված պտուտակաբանալի փոխարեն օգտագործում են սովորական ոլորող պտուտակաբանալի և պարզապես սեղմում են ընկույզները մինչև ճռճռալը, ինչը նույնպես վատ է։ Եվ երբ անվադողերի խանութում սեզոնային շտապողականություն է լինում, եռուզեռի մեջ մի քանի պտուտակ չխստացնելը մի կտոր տորթ է: Բայց սա էլ ձեր խնդիրը չէ։
Առաջին հերթին, դուք պետք է դժբախտ պատահար ներկայացնեք և մեղավորի ապահովագրական ընկերությունից պահանջեք վնասի փոխհատուցում: Բայց եթե վստահ է, որ մեղավորը սպասարկող կամ անվադողերի սպասարկողներն են, իրավունք ունի պատասխանատվության ենթարկել այն ավտոտեխսպասարկման կետը, որտեղ նրանք աշխատում են։ Եթե ծառայության տնօրինությունը համաձայն չէ առաջադրված մեղադրանքի հետ, ապա պետք է իր հաշվին փորձաքննություն անցկացնի, որի արդյունքներով կտա իր պատասխանը։ Եթե քննությունից հետո վարորդը ստացել է բացասական պատասխան, ապա ժամանակն է ուսումնասիրել փորձագետի եզրակացությունը և դիմել դատարան։
Հարկ է հիշել. այն դեպքում, երբ դատարանը չի ճանաչում ավտոտեխսպասարկման կենտրոնի մեղքը, փորձաքննության և դատական այլ ծախսերը կկատարվեն վարորդի վրա։ Դե, ամենակարևորը, պետք է պատրաստվել նրան, որ այս ամենի համար ժամանակ կպահանջվի, և դուք ստիպված կլինեք ծախսել ձեր նյարդերը։
Այնուամենայնիվ, եթե ավտոտեխսպասարկման կայանի հետ վեճի ժամանակ վարորդը ապացուցի, որ ղեկը ընկել է մեխանիկայի անփութության պատճառով, ապա ջանքերը կփոխհատուցվեն ֆինանսապես։ Այնուամենայնիվ, շատ ավելի հեշտ է ամեն անգամ վերահսկել ձեր մեքենայի սպասարկումը, ստուգել անիվի պտուտակները, անվադողերի ճնշումը, լուսարձակների աշխատանքը, ղեկը և արգելակները ճամփորդությունից առաջ: Սա կփրկի ձեզ դժվարություններից և կպահի ձեր դրամապանակը հաստ:
