Լեհաստանի Ժողովրդական Հանրապետության կուլտային մոտոցիկլետներ – ծանոթացեք ամենահայտնի մոդելներին:

PRL մոտոցիկլետներն այնքան տարածված էին մի պատճառով. Սարքավորումների և հնարավորությունների պակաս կար, ուստի դրանք սովորաբար արտադրվում էին մեքենաների փոխարեն։ Չի կարելի հերքել, որ մեր երկրում Լեհաստանի Ժողովրդական Հանրապետության գոյության շրջանը շատ առումներով սարսափելի էր, սակայն սահմանափակ ռեսուրսները ստիպում էին մարդկանց ստեղծագործել։ Դրա շնորհիվ ստեղծվեցին խորհրդանշական մոտոցիկլետներ, որոնք մինչ օրս հիշվում են հատկապես ավտոսպորտի սիրահարների կողմից: Լեհաստանի Ժողովրդական Հանրապետության ո՞ր շարժիչներն այսօր կարելի է գնել և որքան արժեն դրանք։ Եթե ​​ցանկանում եք դառնալ տարիներ առաջ անսովոր մեքենաների կոլեկցիոներ, ապա պետք է սա իմանաք:

Մոտոցիկլետներ Լեհաստանի Ժողովրդական Հանրապետությունից և դրանց արտադրության եղանակը

Երբ խոսում ենք այն ժամանակվա ավտոմոբիլային արդյունաբերության մասին, չպետք է մոռանալ, որ սարքավորումներն այն ժամանակ մի փոքր այլ կերպ էին արտադրվում.

• շուկայում հայտնվեցին սոցիալիստական ​​երկրների կամ փոքր ֆիրմաների արտադրած մոտոցիկլետներ։ Նախկինները հաճախ պատրաստված էին ոչ այնքան որակյալ նյութերից.
• դուք ամիսներ շարունակ (եթե ոչ տարիներ) սպասում եք նոր մոդելների, ուստի յուրաքանչյուր նոր ապրանք իսկապես սպասված էր: Ավտովարորդները գնահատում էին յուրաքանչյուր նորույթ, որով կարելի էր հիանալ: 

Դրա շնորհիվ մոդելները պաշտամունքային կարգավիճակ են ձեռք բերել ու դարձել իսկական լեգենդներ։ Լեհաստանի Ժողովրդական Հանրապետության մոտոցիկլետները բոլորովին այլ աշխարհ են, և արժե հիշել:

Լեհաստանի Ժողովրդական Հանրապետությունում մոտոցիկլետները բավականին պարզունակ էին

Չի կարելի հերքել, որ Լեհաստանի Ժողովրդական Հանրապետության օրոք արտադրված սարքավորումները պարզապես բավականին պարզունակ էին։ Պարզ կառույցները, սակայն, հազվադեպ էին փչանում և հեշտությամբ կարող էին շատ մղոններ անցնել առանց վերանորոգման: Եվ նույնիսկ եթե ինչ-որ բան կոտրվեր, այն հեշտ էր փոխարինել (եթե մուտք ունեիք դեպի մասեր): Այդ իսկ պատճառով PRL մոտոցիկլետները երկար տարիներ վարել են և հաճախ փոխանցվել սերնդեսերունդ: Զարմանալի չէ, որ մինչ օրս շատերը մեծ ջերմություն ունեն նրանց հանդեպ, և հին ավտոմոբիլային սարքավորումների նորաձևությունը վերադառնում է: Բարեբախտաբար, հին մոդելները դեռ կարելի է ձեռք բերել առանց խնդիրների: Այդ ժամանակ նրանց թիվը կարող էր լինել միլիոնավոր,

Դարձեք հին մեքենաների կոլեկցիոներ: PRL մոտոցիկլետներ գյուղում

Մեր օրերում ոչինչ չի խանգարում ձեզ սկսել Լեհաստանի Ժողովրդական Հանրապետությունում խորհրդանշական մոտոցիկլետներ հավաքել: Նրանք ավելի քիչ տեղ են զբաղեցնում, քան մեքենաները, և միևնույն ժամանակ շատ էմոցիաներ են առաջացնում։ Կարող եք նաև վստահ լինել, որ դրանց արժեքը ժամանակի ընթացքում կավելանա, այնպես որ դուք չպետք է անհանգստանաք գումար կորցնելու համար: Իհարկե, դուք կգտնեք հետաքրքիր առաջարկներ առցանց կամ բորսաներում, բայց ոչ միայն: Յուրահատուկ մոդելների որոնման համար գնացեք շրջակա գյուղեր։ Հարցրեք երկու անիվների մասին ֆերմաներում: Այնտեղ հիմնականում օգտագործվել են PRL մոտոցիկլետներ, ուստի հնարավորություն կա, որ դուք կգտնեք իսկապես յուրահատուկ մոդել։

Որքա՞ն արժե հին մոտոցիկլետը:

PRL մոտոցիկլետների շարքում որոշ մոդելներ իսկապես այնքան էլ տարածված չեն: Դրա համար գուցե ստիպված լինեք վճարել տասնյակ, եթե ոչ հարյուր հազարավոր զլոտիներ: Բայց ինչ անել, եթե դուք պարզապես ցանկանում եք գնել հին մոտոցիկլետ, վերականգնել այն և օգտագործել այն կամ տեղադրել այն ավտոտնակում: Պետք չէ այդքան շատ ծախսել դրա վրա: Մոտ 5-6 հազարով կարելի է գնել 60-ականների տեխնիկա։ Որոշ հեծանիվներ այնքան լավ վիճակում են, որ գրեթե պատրաստ են քշելու: Այսպիսով, դուք պետք չէ հարուստ լինել, որպեսզի ձեզ թույլ տաք վինտաժային մոտոցիկլետ:

Որքա՞ն արժեն նոր PRL մոտոցիկլետները:

60-ականներին Gnome R-01 հեծանիվին կցված շարժիչն արժեր մոտ 120 եվրո, իսկ ամենաթանկը, ի թիվս այլ բաների, Jawa 350-ն էր, որի արժեքը հասնում էր 30 1970 զլոտի: Որքա՞ն կլինի դա այսօրվա փողի մեջ: Սա հեշտ չէ ասել Լեհաստանի Ժողովրդական Հանրապետության շուկայի կոնկրետ իրավիճակի պատճառով։ Որքա՞ն արժեր այդ ապրանքը: 2,7-ում հավի մեկ ձուն արժեր մոտ 3,3 եվրո, իսկ կաթի մեկ լիտրը՝ 1961 եվրո, սակայն պետք է նշել, որ գնաճն այն ժամանակ շատ արագ աճում էր։ 160 թվականին միջին ազգային աշխատավարձը կազմում էր XNUMX եվրո զուտ: Եվ չնայած մեքենաները համեմատաբար թանկ էին, բայց շատ ավելի շատ մարդիկ կային, ովքեր ցանկանում էին գնել դրանք, քան իրենք՝ օրինակները, և հեծանիվները գրեթե անմիջապես սպառվեցին:

Լեհաստանի Ժողովրդական Հանրապետության խորհրդանշական մոտոցիկլետներ - WSK M06

Որո՞նք են լավագույն մոդելները խորհրդանշական մոտոցիկլետի որոնումը սկսելու համար: Կարող եք ուշադրություն դարձնել WSK M06 մոդելներին: Սրանք Լեհաստանի Ժողովրդական Հանրապետության ամենաերկար մոտոցիկլետներն են։ Առաջին տարբերակները ստեղծվել են 1953 թվականին։ Սրանք իսկապես հայտնի հեծանիվներ էին, և շատ տարբերակներ հասանելի էին գնման համար: Դրանց արտադրությունը տեղի է ունեցել երեք տարբեր լեհական գործարաններում։ Ճիշտ է, նրանց առավելագույն արագությունը տագնապալի չէր, քանի որ այն 80 կմ/ժ էր, բայց մեքենաները սպառում էին ընդամենը 2,8 լ/100 կմ։ Սա կարող է հիանալի ընտրություն լինել ձեր առաջին վինտաժային հեծանիվի համար, քանի որ այս մոդելները դեռևս համեմատաբար հեշտ է գտնել այսօր շուկայում:

BRL մոտոցիկլետներ, որոնք գրավեցին աչքը - SHL M11

Դուք թքած չունե՞ք նման հանրաճանաչ սարքավորումների վրա և առաջին տեղում եք դնում գեղագիտությունը: Մենք ձեզ համար ինչ-որ բան ունենք: SHL M11-ը ներկայացվել է Պոզնանի միջազգային ցուցահանդեսում 1960 թվականին։ Այն ուներ մեծ կողային կիսաշրջազգեստներ և խորը փեղկեր։ Սա նրան իսկապես ոչ երկրային տեսք տվեց՝ գրավելով բոլոր վարորդների ուշադրությունը: Այն ավելի արագ էր, քան WSK M06 մոդելը, քանի որ այն հասնում էր 90 կմ/ժ արագության, թեև անհերքելի է, որ այն այրում էր շատ ավելի շատ՝ մոտ 3 լիտր վառելիք 100 կիլոմետրում։ Այսօր այս մոդելը կարող եք գնել 10-35 հազարով։ զլոտի. Գինը կախված է արտադրության տարուց և վիճակից։

Կամ գուցե 70-ականների հեծանի՞վ: Ռոմե Պոնի

PRL մոտոցիկլետները նույնպես շատ երիտասարդների երազանքն են եղել: Այդ իսկ պատճառով ստեղծվել է Romet Pony-ը։ Այս մոտոցիկլետը ստեղծվել է երիտասարդների համար։ Արտադրվել է 1973-1994 թթ. Հետաքրքիր է, որ առաջին տարբերակները ունեին հեծանիվների ղեկ: Մեքենան զարգացրել է 40 կմ/ժ արագություն և 40 կգ քաշ։ Նրա վառելիքի բաքը, իր հերթին, կարող էր տեղավորել 4,5 լիտր: Այդ տարիներին մեքենան տպավորիչ տեսք ուներ, բայց տեխնիկապես հեռու էր լավ մոտոցիկլետից։ Այսօր դուք կարող եք գնել Romet պոնի շատ տարիներ առաջ PLN 3-ով:

Գտեք ձեր ժամանակը և փնտրեք հետաքրքիր առաջարկներ

Եթե ​​ցանկանում եք գնել այս տեսակի տրանսպորտային միջոց, ապա նախևառաջ ժամանակ տրամադրեք: Համբերությունը թույլ կտա էժան գնով գտնել իսկապես յուրահատուկ մոտոցիկլետ, իսկ նման վինտաժային հրաշքը արժե սպասել...և արժե փնտրել: PRL մոտոցիկլետներն իսկապես արժանի են ուշադրության: Սրանք անսովոր, բայց միևնույն ժամանակ բավականին պարզ ձևավորումներ են, և դրանց թվում դուք, անկասկած, ձեզ համար ինչ-որ բան կգտնեք:

Լեհաստանի Ժողովրդական Հանրապետության խորհրդանշական մոտոցիկլետները, որոնք մենք ներկայացրել ենք, դասականների սիրահարների համար են: Եթե ​​դուք վինտաժ մեքենաների սիրահար եք և չեք ցանկանում մեծ գումար ծախսել, սա կարող է հիանալի տարբերակ լինել: PRL մոտոցիկլետների հավաքածուն անպայման ուշադրություն կգրավի և հպարտության աղբյուր կդառնա:

Պատկերի վարկ. Jacek Halicki Վիքիպեդիայից, CC BY-SA 4.0: