Ներկայացվել է Geely Xing Yue կուպե ամենագնացը, ավստրալական դեբյուտը քիչ հավանական է

Ընթերցողները նշում են, որ Geely Xing Yue-ի արտաքին տեսքը նման է միջին BMW X4 ամենագնացին:

Չինական ավտոմոբիլային հսկան Geely Auto-ն ներկայացրել է իր նոր Xing Yue-ն, որը հավակնում է լինել աշխարհում առաջին կուպե ամենագնացը` օպցիոնալ հիբրիդային ուժային համակարգով (PHEV): 

Xing Yue-ն իր տեսակի մեջ առաջին մեքենան է, որը կառուցված է Geely's Compact Modular Architecture-ի (CMA) վրա և հասանելի կլինի Չինաստանում սովորական այրման շարժիչով (ICE), մեղմ հիբրիդային և պլագին հիբրիդային ուժային համակարգով:

Հաշվի առնելով Ավստրալիայի հակումը միջին չափի ամենագնացների նկատմամբ, նոր Geely-ն կարող է լավ տեղավորվել տեղական մակարդակում, բայց դա քիչ հավանական է: 

Երբ հունվարին ցուցադրվեցին Xing Yue-ի «FY11» ծածկանունով էսքիզները, ասաց Geely-ի ներկայացուցիչը: CarsGuide որ այն «չի պլանավորում մտնել ավստրալական շուկա»։

Որպես շվեդական ավտոարտադրողի սեփականատեր՝ Geely-ն իր Xing Yue միջին չափի ամենագնացի համար օգտագործել է Volvo-ի ուժային ագրեգատներ:

Թեև դեռ ոչինչ չի շտկվել, Geely-ն պատրաստվում է հասնել միջազգային հաջողությունների իր «Global Advanced Car Strategy»-ով, ինչը նշանակում է, որ մի օր կարող է աջ ղեկով մոդելներ արտահանել Ավստրալիա:

Ելույթ ունենալով Xing Yue-ի մեկնարկի ժամանակ՝ Geely Auto-ի նախագահ և գործադիր տնօրեն Ան Կոնգուին բացատրել է, որ ընկերության մոդուլային ճարտարապետությունը կօգնի նրան դառնալ «համաշխարհային կարգի բրենդ»:

«Չինական առաջատար ավտոմոբիլային ապրանքանիշի՝ Geely-ի նպատակն է ամբողջությամբ մուտք գործել համաշխարհային շուկա և դառնալ աշխարհի առաջատար ավտոմոբիլային խմբերից մեկը», - ասաց նա: 

«Geely-ն թեւակոխել է մոդուլային արտադրության դարաշրջան և մշակել է արդյունաբերության մեջ առաջատար մոդուլային մեքենաների չորս ճարտարապետություն՝ BMA, CMA, SPA և ամբողջովին էլեկտրական PMA՝ ապահովելու, որ մենք հաջորդ տասնամյակի ընթացքում մնանք սերունդների առաջնագծում:

«Այս առաջադեմ հիմնական տեխնոլոգիաները կդառնան Geely-ի համաշխարհային մակարդակի բրենդ դառնալու շարժիչ ուժը»:

Geely Xing Yue-ն օգտագործում է «կուպե» SUV-ի ծաղկող հատվածը՝ միանալով այնպիսի տրանսպորտային միջոցների, ինչպիսիք են Mazda CX-3-ը և Toyota CH-R-ը:

Որպես Volvo Cars-ի սեփականատեր, Geely Auto-ն օգտագործել է իր շվեդական ռեսուրսները Xing Yue-ի համար՝ վերցնելով Volvo-ի նախագծված 2.0 լիտրանոց չորս մխոցային տուրբոդիզել շարժիչը, որը զուգակցված է Aisin ութաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփին: 

ICE տարբերակում Xing Yue-ն զարգացնում է 175 կՎտ հզորություն և 350 Նմ ոլորող մոմենտ, իսկ զրոյից մինչև 100 կմ/ժ արագություն է զարգացնում 6.8 վայրկյանում։

Փոխարենը, էլեկտրիֆիկացված տարբերակները օգտագործում են 130 լիտրանոց Volvo տուրբոդիզելային շարժիչ՝ 255 կՎտ/1.5 Նմ հզորությամբ և յոթ արագությամբ կրկնակի կցորդիչ ավտոմատ փոխանցումատուփ:

Մեղմ հիբրիդային տարբերակները օգտագործում են 48 Վ շարժիչ՝ լրացուցիչ 10 կՎտ հզորության և վառելիքի բարելավված տնտեսության համար:

Որպես շքեղ մոդել, Xing Yue-ն պարծենում է առաջին կարգի ինտերիերով՝ տեխնիկական հատկանիշների լայն շրջանակով:

PHEV-ները հասանելի են կամ 11.3 կՎտժ կամ 15.2 կՎտժ հզորությամբ Li-Ion մարտկոցներով, որոնք ապահովում են մաքուր էլեկտրական շառավիղ համապատասխանաբար 56 կմ կամ 80 կմ:

Արագ լիցքավորիչին միացնելիս մեծ մարտկոցը կարող է լիցքավորվել 105 րոպեում, իսկ Xing Yue-ի ելքային հզորությունը մեծանում է մինչև 190 կՎտ և 415 Նմ։ 

Որպես Geely-ի նոր առաջատար ամենագնաց, այն ունի վարորդի աջակցության և հարմարավետության տեխնոլոգիաների հզոր շարք, ներառյալ Face-ID-ը, որն ավտոմատ կերպով կարգավորում է մեքենայի կարգավորումները, ինչպիսիք են նստատեղերի հայելիները և զվարճանքի առանձնահատկությունները՝ օգտագործելով դեմքի ճանաչումը:

Xing Yue-ն կլինի Geely ամենագնացների շարքի հինգերորդ ներկայացուցիչը Չինաստանում՝ միանալով Emgrand GS-ին, X7-ին, X7 Sport-ին և Bin Yue-ին:

Արդյո՞ք Geely Xing Yue-ն հարմար է տեղական հողի համար: Ասեք մեզ ձեր մտքերը մեկնաբանությունների բաժնում: