Ես կոտրված համարներով մեքենա եմ գնել. ինչ անել:

Օգտագործված մեքենան գնելուց առաջ ստուգելը շատ կարևոր է: Մեր Vodi.su կայքում մենք պատմեցինք, թե ինչպես կարող եք ստուգել մեքենան VIN կոդով, գրանցման համարներով և միավորների համարներով՝ շասսի, թափք, շարժիչ:

Սակայն բավականին հաճախ լինում են իրավիճակներ, երբ գնորդը բավականաչափ ուշադրություն չի դարձնում այս բոլոր հարցերին և արդյունքում պարզվում է, որ մեքենան խնդրահարույց է։ Դուք դժվար թե կարողանաք նման մեքենա գրանցել MREO-ում: Ավելին, կարող է պարզվել, որ տրանսպորտը հետախուզման մեջ է, պարտադիր չէ, որ Ռուսաստանում, կամ այսպես կոչված «կոնստրուկտորը», այսինքն՝ հավաքված է հին մեքենաների մասերից։

Կա՞ այս հարցը լուծելու որևէ միջոց։ Որտեղ դիմել: Ի՞նչ պետք է անեք, եթե ձեր օրինակով ստիպված լինեք նման իրավիճակի հանդիպել:

Միավորների համարները կոտրված են. գործողությունների պլան

Գործող կանոնակարգի համաձայն՝ բոլոր մեքենաները, որոնցում դրոշմված համարները չեն համընկնում, ենթակա են շուկայից հանման, այսինքն՝ օտարման։ Ներքին գործերի նախարարությունը դեռ 2014թ.-ին պարզաբանել էր՝ այս կերպ փորձում են փակել հանցավոր տրանսպորտի բոլոր բացերը։

Տարբեր խաբեբաներ հաճախ օգտագործում էին նման սխեմաներ.

• մեքենա է գողացել, դրա համարներն ընդհատվել են.
• որոշ ժամանակ անց այն «հայտնվեց» բոլորովին այլ տարածաշրջանում կամ նույնիսկ երկրում.
• կնքվել է ֆիկտիվ առքուվաճառքի պայմանագիր.
• գնորդը դատական ​​վարույթում հաստատել է գործարքի թափանցիկությունը սույն համաձայնագրի օգնությամբ.
• մեքենան գրանցված է եղել, և կոտրված համարների լուսանկարը փակցվել է TCP-ում:

Այնուամենայնիվ, կար մեկ որս՝ թիվը պետք է սպանվեր այնպես, որ հնարավոր չլինի հաստատել դրա սկզբնական տարբերակը, այլապես կարելի էր հեշտությամբ հաշվարկել նախկին սեփականատերը։

Նման սխեման լայնորեն կիրառվում է նաև, երբ խաբեբաները էժան գնում են վթարից հետո ջարդված մեքենա։ Միաժամանակ գողանում են մակնիշի և գույնի նույնական մեքենա։ Դրանում օրինական համարներն ընդհատվում են, իսկ հետո դրանք հանվում վաճառքի։

Այս բոլոր սխեմաները և դրանց տատանումները լավ հայտնի են ՆԳՆ-ում։ Սակայն 2016թ.-ից սկսեց գործել նոր կանոնակարգ, ըստ որի՝ դեռ հնարավոր է մեքենա գրանցել, եթե բարեխիղճ գնորդ ես, իսկ տրանսպորտային միջոցը հետախուզման մեջ չէ։

Եթե ​​դիմեք ավտո փաստաբաններին, նրանք ձեզ խորհուրդ կտան մի քանի տարբերակների վերաբերյալ.

• ոչինչ հնարավոր չէ անել, այնպես որ դուք պետք է հայց ներկայացնեք վաճառողի դեմ և պահանջեք փոխհատուցում դատարանի միջոցով.
• Գրանցվելուց հրաժարվելուց հետո կրկին դիմեք դատարան՝ մեքենան գրանցելու պարտադրելու պահանջով (այս տարբերակը հնարավոր կլինի, եթե ձեռքի տակ լինեն մեքենայի բոլոր փաստաթղթերը, այսինքն՝ դուք կհամարվեք բարեխիղճ գնորդ);
• կապվեք փորձագետների հետ, ովքեր կպարզեն, որ թիթեղները վնասված են կոռոզիայի հետևանքով և, հետևաբար, չեն կարող կարդալ:

Իհարկե, պետք է գործել ըստ իրավիճակի։ Այսպիսով, եթե MREO-ի դատաբժշկական փորձագետը հաստատի նախնական համարը, մեքենան չի գրանցվի, այլ կփնտրվի գողացված մեքենաների բազայում: Իսկ եթե իսկական սեփականատերը գտնվի, ապա ըստ Արվեստի. Ռուսաստանի Դաշնության Քաղաքացիական օրենսգրքի 302-ը, նա կունենա իր ունեցվածքը վերցնելու բոլոր իրավունքը: Այս ամբողջ ընթացքում մեքենան գտնվելու է ճանապարհային ոստիկանության ավտոկայանատեղիում գտնվող հատուկ պահեստում։ Դուք միայն պետք է օրինական կերպով փոխհատուցում պահանջեք վաճառողից, որը գտնելը շատ խնդրահարույց կլինի:

Եթե ​​պարզվում է, որ մեքենան ապահովագրված է եղել ԿԱՍԿՈ-ով, և նախկին սեփականատերը ստացել է իրեն հասանելիք փոխհատուցումը, տրանսպորտային միջոցը դառնում է ապահովագրական ընկերության սեփականությունը։

Եթե ​​այս միջադեպը հաջողությամբ լուծվի ձեզ համար, TCP-ում նշում կկատարվի անընթեռնելի թվերի մասին կամ պարզապես ձեզ կթույլատրվի գրանցել մեքենան՝ օգտագործելով կոտրված համարները: Որոշ դեպքերում նշվում է, որ կոռոզիայի և վնասման պատճառով հնարավոր չէ նույնականացնել թվերը։

Այսպիսով, մենք տալիս ենք գործողությունների մոտավոր հաջորդականություն.

• տեղեկացրեք ճանապարհային ոստիկանությանը գործարքի բոլոր հանգամանքների մասին, անպայման ցույց տվեք DCT-ն և բոլոր այլ փաստաթղթերը.
• գնացեք ոստիկանություն և գրեք հայտարարություն ձեզ «ձախ» մեքենայի վաճառքի մասին. նրանք կփնտրեն և՛ վաճառողին, և՛ տուժած սեփականատիրոջը.
• եթե նախկին սեփականատերը հայտնաբերվի, նա պարտավոր է ապացուցել, որ մեքենան գողացել են իրենից (և դա հնարավոր է անել միայն այն դեպքում, եթե փորձագետները սահմանեն միավորների սկզբնական համարները).
• եթե սեփականատերը չգտնվի, ձեզ կթույլատրվի մեքենան գրանցել TCP-ում նշանով:

Ինչպե՞ս խուսափել կոտրված համարներով մեքենա գնելուց:

Ինչպես ցույց է տալիս իրավական պրակտիկան, կոտրված համարներով ավտոմեքենա գրանցելու դեպքերը կարող են տեւել մինչեւ վեց ամիս։ Ընդ որում, հավանականություն չկա, որ այն կորոշվի հօգուտ դյուրահավատ գնորդի։

Ելնելով դրանից՝ դուք պետք է տեղյակ լինեք խաբեբաների կողմից օգտագործվող որոշ հնարքների մասին.

• վաճառք վստահված անձի միջոցով;
• չեն ցանկանում առուվաճառքի պայմանագիր կնքել՝ իբր հարկեր չվճարելու համար.
• գինը շուկայական միջինից ցածր;
• վաճառողը չի ցանկանում ցույց տալ փաստաթղթերը, ասում է, որ դրանք կբերի նոտարին։

Իհարկե, երբեմն լինում են իրավիճակներ, երբ մեքենան կարելի է գրանցել առանց խնդիրների, բայց հեռացնելիս կամ վերագրանցելիս VIN կոդի հետ կապված խնդիրներ են առաջանում: Եթե ​​կասկածներ ունեք, ավելի լավ է հրաժարվեք գործարքից, քանի որ օգտագործված մեքենաների ընտրությունն այժմ հսկայական է, դրանք կարող եք գնել նույնիսկ առևտրի սրահներից, թեև նույնիսկ այսօր նրանց կարելի է խաբել։

Բեռնվում է