Cupra Born-ը՝ Autogefühl-ի առաջին վարորդական փորձը: Տեսողականորեն համեղ, արագ, ճշգրիտ [YouTube]

Գերմանական Autogefühl հեռուստաալիքը հրապարակել է Cupry Born-ի թեստը, որը նախկինում հայտնի էր որպես Seat el-Born: Սա Volkswagen ID.3-ի եղբայրն է, դիզայնով ավելի հետաքրքիր, բայց ներկայումս հասանելի է մարտկոցների և սկավառակների ավելի փոքր տեսականիով: Մենք ունենք միայն 58 (62) կՎտժ և 150 կՎտ (204 ձիաուժ) շարժիչ, որը վարում է հետևի անիվները:

ԹԵՍՏ՝ Cupra Born (2022)

Cupra Born-ը կոմպակտ C հատվածի մեքենա է, մոդել, որն ուղղակիորեն մրցում է Volkswagen Golf-ի կամ Seat Leon-ի հետ: Autogefühl-ը փորձարկում է չափազանց էկզոտիկ կոնֆիգուրացիա, որը հասանելի չէ ոչ գերմանական, ոչ էլ իսպանական կոնֆիգուրատորներում: Սա մոդելային տարի է (2022) հարմարվողական կախոցով, կուտակիչ ուժ 77 (82) կՎտժ i շարժիչ ուժով 150 կՎտ (204 ձիաուժ) և ևս մեկ e-Boost փաթեթ. E-Boost փաթեթը կարճ ժամանակով ավելացնում է հզորությունը 20 կՎտ-ից (27 ձիաուժ) մինչև 170 կՎտ (231 ձիաուժ):

Ի տարբերություն իր եղբայր Volkswagen ապրանքանիշի, Cupra Born-ը նույնիսկ ամենաէժան տարբերակում ունի 18 դյույմանոց ալյումինե անիվներ. VW ID.3 և ID.4 պողպատե անիվները ամենամատչելի տարբերակն են:

Դրսում մեքենան ավելի ագրեսիվ տեսք ունի, քան իր գործընկերը, ներսում ավելի փափուկ կամ ոճական նուրբ պաստառագործություն է: Դռների բազկաթոռը զարդարված է միկրոֆիբրով, նստատեղերի վրա հայտնվել է նմանատիպ գործվածք՝ այս տարբերակով: Պղնձագույն ներդիրներն ամենուր աչքի էին ընկնում։

Ղեկի սյունակի էկրանը և վարման ռեժիմի ընտրիչը նույնական են VW ID.3-ի հետ, փոխվել են միայն որոշ տառատեսակներ և տառերի չափսեր: Կենտրոնական էկրանը 12 դյույմ է, ոչ թե 10 դյույմ, ինչպես VW ID.3-ը: Մուլտիմեդիա համակարգը դանդաղ է աշխատում և երկար ժամանակ է պահանջում առանձին տարբերակների միջև անցնելու համար, օդորակիչի կառավարման վահանակն անհարկի բարդ է, և ջերմաստիճանի հսկողության հպման կոճակները դեռևս լուսավորված չեն:

Հետաքրքիր փաստ է պանորամային ապակյա տանիքի և 77 կՎտժ մարտկոցի համադրությունը. մեքենայի քաշի պատճառով այս տարբերակները չեն կարող միաժամանակ ընտրվել: Գրախոս բարձր է գնահատել վարորդական փորձը. հետևի շարժիչ, առաջադեմ ղեկ, մեքենայի շարժունություն ոլորաններում, հատկապես Cupra ռեժիմում (e-Boost-ով): Պարզվել է, որ The Born-ը շատ ավելի սպորտային ավտոմեքենայի տպավորություն է թողնում, քան այրման մեքենան: SeatyԵնթադրվել է նաև, որ մեքենան այս առումով ավելի շատ հղկվել է, քան էլեկտրական Volkswagen-ը։

Արժե դիտել.

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.