Lada X Ray-ը մանրամասն վառելիքի սպառման մասին

Ցանկանու՞մ եք գնել հուսալի, ոճային և ժամանակակից մեքենա, որը կհամապատասխանի ձեր սպասելիքներին: Ի՞նչ եք կարծում, սա միայն արտասահմանում է արվում։ - Ընդհանրապես! Լավ մեքենա կարելի է ձեռք բերել նաև կենցաղային ծաղկամանից։ Նոր Lada X Ray-ը հիանալի տարբերակ է. Lada X Ray-ի վառելիքի սպառման, ինչպես նաև դրա այլ բնութագրերի մասին կարդացեք մեր հոդվածում:

Ներքին ավտոարդյունաբերության Lada X Ray-ի նորույթը

Մեքենայի շնորհանդեսը տեղի է ունեցել 2016թ. Lada xray-ը կոմպակտ և միևնույն ժամանակ ընդարձակ ժամանակակից հեչբեկ է: Մոդելը ստեղծվել է Renault-Nissan դաշինքի և VAZ-ի համագործակցության շնորհիվ։ Ռենտգենը հսկայական առաջընթաց է հայրենական արտադրողի համար, որը նշանավորեց նոր մեքենաների ի հայտ գալը՝ հզոր, բարձրորակ, ժամանակին համընթաց: Մեքենայի դիզայնի վրա աշխատել են ծաղկամանների մի խումբ դիզայներներ՝ Սթիվ Մեթինի գլխավորությամբ։

Լադա X Ray-ի վառելիքի սպառման մասին լրացուցիչ տեղեկություններ աղյուսակում

Շարժիչ	Սպառում (ուղի)	Սպառում (քաղաք)	Սպառում (խառը ցիկլ)
1.6i 106 MT	5.9 լ / 100 կմ	9.3 լ / 100 կմ	7.5 լ / 100 կմ
1.6i 114 MT	5,8 լ / 100 կմ	8,6 լ / 100 կմ	6.9 լ / 100 կմ
1.8 122 AT	-	-	7.1 լ / 100 կմ

Նշենք, որ ռենտգենի որոշ ներքին և արտաքին տարրեր վերցվել են ռենտգենյան նախորդ մոդելից՝ Lada Vesta-ից: Ինչ վերաբերում է էլեկտրոնիկայի և անվտանգության համակարգին, ապա շատ բան վերցվել է Renault-Nissan դաշինքից։ Պլաստիկ, որն օգտագործվում է մարմնի կառուցվածքում և, փաստորեն, դրա վերին մասը պատրաստված է Տոլյատիում։ Նաև մեքենայում կան օրիգինալ VAZ տարրեր. դրանցից մոտ կես հազար կա:

Իհարկե, բոլոր տարրերի բարձր որակը ստիպում է արտադրողին բարձրացնել իր գնային քաղաքականությունը։ Lada X Ray-ի գինը առնվազն 12 հազար դոլար է։

Շնորհիվ անգերազանցելի որակի և բազմաթիվ նորամուծությունների, որոնք մարմնավորում են հայրենական արտադրողը նոր ապրանքանիշի մեքենայում, այն բավականին լավ ակնարկներ է ստացել ֆորումներում, որտեղ նորաստեղծ սեփականատերերը կիսում են նաև իրենց «ծիծեռնակի» լուսանկարները, ինչը հուշում է, որ դիզայներների աշխատանքն ապարդյուն չի անցել.

Ամփոփելով հիմնական մասին

Ընկերությունը թողարկել է մեքենայի մի քանի մոդիֆիկացիա՝ 1,6 լիտր և 1,8 լիտր ծավալով շարժիչով։ ավելի մանրամասն դիտարկեք դրանց տեխնիկական բնութագրերը, ինչպես նաև X Ray-ի վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար:

1,6 լ

 Սա բենզինային շարժիչով քրոսովեր է, որի ծավալը 1,6 լիտր է։ Առավելագույն արագությունը, որը կարող է զարգացնել մեքենան, կազմում է ժամում 174 կմ։ Իսկ 100 կմ/ժ արագությունը զարգացնում է 11,4 վայրկյանում։ Կրոսովերի վառելիքի բաքը նախատեսված է 50 լիտրի համար։ Շարժիչի հզորությունը՝ 106 ձիաուժ։ Վառելիքի էլեկտրոնային ներարկում:

 Այս մոդելի Lada X Ray-ում վառելիքի սպառումը միջին է. Տեսեք ինքներդ.

• Մայրուղու վրա Lada X Ray-ի վառելիքի միջին սպառումը 5,9 լիտր է.
• քաղաքում, 100 կմ վարելուց հետո, վառելիքի ծախսը կկազմի 9,3 լիտր;
• խառը ցիկլով սպառումը կնվազի մինչև 7,2 լիտր:

1,8 լ

Այս մոդելն ավելի հզոր է։ Տեխնիկական պայմաններ:

• Շարժիչի ծավալը՝ 1,8լ։
• Հզորությունը՝ 122 ձիաուժ։
• Վառելիքի էլեկտրոնային ներարկում:
• Առջևի քարշակ.
• Վառելիքի բաք 50 լ.
• Առավելագույն արագությունը ժամում 186 կիլոմետր է։
• Մինչև 100 կմ/ժ արագությունը 10,9 վայրկյանում է։
• Բենզինի սպառումը Lada X Ray-ի համար (մեխանիկա) արտաքաղաքային ցիկլով կազմում է 5,8 լիտր.
• Վառելիքի սպառումը X Ray-ի համար քաղաքում 100 կմ-ի վրա՝ 8,6 լիտր.
• Համակցված ցիկլով վարելիս սպառումը կազմում է մոտ 6,8 լիտր.

Իհարկե, տեխնիկական տվյալների թերթիկում տրված տվյալները աքսիոմ չեն։ Lada X Ray-ի վառելիքի փաստացի սպառումը քաղաքում, մայրուղու վրա և համակցված ցիկլում կարող է մի փոքր շեղվել նշված թվերից: Ինչո՞ւ։ Վառելիքի սպառումը կախված է տարբեր գործոններից, այդ թվում՝ բենզինի որակից և վարելու եղանակից:.

Այսպիսով, մենք ուսումնասիրել ենք հայրենական ավտոարդյունաբերության նորույթը։ Lada X Ray-ը ուշադրության արժանի մեքենա է, որը դուրս է եկել հավաքման գծից աշխարհահռչակ ավտոարտադրողների հետ VAZ-ի համագործակցության շնորհիվ: Սա թույլ է տալիս ասել, որ նոր Lada մոդելը վատը չէ իր արտասահմանյան գործընկերներից, և դա հաստատված է, ներառյալ Lada X Ray-ի վառելիքի սպառումը:.