Lamborghini Aventador Roadster vs. Lamborghini Huracán - սպորտային մեքենա

Երկու սուպերքարեր, որոնք ստիպում են սիրտդ արագացնել և դժվար վարել: Համեմատած. Ո՞րն է լինելու լավագույնը:

Գնալով ավելի ու ավելի բուռն աշխարհում կան ավելի ու ավելի քիչ պահեր, երբ թվում է, թե ժամանակը դանդաղում է, քանի որ մենք կլանված ենք առօրյա կյանքում, որն արագորեն սահում է:

Գրողների համար դիտեք շքերթը սուպերքար այն միշտ ներկայացրել է ժամանակակից հասարակության կողմից պարտադրված անդադար ու արագ հոսքից ու ռիթմերից փախուստի մի փոքրիկ պահ: Մի քանի ակնթարթ, երբ թվում է, թե ժամանակը գրեթե կանգ է առել, մի քանի ակնթարթ սպասում՝ հուսալով լսել շարժիչի կախարդական ձայնը, երբ այն անցնում է:

ՊադոկումAutodromo Nazionale di MonzaՄեկը կայանված է հենց իմ դիմաց Lamborghini Aventador Roadster LP 700-4 и Lamborghini Huracan LP 610-4. Աշխարհականի համար խոսքը գնում է աշխարհի լավագույն սուպերքարերից երկուսը1.310 ձի պատրաստ վազելու (700 ձիաուժ) Aventador, 610 ա փոթորիկ) ավելի քան կես միլիոն եվրո ընդհանուր գումարով (մոտ 330.000 եվրո Aventador-ի համար, մոտ 210.000 եվրո Huracán-ի համար):

Օ,, ես քիչ էր մնում մոռանայի. ես ինձ հետ ունեմ երկու մեքենայի բանալին, և որ ավելի կարևոր է. երկուսն էլ վարելու թույլտվություն.

Ցավոք, ոչ բոլորի բախտն է: վարում է Lamborghini ողջ կյանքի ընթացքում: Հազվագյուտ արտոնություն է ընտրվել Casa del Toro-ի բոլոր ընթացիկ արտադրանքները փորձարկելու համար, և ես չեմ թաքցնում, որ ես ինձ պարտական ​​եմ զգում այս յուրահատուկ փորձի համար, որն ինձ տրվել է:

Հարցը, որին ես կփորձեմ պատասխանել, շատ պարզ է, բայց միևնույն ժամանակ բարդ. «Երկու սուպերմեքենաներից ո՞րն է ավելի լավը՝ Aventador-ը, թե Huracán-ը»:.

Արտաքին տեսք՝ գեղեցկության և բովանդակության միություն

Սկզբում սկսում եմ նրանց կողք կողքի դիտել ու անմիջապես նկատում եմ որոշ նմանություններ, բայց նաև շատ տարբերություններ։ Այնտեղ Aventador (հատկապես մեր թեստի Roadster տարբերակում) նա խելահեղ գեղեցիկ է: Սա անցքերով դասական բլիթ է, մեքենա, որի պաստառը տարիներ շարունակ կզարդարի ամբողջ աշխարհի երեխաների ննջասենյակները։ Ինչ տեսանկյունից էլ նայեք, այն ագրեսիվ է, դիզայնն ու ոճը էներգիա և շարժում են հաղորդում նույնիսկ անշարժ վիճակում, ինչպես ֆուտուրիստական ​​քանդակները։ Մյուս կողմից, Huracanչնայած իր մեծ քրոջ համեմատ հավասարակշռված գնին (այն արժե գրեթե 50%-ով ավելի քիչ), այն ուշադրություն է գրավում իր իդեալական, գրեթե «ռոբոտ» գծերով և մի փոքր ավելի թարմությամբ, քան Aventador.

Կարծում եմ՝ լավ կես ժամ եմ հատկացրել՝ ուսումնասիրելով մարմնի յուրաքանչյուր հատվածը, յուրաքանչյուր օդի ընդունումը, ամեն մանրուք: Ես ձեզ երաշխավորում եմ, որ Lamborghini Style Center-ի աշխատանքը երկու մեքենաների վրա էլ անհավանական է: Արտաքին գծերը ուսումնասիրված են մոլուցքային խնամքով, որպեսզի վերստեղծեն գեղեցկության և նյութի միությունը՝ իտալական դիզայնն ընդդեմ գերմանական ռացիոնալության:

Հայացքս հերթով կանգ է առնում երկու մեքենաների վրա...հետո, գրեթե անգիտակցաբար, հասկանում եմ, որ հակված եմ մի քանի վայրկյան մնալ մեքենայի վրա: Aventador. Չնայած այն հանգամանքին, որ դրա շնորհանդեսից անցել է ավելի քան 4 տարի, Roadster տարբերակում (հեղինակի համեստ կարծիքով) այն դեռևս «ապօրինաբար» գեղեցիկ է։

Ինտերիեր՝ իտալական կարի որակ և գերմանական տեխնոլոգիա։

Հետո ես գնում եմ դեպի Aventador. Մեծ ուշադրությամբ քաշում եմ դուռը բացելու լծակը, որն անմիջապես հարթ ու պատկերավոր բարձրանում է։ Բացման մեխանիզմի կատարելությունը մեզ անմիջապես հիշեցնում է, որ, իրավամբ, յուրաքանչյուր ոք, ով այդքան գումար է ներդնում մեքենայի մեջ, շատ մեծ ակնկալիքներ ունի այս ապրանքից: Նրա ներսում նստելը միանգամից ուժեղ, բուռն, վառ հույզեր է առաջացնում։ Ուր էլ որ գնաս նայելու, քեզ զարմացնում է նրբագեղության խռովությունը. նստատեղերը, դռների պանելները և գործիքների վահանակը ամբողջովին կաշվով են պատված՝ պատրաստված այնքան վարպետորեն, որ նույնիսկ աչքերին այն փափուկ է թվում: Անհավանական է տեսնել և շոշափել այն դերձակը, որն անհրաժեշտ է յուրաքանչյուր մանրուք մշակելու համար՝ գործնական կենտրոնական վահանակը և մեծ թվային արագաչափը կատարելագործելու համար: Նմանապես, դիզայներների և ինժեներների հսկայական աշխատանքը հանգեցրել է վերահսկողության մանրակրկիտ ուսումնասիրություններին ֆունկցիոնալ, էրգոնոմիկ և ոճական տեսանկյունից:

GLI ներքինը - ից փոթորիկ փոխարենը կարծես այլ ոգի են հաղորդում: Խցիկի խցիկ մտնելիս առաջին տպավորությունն այն է, որ Lamborghini-ի նոր ոճային դասընթացը զոհաբերում է նրբագեղության մի պտղունց հօգուտ վերագտնված թեթևության. ավելի շատ ծրագրակազմ և ավելի շատ տեխնոլոգիա, ավելի քիչ բարոկկո ոճեր (անօգուտ մեքենայի աշխատանքի համար): Ինձ սխալ չհասկանաք. նստատեղերի կաշվից և անթերի կառավարիչների պլաստմասսայից հաստատում են, որ մենք նստած ենք բոլորովին նոր սուպերքարի մեջ, բայց խոհուն և ժամանակակից ինտերիերի դիզայնը, իրոք, կարծես թե գալիս է ոչ այնքան... հեռավոր ապագա. Առաջին հերթին իմ ուշադրությունը գրավեց ֆուտուրիստական ​​վիրտուալ վահանակը (նույնը առկա է նոր Audi TT-ի վրա): Էկրանն ունի լավագույն պլանշետների լուծումը, և կենտրոնական վահանակի միջոցով (ջերմաստիճանի և կլիմայի ցուցիչները նույնպես թվային են) դուք կարող եք պարզ և ինտուիտիվ կերպով շփվել այս սուպեր ուղեղի հետ, որը կառավարում է մեքենայի բոլոր էլեկտրոնային կողմերը:

Ամփոփելով, եթե նայեք ինտերիերին, կարող եք տեսնել երկու մեքենաների սերնդային տարբերությունը: Այնտեղ Aventador պարծենում է նյութերի անբասիր որակով, բայց տեխնոլոգիայի և նորարարության առումով փոթորիկ հաստատում է սուպերքարերի 2.0 սերնդին պատկանելը: Չէ՞ որ առաջինը ներկայացվել է 2011թ.-ին ու աներևակայելի է, որ այն հետ չի մնում վերջինից։ փոթորիկ, ներկայացվել է հենց անցյալ տարի Ժնևի ավտոսրահում։

Ձևերը գնահատելուց և ուշադիր ուսումնասիրելուց հետո ես ինձ թույլ եմ տալիս մի քանի վայրկյան դիտարկել երկու մեքենաների անհավանական տեխնիկական բնութագրերը։ Այնտեղ Aventador (նույնիսկ Ռոդսթերի տարբերակում, որը ես վարելու եմ) այն ունի 6.5 ձիաուժ հզորությամբ 12cc V700 շարժիչ։ տե՛ս 0-ից 100 կմ/ժ արագացումը տևում է մոտ 3 վայրկյան (չնայած ոմանք երդվում են, որ դա տևում է ընդամենը 2,7 վայրկյան), իսկ առավելագույն արագությունը կարող է հասնել 350 կմ/ժ-ի։ փոթորիկ համալրված է 5.2 ձիաուժ հզորությամբ 10 սմ ծավալով V610: 0-ից մինչև 100 կմ/ժ արագացումը հաղթահարվում է 3,2 վայրկյանում (սա հայտարարված արժեքն է. ցանցում մենք խոսում ենք իրական թվի մասին, որը մոտ է 2,5 վայրկյանին): Եվ հասնում է 325 կմ/ժ-ից ավելի առավելագույն արագության:

Քանի որ այս և այլ զարմանալի տեխնոլոգիական տեղեկությունները շարունակում են արձագանքել իմ գլխում, վերջապես ժամանակն է իմանալ, թե ինչպես են նրանք վարում ճանապարհին:

Lamborghini Aventador Roadster. հինգ զգայարանների մաքուր էքստազի

Իտալական կաբրիոլետի ղեկին վայելելու փառահեղ արևոտ օրն այն փորձառություններից մեկն է, որը կինոն նպաստել է առասպելականացմանը և Բել Պաեզի հետ անխզելի կապին: Իսկ եթե ձեր ձեռքերում պահած ղեկը մեկի ղեկն է Lamborghini Aventador Roadster, աշխարհի ամենազգայական և հզոր մեքենաներից մեկը, սենսորային գերբեռնվածությունը հենց անկյունում է:

Թեստի առաջին մասում ես շարժվում եմ դեպի Մոնցայի կենտրոն։ Անմիջապես նկատում եմ, որ ինձ ուշադրության կենտրոնում եմ զգում, բայց միգուցե այլ կերպ չէր էլ կարող լինել։ Երբ այն անցնում է, բոլորը դառնում են հիանալու, և նրանց հաջողվում է, որովհետև, ի վերջո, դա քանդակ է չորս անիվների վրա՝ Միքելանջելոյի ժամանակակից Դավիթը. դժոխքի պես գեղեցիկ, բայց տեխնիկապես և տեխնոլոգիապես անթերի: Ես իսկապես զարմացած եմ վարելու հեշտությամբ և հարմարավետությամբ. մեքենան հեշտությամբ շարժվում է մետրոպոլիայի բանուկ փողոցներով, ինչը թույլ է տալիս երջանիկ տիրոջը շքերթ կատարել կարմիր գորգի անբասիր ոճով:

Քաղաքի կենտրոնում բանուկ փողոցները թողնելուց հետո ժամանակն է ճամփորդել դեպի արագընթաց մայրուղիներ: Հավատացեք ինձ, ինչքան էլ հաճելի է քաղաքում «ճիշտ ձեռք բերելը», նման մեքենան պետք է փորձարկվի ճանապարհներին, որտեղ այն կարող է ցույց տալ (ցավոք, միայն մասամբ) իր հսկայական ներուժը։ Երբ պատրաստվում եք երկար ուղիով անցնել, երկու արագություն փոխելու և արագացուցիչը ոտքի վրա դնելու գայթակղությունը անդիմադրելի է... Շարժիչի մշտական ​​և անսպառ հարվածը բառացիորեն հարվածում է նստատեղին և աչք թարթելու դեպքում դուք հեռարձակվում եք մինչև վերջ: ուղիղը. իմանալով, որ կարող եք հույս դնել կործանարար ածխածնային-կերամիկական արգելակների վրա (որոնք, ի դեպ, չափազանց լավ են աշխատում): Յուրաքանչյուր արագացում համապատասխանում է զգացմունքների օրգազմի։ Շարժիչի ձայնը, մութ ու լուրջ ցածր պտույտների ժամանակ, հետևում է երջանիկ վարորդի ժպիտի կորին. այն դառնում է ավելի ու ավելի ինտենսիվ՝ հասնելով ավելի սուր և պայթյունավտանգ երանգի 6.000 rpm-ից բարձր (հատկապես, երբ ընտրված է «ռեյս» ռեժիմը): թույլ տալ վարորդին զգալ ձեր կյանքի ամենավառ և վառ զգացմունքներից մեկը: Եվ ամենալավն այն է, որ ամեն արագացման հետ կախարդանքը կրկնվում է... ինչ անհավանական մեքենա:

Պարզ ասած, երբ ինչ-որ մեկը գալիս է Aventador, կարծես շեֆը եկել է. անցորդներն իրենց աչքերով հետևում են նրան, իսկ ավտոմոբիլիստները հարգանքով շարվում են նրա հետևում՝ լիովին վայելելու նրա տողերն ու խենթ ձայնը:

Lamborghini Huracan. Ապագայի Spitfire

վարելուց հետո Aventadorժամանակն է փորձարկել նորագույն մանկական Lamborghini-ն: Անկեղծ ասած, կատարողականի տվյալները կարծես հաստատում են, որ համեմատած մեծ քրոջ հետ, դա ավելի էժան է և ոչ շատ այլ բան: Ի վերջո, նույնիսկ այս դեպքում խոսքը գնում է իտալական գերազանցության մասին (որին մեզ նախանձում է ողջ աշխարհը)՝ զուգորդված գերմանական կազմակերպչական ներուժի հետ; Bel Paese-ի արվեստն ու դիզայնը միաձուլված են ճշգրիտ տեուտոնական ինժեներական բաղադրիչների հետ: Այսպիսով, խնդրում եմ, մի զանգեք նրան երեխային:

Վարելու փորձի առումով մեքենա վարելը աներևակայելի հեշտ է: Կարծում էի, որ դա անհնար է, բայց կա փոթորիկ հաստատում է Lamborghini-ի առաջընթացը առօրյա վարման սահունության և հարմարավետության մեջ: Համեմատությունն էլ ավելի պարզ է դառնում, եթե այն համեմատենք տասնամյակներ առաջվա Lamborghini-ի հետ... այժմ իսկապես ցանկացած մարդ կարող է քաղաքում սուպերմեքենա վարել:

Ինձ սխալ չհասկանաք, սա դեռևս անհավատալի պոտենցիալով սուպերմեքենա է, պարզապես պետք է շրջվել դեպի մայրուղի, դա գտնելու համար: փոթորիկ Նա ուժեղ հոգի և պայթյունավտանգ բնավորություն ունի։ Ղեկի վրա դրված լծակը դրեք «մրցավազքի» ռեժիմի, ամբողջությամբ սեղմեք գազի ոտնակը և բաց թողեք գազանին: Բացի կործանարար հարվածից, անմիջապես նկատվում է շարժիչի ձայնի խորը տարբերություն: Մինչ V12 դուրս Aventador հասնում է ինտենսիվ և լուրջ հնչյունների, գրեթե տենոր, փոթորիկ, հատկապես մրցարշավային ռեժիմում, այն կարողանում է անսպասելի գրավիչ և ճռճռացող նոտաներ արտադրել։ Յուրաքանչյուր արագացումով շարժիչի հաչոցն աստիճանաբար մեծանում է՝ ներխուժելով խցիկ։ Այնուամենայնիվ, հրաշքը, իմ կարծիքով, հետո կգա։ Իրականում, ամեն անգամ, երբ դուք բաց եք թողնում արագացուցիչը, թվում է, թե ձեր ականջներից Spitfire սանտիմետրեր կան… մաքուր էքստազի: Թողարկման ժամանակ հնչյունը հիշեցնում է անցյալի ձայները և ակնթարթորեն հաղթում է: Արդեն պատկերացնում եմ տերերով լի ձմեռային դաժան հիվանդանոցներում փոթորիկ տառապում է թոքաբորբից. Այո, որովհետև նման ձայնի դեպքում ամբողջ տարին ամբողջովին փակ պատուհաններով ճանապարհորդելու գայթակղությունը չափազանց մեծ է:

Լրիվ վայելելով այս դյութիչ ձայնը, ցավոք, ժամանակն է վերջին անգամ սեղմել վառ անջատման կոճակը. ժամանակն է եզրակացություններ անելու:

Գնումների խորհուրդներ

Սկսենք գնից. արժե 50%-ով ավելի շատ ծախսել գնման վրա: Aventador? Իմ կարծիքով ոչ...բայց գուցե այո։ Եվ ես կբացատրեմ, թե ինչու:

Իմ դատողություններում ես միշտ փորձում եմ լինել սառը և անաչառ: Դիզայներների, ինժեներների և բոլոր մարդկային ռեսուրսների տքնաջան աշխատանքը, որոնք ներգրավված են մեքենայի նոր մոդելի գործարկման մեջ, արժանի է հարգանքի և, առաջին հերթին, լուրջ դատավճիռի, որով կարող է առաջնորդվել վերջնական սպառողը: Այս դեպքում, սակայն, եթե դուք էմիր, հարուստ ձեռնարկատեր կամ ֆուտբոլիստ չեք, քիչ հավանական է, որ այս երկու անհավանական սուպերքարերից մեկը հայտնվի գնումների ցուցակում: Մենք՝ հասարակ մահկանացուներս, ոչինչ չենք կարող անել, քան երազել և երևակայել:

Այնուամենայնիվ, քանի որ ինձ բախտ է վիճակվել երկուսն էլ վարել, ահա գնումների մի քանի խորհուրդ: Շեյխին ​​կամ անսահման գումար ունեցող մեկին խորհուրդ կտամ գնել երկուսն էլ։ Որովհետև յուրաքանչյուրն ունի իր հոգին, և որովհետև ղեկին նրանք հաղորդում են ուժեղ, բայց տարբեր հույզեր: Ես խորհուրդ կտայի հարուստ ձեռներեցին փոթորիկ. Գրքի արժեքը (համեմատ Aventador) հավանաբար այն գովազդում է որպես երբևէ եղած լավագույն Lamborghini: Բացի այդ, կատարողականով դրանք շատ նման են մեքենաներին, և հետևաբար, զուտ տնտեսական տեսակետից չարժե երկու հավելյալ բալոնների վրա ծախսել գրեթե 50%-ով։ Վերջապես, խաղացողին, ով ցանկանում է ներկայանալ, ես անպայման խորհուրդ կտայի Aventador Roadster. Գոնե մինչեւ դուրս գա փոթորիկ Roadster (նորից կխոսենք...):

Զգացմունքները ոչ մի տեղ չկան...

Ահ, ես համարյա մոռանում էի թվային առումով ամենակարևոր կատեգորիայի մասին՝ հասարակ մարդուն։ Մենք բոլորս, ովքեր չենք կարող գնել այն, ինչպես արդեն գրել եմ, կարող ենք միայն երազել և արմատախիլ անել այս կամ այն ​​բանի համար: Եվ եկեք խոստովանենք, որ հարգանքով յուրաքանչյուրի հանդեպ, ով գնահատում է սուպերմեքենան միայն սառը թվերի հիման վրա, ոչ ոք չի ընտրում Lamborghini-ի կոնկրետ մոդել միայն կատարողական նկատառումներով: Առաջին հերթին դու ընտրում ես քո սրտով...

Ես անձամբ ողջունում եմ Aventador. Թեև ինտերիերը տեխնոլոգիապես ավելի քիչ առաջադեմ են և, չնայած կատարմանը, ավելին չարժեն այս ամբողջ գումարը փոթորիկԵս խելագարորեն սիրահարվեցի նրան։ Քշելիս թվում է, թե ձեր սիրելի երգը հնչում է ռադիոյով, և դուք սպասում եք, որ այն վերջապես դուրս գա մեքենայից: Սա ճիշտ է։ Զգացմունքներից (և մեկից Aventador) երբեք չէիր ցանկանա իջնել...