Կարապներ կամ ուսումնական նավեր կառուցելու երկար պատմություն, մաս 2

ORP «Vodnik»-ը 1977 թվականին զորավարժություններ է կատարել դեպի ծով հաջորդ ելքը։ MV թանգարանի լուսանկարների հավաքածու / Ստանիսլավ Պուդլիկ

«Mórz i Okrętów»-ի նախորդ թողարկումը ներկայացրել է Լեհաստանի ռազմածովային ուժերի համար ուսումնական նավերի նախագծման երկար ու շփոթեցնող պատմություն։ «Կարապի» ծածկանունով նավերի ճակատագիրը շարունակվում է ստորև.

15 տարվա փորձերից հետո, փոխելով հայեցակարգն ու պահանջները, 888 նախագծի երկու ուսումնական նավ 1976 թվականին տեղափոխվեցին ռազմածովային ակադեմիա (VMAV):

Կառուցվածքի նկարագրություն

Project 888 նավերը ստացել են լայնակի ամրացման համակարգով պողպատե կորպուս, որը ամբողջությամբ եռակցված է ձեռքով, կիսաավտոմատ կամ ավտոմատ կերպով: Ստորաբաժանումները կառուցվել են բլոկային մեթոդով, երեք հատվածից կազմված կորպուսը և հինգը` անիվների խցիկը: Մոնտաժային կոնտակտները տեղադրվում են նույն հարթությունում: Կողմերը ստացել են նաև լայնակի ամրացման համակարգ, իսկ վերնաշենքը (ամրոցը) և կտրոնները խառնվել են։ Կեղևի միջնամասում նախատեսված է կրկնակի հատակ, որը հիմնականում օգտագործվում է տարբեր սպասարկման տանկերի համար։ Ստորաբաժանումները երկու կողմից ստացան հակակիլային կիլիկներ՝ 27-ից մինչև 74 շրջանակներ, այսինքն. 1,1-ից մինչև 15-րդ կուպե. Անիվների տան ներսում գտնվող հիմնական տախտակամածի վրա (ներքևում) ավելացվել է XNUMX մ բարձրությամբ պատվար: Դիզայներները երաշխիք են տվել, որ բլոկները կլինեն երկու խցիկի չխորտակվող: Կանոնների համաձայն՝ նրանք կարող են լողալ աշխարհի ցանկացած կետում։ Ծրագրի կայունությունը բարելավելու համար կարելի է ավելացնել XNUMX տոննա բալաստ:

Կեղևն ունի 10 լայնակի անջրանցիկ միջնորմ, որոնք նրա ներսը բաժանում են 11 բաժանմունքների: Այս միջնորմները տեղակայված են 101, 91, 80, 71, 60, 50, 35, 25, 16 և 3 շրջանակների վրա, երբ դիտվում են աղեղից, քանի որ միջնորմերի համարակալումը սկսվում է ետնամասից: Ֆյուզելաժի խցերում, կրկին աղեղից դիտելիս, դասավորված են հետևյալ սենյակները.

• I կուպե - ծայրահեղ աղեղը պարունակում է միայն ներկի պաշար;

• կուպե II - բաժանված է երկու պահեստի, առաջինը խարիսխների շղթաների համար (շղթայի խցիկներ), երկրորդը պահեստամասերի համար;

• III բաժին - զբաղեցրել է էլեկտրաէներգիայի պահեստ և բնակելի տարածք 21 կուրսանտի համար;

• IV կուպե - այստեղ, իր հերթին, նախագծվել են 24 կուրսանտների համար նախատեսված բնակելի սենյակ և սնուցող սարքով զինամթերքի դարակ՝ բարձրացված կորպուսի երկայնական համաչափության կենտրոնում.

• V կուպե - կողքերում կան երկու բնակելի թաղամաս՝ յուրաքանչյուրը 15 նավաստի համար, իսկ փոխարկիչի սենյակը և հրետանու շտաբը գտնվում են կենտրոնում՝ համաչափության հարթությունում.

• VI կուպե - բաժանված է երկու բնակելի թաղամասի` յուրաքանչյուրը 18 կուրսանտի համար և նրանց միջև սեղմված գիրոսկոպ;

• VII խցիկ - երեք շարժիչ սենյակներից առաջինը, որտեղ տեղակայված են երկու հիմնական շարժիչները.

• կուպե VIII - ահա մեխանիզմները, այսպես կոչված. երեք ագրեգատով օժանդակ էլեկտրակայան և սեփական կարիքների համար ուղղահայաց ջրատարով կաթսայատուն.

• Խցիկ IX - դրա մեջ, կորպուսի ամբողջ լայնությամբ, կա NCC-ը, շարժիչի սենյակի կառավարման կենտրոնը, որին հաջորդում է հիդրոֆորի խցիկը և սառը արտադրանքի պահեստի շարժիչի սենյակը.

• Խցիկ X - ամբողջությամբ զբաղեցված է մեծ սառնարանային պահեստով, բաժանված ըստ տեսականու;

• Խցիկ XI - էլեկտրահիդրավլիկ ղեկային հանդերձանքի և վթարային և հակաքիմիական սարքավորումներով փոքր խանութների սենյակ:

Հիմնական տախտակամածը զբաղեցնում է վերնաշենքը, որը ձգվում է աղեղից մինչև միջնավերը, որն այնուհետև սահուն հոսում է տախտակամածի առաջին աստիճան: Կրկին այս վերնաշենքում աղեղից գնալով ուրվագծվում էին հետևյալ տարածքները. դրա հետևում կա մեծ բաղնիք՝ զուգարաններով, լվացարան, հանդերձարան, լվացքատուն, չորանոց, կեղտոտ սպիտակեղենի պահեստ և լվացող միջոցների պահեստ; այնուհետև՝ միջանցքի երկու կողմերում, մեկ հյուրասենյակ՝ վեց կուրսանտների համար և հինգը՝ դրոշակակիրների և ենթասպաների համար (երեք կամ չորս)։ Աջ կողմում կա գրադարանի տեղ՝ ընթերցասրահով, ենթասպայական պահարանով և կուրսանտների և նավաստիների համար նախատեսված մեծ պալատ։ Վերջին սենյակը հեշտությամբ կարող է վերածվել դասարանի։ Մյուս կողմում սպայական պահարանն է, որը նաև նավի ներկայացուցչական սալոնն է։ Երկու ճաշասենյակներին էլ կցված էին մառաններ։