Լեգենդար հեծանիվներ. Ducati Monster
Պարունակություն
La Ducati հրեշ ծնվել է 25 տարի առաջ: Առաջին մոդելը թողարկվել է 1992 թվականին: Բայց նրա հաջողությունն այնպիսին էր, որ նրան լքեցին մի քանի տարբերակներով: Այդ ժամանակից ի վեր, Ducati Monster- ը վերածվեց լեգենդար կազմի ՝ այսօր ավելի քան քառասուն մոդելներով: Եվ նրանք վաճառել են ավելի քան 300 միավոր ամբողջ աշխարհում:
Նրա ամենամեծ առավելությունը `տեսականին կազմող մոդելների լայն տեսականի: Բոլորի համար այստեղ կա ինչ -որ բան ՝ պարզ մոտոցիկլետից ՝ հիմնական կատարումներով մինչև սպորտային, հզոր և ժամանակակից: Նույնիսկ հզորությունը զարգացել է ժամանակի ընթացքում: Բացահայտեք լեգենդար Ducati Monster մոտոցիկլետներն առանց հապաղելու:
Ducati Monster – արձանագրության համար
Ամեն ինչ սկսվեց 1992 -ի վերջին, երբ իտալական ապրանքանիշը, որի ֆինանսները լավագույն վիճակում չէին, գործարկեց Mostro- ն: Դա բավականին պարզ ու անպաճույճ երկանիվ մեքենա էր ՝ թե՛ տեխնոլոգիապես, թե՛ մեխանիկորեն: Այն հագեցած էր ապրանքանիշին բնորոշ հայտնի վահանակի շրջանակով, ցածր շարժիչով և հզոր շարժիչով, ինչպես նաև բավականին համեստ հզորությամբ:
Դիզայնը նույնպես բացառիկ չէր: Բացի քթի փոքր էկրանից, որը հայտնաբերվել էր միայն մի քանի մոդելների վրա, Mostro- ն ստացել էր մերկացված, գրեթե պարզ դիզայն: Եվ դեռ! Դեռ 185 կգ քաշով, փոքրիկ հրեշը արագ հաջողության հասավ: Կրող օդը փոքրիկ ռոդսթեր, բայց քշում է իսկական սպորտային մեքենայի պես - ոչ մի թերություն, - դա միաձայն էր լայն հանրության շրջանում: Սա դրդեց Ducati-ին երկու տարուց էլ քիչ ժամանակ անց հրաժարվել իր արտադրանքից: Այսպես ծնվեց Monster Ducati շարքը։
Ducati Monster 1992 - այժմ
1992 -ից մինչ օրս Ducati- ն արտադրել է ոչ պակաս, քան քառասուն Monster մոտոցիկլետ:
Monster Ducati մոտոցիկլետներ
1994 թվականին Mostro- ի հաջողությունից հետո Ducati- ն թողարկեց երկրորդ մոդելը: Monster 600- ը նախագծվել է նույն կերպ, ինչ նախորդը: Սա բավականին համեստ V-Twin է ինչպես ֆունկցիոնալությամբ, այնպես էլ հզորությամբ: Բայց, ինչպես միշտ, կա մի փոքր դետալ ՝ առջևում կա միայն մեկ սկավառակի արգելակ: Եվ այստեղ կրկին ռիսկը վճարվում է, քանի որ Monster 600 -ը նույնպես շատ հաջողակ է:
Դրան հաջորդեց Monster 750 -ը 1996 թվականին: Եվ քանի որ այլևս հաջողություն չկար, 1999 -ին թողարկվեց կատարելագործված տարբերակ «Մութ» մոդելներով: 600 և 750 Dark, նույնիսկ ավելի պարզ ու զեղչված, պայթեցին թեժ տորթերի պես: Այդպիսի հաջողություն էր, որ արտադրվեցին շատ այլ մոդելներ ՝ վաճառվեցին 620, 695, 800, 916, 996 և 1000:
400 տարբերակը նույնպես ճապոնական շուկա դուրս եկավ 1995 -ին մոտ և արտադրվեց մինչև 2005 թ .: Նույն օրը իտալական արտադրողը թողարկեց M1000- ի կատարելագործված տարբերակը `M100 S2R: Երկու տարի անց դրան հաջորդում է M696- ը; ապա 2008 -ին M1100- ով: M796- ը թողարկվեց 2010 -ին, որին հաջորդեցին M1200- ը և M1200S- ը, որոնք ներկայացվեցին 2013 -ին Միլանում EICMA ցուցահանդեսին:
Monster մոտոցիկլետների էվոլյուցիան
Սովորելով անցյալից և թողարկված յուրաքանչյուր մոդելից ՝ իտալացի արտադրողը տարիների ընթացքում շարունակել է փոփոխություններ կատարելագործել և նորամուծել: Եթե առաջին Հրեշը մի փոքր մինիմալիստական էր, ապա ժամանակի ընթացքում նրա մոդելները զարգացել են: Ամեն անգամ կատարվեցին փոքր բարելավումներ, որոնք ամեն անգամ մեծապես գնահատվեցին: Հետեւելով օրինակին M400, թողարկված 2005 թ... Փոքր V2- ն ունի 43 ձիաուժ հզորություն, բավական է մեկից ավելի հեծանվորդ գայթակղելու համար:
Ամենանշանավոր փոփոխություններից մեկը 2001 թվականին վառելիքի ներարկման անցումն էր: Իրոք, կարբյուրատորներին 8 տարվա հավատարմությունից հետո Ducati- ն անցավ վառելիքի էլեկտրոնային ներարկմանը 916 Monster S4- ի մեկնարկին: Եվ այս փոփոխությանը ուղեկցելու համար ՝ նոր, նույնիսկ ավելի հզոր շարժիչ, որը 43 -ից հասել է 78 ձիաուժի; այնուհետև մինչև 113 ձիաուժ Monster 996 S4R- ի համար 2003 թ. Նույն տարում Ducati- ն ներկայացրեց նաև նոր ճիրաններ `հայտնիները APTC ՝ հակաբրիկբինգ գործառույթով տեղադրվել են M620- ի վրա: ABS արգելակման համակարգը կհայտնվի ընդամենը մի քանի տարի անց ՝ 2011 թվականին, M1100 Evo- ի թողարկմամբ:
Չի խուսափել փոփոխություններից և մոտոցիկլետի տեսքից։ Այն սկսվեց 2005 թվականին M800 S2R-ի թողարկմամբ, որն առաջինն էր, որը վերջնականապես պահպանեց Mostro-ի պատմական տեսքը՝ իր չամրացված միակողմանի հսկողության թևերով և երկտեղանոց արտանետվող խողովակներով: Եվ դա ուժի մեջ էր 2008 թվականին, երբ թողարկվեցին M696-ը և M1100-ը: Մենյուում՝ նոր շրջանակ, նոր լուսարձակ, ճառագայթային արգելակման տրամաչափեր, կրկնակի արտանետում, իսկ ավելի ուշ՝ հեղուկ շարժիչ: Այսինքն՝ փոփոխությունն արմատական էր, և ջանքերն արդյունք տվեցին։
Հրեշ Դուկատին այսօր ...
Monster Ducati- ի շարանը դեռ մոռացության մեջ չի ընկել: Եթե այսօր մոդելների մեծ մասը համարվում են լեգենդար մոտոցիկլետներ, ապա նոր սերունդները մնում են շատ սիրված: Վերջին նորը ՝ հրեշ 797:
Monster- ի ստորագրությամբ, անկասկած, այն կոմպակտ և սպորտային տեսք ունի միևնույն ժամանակ: Իր լայն ղեկով, վահանակի հայտնի շրջանակով, ցածր նստատեղով և նվազեցված քաշով այն սնվում է 73 ձիաուժ հզորությամբ Desmodue երկգլխանի շարժիչով: M797- ն ունի սպորտային մեքենայի բոլոր թերությունները, բայց ոչ մի թերություն: Մեքենա վարելը ոչ միայն հեշտ է: Այն նաև ժամանակակից մոտոցիկլ է ՝ LCD վահանակով և առջևի և հետևի LED լուսարձակներ:
Եվ հրեշի փոքրիկ հպումը. Եզրային տարբերակ 35 կՎտ հասանելի է A2 լիցենզիա ունեցողներին:
