Թեթև տանկ M24 «Chaffee» Թեթև բաք M24, Chaffee: M24 տանկը սկսել է արտադրվել 1944 թվականին։ Այն նախատեսված էր հետևակի և զրահատանկային դիվիզիաների հետախուզական ստորաբաժանումներում, ինչպես նաև օդադեսանտային զորքերում օգտագործելու համար։ Թեև նոր մեքենան օգտագործում էր առանձին M3 և M5 ագրեգատներ (օրինակ՝ փոխանցումատուփ և հեղուկ կցորդիչ), M24 տանկը կտրուկ տարբերվում է իր նախորդներից՝ կորպուսի և աշտարակի ձևով, սպառազինության հզորությամբ և բեռնատարի դիզայնով: Կեղևը և աշտարակը եռակցված են: Զրահապատ թիթեղները մոտավորապես նույն հաստությամբ են, ինչ M5 շարքի, բայց գտնվում են ուղղահայաց թեքության շատ ավելի մեծ անկյուններում: Դաշտում վերանորոգումը հեշտացնելու համար կորպուսի տանիքի հետնամասի թիթեղները շարժական են, իսկ առջևի վերին թաղանթում մեծ լյուկ է արվում։ Շասսիում օգտագործվում են 5 միջնակարգ տրամագծով ճանապարհային անիվներ և անհատական ​​ոլորաձողային կախոց: Պտուտահաստոցում տեղադրվել է 75 մմ մոդիֆիկացված ավիացիոն հրացան և դրա հետ համակցված 7,62 մմ գնդացիր։ Մեկ այլ 7,62 մմ գնդացիր ամրացված է եղել գնդիկավոր հոդի մեջ՝ ճակատային կորպուսի թիթեղում: Աշտարակի տանիքին տեղադրվել է 12,7 մմ հակաօդային գնդացիր։ Թնդանոթից կրակելու ճշգրտությունը բարելավելու համար տեղադրվել է Westinghouse տեսակի գիրոսկոպիկ կայունացուցիչ։ Որպես կապի միջոց օգտագործվել են երկու ռադիոկայաններ և տանկային դոմոֆոն։ M24 տանկերը օգտագործվել են Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի վերջին փուլում, իսկ հետպատերազմյան շրջանում ծառայության մեջ են եղել աշխարհի շատ երկրների հետ։   Համեմատած M5 թեթև տանկի հետ, որը փոխարինեց նրան, M24-ը նշանակում էր զգալի քայլ առաջ, M24-ը զրահապաշտպանության և կրակային հզորության առումով շատ գերազանցեց Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի բոլոր թեթև մեքենաներին, ինչ վերաբերում է շարժունակությանը, նոր տանկը ոչ պակաս մանևրելու հնարավորություն ուներ։ քան իր նախորդ M5-ը: Նրա 75 մմ թնդանոթն իր բնութագրերով գրեթե նույնքան լավն էր, որքան Շերմանի հրացանը և կրակային հզորությամբ գերազանցում էր 1939 թվականի մոդելի միջին տանկերի մեծ մասի սպառազինությանը։ Կեղևի ձևավորման և աշտարակի ձևի մեջ կատարված լուրջ փոփոխությունները օգնեցին վերացնել խոցելիությունը, նվազեցնել տանկի բարձրությունը և զրահին տալ ռացիոնալ թեքության անկյուններ: Chaffee-ն նախագծելիս հատուկ ուշադրություն է դարձվել հիմնական մուտքի հեշտ մուտք ապահովելուն: բաղադրիչներ և հավաքույթներ. Թեթև տանկի վրա 75 մմ ատրճանակ տեղադրելու նախագծային աշխատանքները սկսվեցին գրեթե միաժամանակ նույն հրացանով զինված միջին տանկի մշակման հետ: M75E17 մարտական ​​մեքենայի հիման վրա ստեղծված 1 մմ տրամաչափի T3 ինքնագնաց հաուբիցը առաջին քայլն էր այս ուղղությամբ, իսկ մի փոքր ուշ, երբ անհրաժեշտություն առաջացավ M4-ի նման կրակային հզորությամբ թեթև տանկի, M8 ինքնագնաց հաուբիցը ենթարկվել է համապատասխան մոդիֆիկացիայի։ Զինված 75 մմ M3 թնդանոթով այս մոդելը ստացել է, թեև ոչ պաշտոնապես, M8A1 անվանումը: Դրա հիմքը M5 շասսին էր, որն ի վիճակի էր դիմակայել 75 մմ հրացանով կրակելիս հանդիպող բեռներին, սակայն M8A1 տարբերակը զրկված էր տանկին բնորոշ հիմնական հատկանիշներից։ Նոր մեքենայի պահանջները ներառում էին նույն էլեկտրակայանի պահպանումը, որը հագեցած էր M5A1-ով, շասսիի բարելավում, մարտական ​​քաշի իջեցում մինչև 16,2 տոննա և առնվազն 25,4 մմ հաստությամբ զրահի օգտագործում՝ ընդգծված թեքության անկյուններով: M5A1-ի մեծ թերությունը նրա աշտարակի փոքր ծավալն էր, որը բացառում էր 75 մմ թնդանոթի տեղադրման հնարավորությունը։ Այնուհետև առաջարկ եղավ կառուցել T21 թեթև տանկ, սակայն 21,8 տոննա քաշով այս մեքենան չափազանց ծանր է ստացվել։ Այնուհետեւ Տ7 թեթեւ տանկը գրավեց տանկային ուժերի հրամանատարության ուշադրությունը։ Բայց այս մեքենան մշակվել է բրիտանական բանակի պատվերով 57 մմ թնդանոթի համար, և երբ ամերիկացիները փորձեցին դրա վրա տեղադրել 75 մմ ատրճանակ, ստացված մոդելի քաշն այնքան մեծացավ, որ T7-ը տեղափոխվեց կատեգորիա: միջին տանկեր: Նոր մոդիֆիկացիան սկզբում ստանդարտացվել է որպես M7 միջին տանկ՝ զինված 75 մմ թնդանոթով, իսկ հետո ստանդարտացումը չեղարկվել է նյութատեխնիկական խնդիրների պատճառով, որոնք անխուսափելիորեն առաջացել են երկու ստանդարտ միջին տանկերի առկայության պատճառով։ 1943 թվականի հոկտեմբերին Cadillac ընկերությունը, որը մտնում էր General Motors կորպորացիայի մեջ, ներկայացրեց մեքենայի նմուշներ, որոնք համապատասխանում էին առաջադրված պահանջներին։ Մեքենան, որը նշանակվել է T24, բավարարել է տանկային զորքերի հրամանատարության խնդրանքները, որոնք պատվիրել են 1000 միավոր՝ նույնիսկ չսպասելով փորձարկումների մեկնարկին։ Բացի այդ, պատվիրվել են T24E1 մոդիֆիկացիայի նմուշներ շարժիչով M18 տանկի կործանիչից, բայց այս նախագիծը շուտով լքվել է: T24 տանկը համալրված էր 75 մմ T13E1 ատրճանակով՝ TZZ հետադարձ սարքով և 7,62 մմ գնդացիր՝ T90 շրջանակի վրա։ Թնդանոթի բավականին ընդունելի քաշը բացատրվում է նրանով, որ այն մշակվել է M5 ավիացիոն ատրճանակի հիման վրա, և նրա նոր անվանումը՝ M6, պարզապես նշանակում է, որ այն նախատեսված էր ոչ թե ինքնաթիռի, այլ տանկի վրա տեղադրելու համար։ T7-ի պես, երկվորյակ Cadillac շարժիչները սահում էին, որպեսզի հեշտացնեն սպասարկումը: Ի դեպ, Cadillac-ն ընտրվել է T24-ի զանգվածային արտադրության համար հենց այն պատճառով, որ T24-ը և M5A1-ն ունեին նույն էլեկտրակայանը: T24-ն օգտագործել է M18 տանկի կործանիչի շասսիի ոլորման ձողային կախոցը։ Կարծիք կա, որ կախոցների այս տեսակը հայտնագործվել է գերմանացի դիզայներների կողմից, բայց իրականում ոլորող ձողերի կասեցման ամերիկյան արտոնագիրը տրվել է 1935 թվականի դեկտեմբերին W. E. Preston-ին և J. M. Barnes-ին (ապագա գեներալ, սպառազինության վարչության հետազոտական ​​ծառայության ղեկավար մինչև 1946): Մեքենայի շասսին բաղկացած էր հինգ ռետինապատ ճանապարհային անիվներից՝ 63,5 սմ տրամագծով, առջևի շարժիչ անիվից և անգործուն անիվից (նավում): Հետքերի լայնությունը հասել է 40,6 սմ-ի։ T24 կորպուսը պատրաստված էր գլանվածքով պողպատից։ Ճակատային մասերի առավելագույն հաստությունը հասել է 63,5 մմ-ի։ Այլ, պակաս կրիտիկական վայրերում զրահն ավելի բարակ էր, հակառակ դեպքում տանկը չէր տեղավորվի թեթև կատեգորիայի մեջ: Թեք առջևի թերթիկի մեծ շարժական կափարիչը ապահովում էր կառավարման համակարգ մուտք գործելու հնարավորություն: Վարորդի և նրա օգնականի տրամադրության տակ կային համընկնող կառավարիչներ: 1944 թվականի հուլիսին T24-ը ստանդարտացվել է M24 թեթև տանկի անվանմամբ և բանակում ստացել է «Chaffee» անվանումը։ 1945 թվականի հունիսին այդ մեքենաներից 4070-ն արդեն կառուցված էր։ Հավատարիմ մնալով թեթև մարտական ​​խմբի հայեցակարգին, ամերիկացի դիզայներները M24 շասսիի հիման վրա մշակեցին մի շարք ինքնագնաց հրետանային ամրացումներ, որոնցից ամենահետաքրքիրը T77 բազմափող ZSU-ն էր. վեց բարելով նոր աշտարակ: Ստանդարտ M24 շասսիի վրա տեղադրվել է 12,7 տրամաչափի գնդացիր, որը ենթարկվել է աննշան փոփոխությունների.մմ. Ինչ-որ կերպ այս մեքենան դարձավ ժամանակակից, նաև վեցփողանի հակաօդային «Վոլկան» համակարգի նախատիպը։ Երբ M24-ը դեռ մշակման փուլում էր, բանակի ղեկավարները հույս ունեին, որ նոր թեթև քաշը танк կարող է փոխադրվել օդային ճանապարհով։ Բայց նույնիսկ ավելի թեթեւ M54 Locast տանկը C-22 ինքնաթիռով տեղափոխելու համար աշտարակը պետք է հեռացվեր։ 82 տոննա բեռնատարողությամբ C-10 տրանսպորտային ինքնաթիռի հայտնվելը հնարավորություն տվեց M24-ը տեղափոխել օդային ճանապարհով, բայց նաև ապամոնտաժված աշտարակով: Այնուամենայնիվ, այս մեթոդը պահանջում էր շատ ժամանակ, աշխատուժ և նյութական ռեսուրսներ: Բացի այդ, արդեն մշակվել են խոշոր տրանսպորտային ինքնաթիռներ, որոնք առանց նախնական ապամոնտաժման կարող են նստեցնել Chaffee տեսակի մարտական ​​մեքենաներ: Պատերազմից հետո «Չաֆին» ծառայության մեջ է եղել մի քանի երկրների բանակների հետ և մասնակցել ռազմական գործողություններին Կորեայում և Հնդկաչինայում։ Այս տանկը հաջողությամբ հաղթահարեց բազմաթիվ խնդիրների իրականացումը և հիմք հանդիսացավ բազմաթիվ փորձերի համար: Այսպիսով, օրինակ, ֆրանսիական AMX-24 տանկի աշտարակը տեղադրվել է M13 շասսիի վրա. Աբերդինի փորձարկման վայրում M24-ի մոդիֆիկացիան փորձարկվել է շասսիի երեք քառորդի համար թրթուրներով գերմանական 12 տոննա տրակտորի կասեցմամբ, սակայն, երբ նախատիպը շարժվում էր ճանապարհից դուրս, փորձարկման արդյունքները չէին ստացվել: բավարար; M24 դասավորության վրա տեղադրվել է ավտոմատ լիցքավորմամբ 76 մմ ատրճանակ, բայց ամեն ինչ դուրս չի եկել այս փորձից. և, վերջապես, T31-ի «հակահետևակային» տարբերակը ցրված բեկորային ականները կորպուսի երկու կողմերում՝ կանխելու թշնամու հետևակայինների մոտենալը տանկին։ Բացի այդ, հրամանատարի գմբեթին տեղադրվել են 12,7 մմ տրամաչափի երկու գնդացիրներ, որոնք զգալիորեն մեծացրել են տանկի հրամանատարին հասանելի կրակային հզորությունը։ 1942 թվականին արևմտյան անապատում մարտերի բրիտանական փորձի գնահատումը, երբ 8-րդ բանակը օգտագործեց M3-ը, ցույց տվեց, որ խոստումնալից ամերիկյան տանկերը կպահանջեն ավելի ուժեղ զենքեր: Փորձնական կարգով M8 ինքնագնաց հրացանի վրա հաուբիցի փոխարեն տեղադրվել է 75 մմ տրամաչափի տանկային հրացան։ Կրակային փորձարկումները ցույց են տվել M5-ը 75 մմ տրամաչափի ատրճանակով զինելու հնարավորությունը։ Երկու փորձարարական մոդելներից առաջինը, որը նշանակվեց T24, ներկայացվեց զինվորականներին 1943 թվականի հոկտեմբերին, և այն այնքան հաջող ստացվեց, որ ATC-ն անմիջապես հաստատեց 1000 ավտոմեքենայի արդյունաբերության պատվերը, որը հետագայում հասցվեց 5000-ի: Cadillac-ը և Massey-Harris-ը վերցրեցին: արտադրությունը, որը համատեղ արտադրվել է 1944 թվականի մարտից մինչև պատերազմի ավարտը 4415 մեքենա (ներառյալ ինքնագնաց հրացանները իրենց շասսիի վրա), դուրս բերելով M5 սերիայի մեքենաները արտադրությունից: Performance բնութագրերը Մարտական ​​քաշը 18,4 տ Չափերը:   Length 5000 мм լայնություն 2940 мм высота 2770 мм Crew 4 - 5 անձը Զենք 1 x 75 մմ M5 թնդանոթ 2 х 7,62 մմ գնդացիր 1 x 12,7 մմ գնդացիր Munինամթերք 48 պարկուճ 4000 փամփուշտ Ամրագրում:   կորպուսի ճակատը 25,4 мм աշտարակի ճակատ 38 мм շարժիչի տեսակը կարբյուրատոր «Cadillac» տիպ 42 Առավելագույն հզորություն 2x110 ձիաուժ Առավելագույն արագությունը 55 կմ / ժ Էլեկտրաէներգիայի պահուստ 200 կմ Փորձարարական մեքենաներ և այլ նախագծեր. T24E1-ը փորձարարական T24 էր, որն աշխատում էր Continental R-975 շարժիչով, իսկ ավելի ուշ՝ երկարաձգված 75 մմ թնդանոթով՝ դնչկալային արգելակով: Քանի որ M24-ը Cadillac շարժիչով բավականին հաջողակ էր, այս մեքենայի հետ հետագա աշխատանք չի իրականացվել: 75 մմ Մբ թնդանոթը ստեղծվել է խոշոր տրամաչափի ավիացիոն ատրճանակի հիման վրա, որն օգտագործվում էր Mitchell ռմբակոծիչների վրա և ուներ հետադարձ սարքեր, որոնք տեղակայված էին տակառի շուրջ, ինչը զգալիորեն նվազեցրեց հրացանի չափերը: 1944 թվականի մայիսին T24-ը շահագործման ընդունվեց որպես M24 թեթև տանկ։ Առաջին M24-ի բանակային մատակարարումները սկսվել են 1944 թվականի վերջին, և դրանք օգտագործվել են պատերազմի վերջին ամիսներին՝ պատերազմից հետո մնալով ամերիկյան բանակի ստանդարտ թեթև տանկերը: Նոր թեթև տանկի մշակմանը զուգահեռ նրանք որոշեցին ստեղծել մեկ շասսի թեթև մեքենաների մարտական ​​խմբի համար՝ տանկեր, ինքնագնաց հրացաններ և հատուկ մեքենաներ, որոնք հեշտացնում էին արտադրությունը, մատակարարումը և շահագործումը: Այս հայեցակարգին համապատասխան կատարված բազմաթիվ տարբերակներ և փոփոխություններ ներկայացված են ստորև: Նրանք բոլորն ունեին նույն շարժիչը, փոխանցման տուփը և շասսիի բաղադրիչները, ինչ M24-ը: M24 փոփոխություններ. ZSU M19. Այս մեքենան, որը կառուցվել է հակաօդային պաշտպանության համար, ի սկզբանե ստացել է T65E1 անվանումը և եղել է T65 ինքնագնաց հրացանի մշակումը՝ 40 մմ տրամաչափի կրկնակի հակաօդային ատրճանակով, որը տեղադրված է կորպուսի հետևի մասում և շարժիչը՝ կորպուսի մեջտեղում: ԱԹՍ-ն սկսել է ZSU-ի մշակումը 1943 թվականի կեսերին, իսկ 1944 թվականի օգոստոսին, երբ այն շահագործման է հանձնվել M19 անվանմամբ, պատվիրվել է 904 մեքենա: Այնուամենայնիվ, պատերազմի ավարտին կառուցվել է ընդամենը 285, M19-ը պատերազմից հետո երկար տարիներ մնացել է ԱՄՆ բանակի ստանդարտ թողարկման զենքը: ԱՌՈՂՋԱՊԱՀՈՒԹՅՈՒՆ M41. T64E1 մեքենայի նախատիպը կատարելագործված ինքնագնաց հաուբից T64 է, որը պատրաստված է M24 սերիայի տանկի հիման վրա և նրանից տարբերվում է հրամանատարի աշտարակի բացակայությամբ և մանր մանրամասներով։ T6E1 - թեթեւ դասի BREM նախագիծ, որի զարգացումը դադարեցվեց պատերազմի ավարտին: T81 - T40E12,7 (M65) շասսիի վրա 1 մմ հակաօդային և 19 մմ տրամաչափի երկու գնդացիր տեղադրելու նախագիծ: T78 - T77E1-ի բարելավված մոդիֆիկացիայի նախագիծ: T96 - 155 մմ T36 ատրճանակով ինքնագնաց ականանետի նախագիծ: T76 (1943) - M37 ինքնագնաց հաուբիցի նախատիպ։ Բրիտանական ծառայության մեջ. 24 թվականին Բրիտանիա մատակարարված M1945 տանկերի փոքր քանակությունը պատերազմից հետո որոշ ժամանակ մնաց ծառայության մեջ բրիտանական բանակում: Բրիտանական ծառայության մեջ M24-ին տրվեց «Chaffee» անունը, որը հետագայում ընդունվեց ԱՄՆ բանակի կողմից: Աղբյուրները Վ.Մալգինով. Արտասահմանյան երկրների թեթև տանկեր 1945-2000 թթ. (Զրահապատ հավաքածու թիվ 6 (45) - 2002 թ.); Մ.Բարյատինսկի. ԱՄՆ-ի զրահամեքենաներ 1939-1945 թթ. (Զրահապատ հավաքածու թիվ 3 (12) - 1997 թ.); Գ.Լ. Խոլյավսկի «Համաշխարհային տանկերի ամբողջական հանրագիտարան 1915 - 2000»; M24 Chaffee Light Tank 1943-85 [Osprey New Vanguard 77]; Թոմաս Բերնդտ. Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ամերիկյան տանկեր; Սթիվեն Ջ. Զալոգա. Ամերիկյան թեթև մեքենաներ [Մարտական ​​տանկեր 26]; M24 Chaffee [Armour in Profile AFV-Weapons 6]; M24 Chaffee [TANKS - Armored Vehicle Collection 47]: