Թեթև տանկ M5 Stuart մաս 2
Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ ԱՄՆ բանակի ամենահայտնի թեթեւ տանկը M5A1 Stuart-ն էր: Եվրոպական TDW-ներում դրանք կորել են հիմնականում հրետանային կրակից (45%) և ականներից (25%) և ձեռքի հակատանկային նռնականետերից կրակից։ Միայն 15%-ն է ոչնչացվել տանկերով։
1942 թվականի աշնանը արդեն պարզ էր, որ 37 մմ ատրճանակներով և սահմանափակ զրահներով զինված թեթև տանկերը հարմար չէին մարտադաշտում կարևոր մարտադաշտում անհրաժեշտ տանկային գործողությունների համար. , քանի որ. ինչպես նաև աջակցել սեփական պաշտպանական գործողություններին կամ հակագրոհներին: Բայց սրանք այն բոլոր խնդիրներն են, որոնց համար օգտագործվել են տանկերը: Բացարձակապես ոչ:
Տանկերի շատ կարևոր խնդիրն էր աջակցել հետևակին առաջխաղացող զորքերի թիկունքում հաղորդակցության գծերը պաշտպանելու գործում։ Պատկերացրեք, որ դուք ղեկավարում եք բրիգադի մարտական թիմը, որը գլխավորում է զրահապատ գումարտակը՝ Շերմանների երեք վաշտերով, հետևակայինների ուղեկցությամբ Half-Track զրահափոխադրիչներով: Թիկունքում առաջանում է հրետանային էսկադրիլիա M7 Priest ինքնագնաց հրացաններով։ Թռիչքների ժամանակ, քանի որ ճանապարհի երկու կողմերում կա մեկ կամ երկու մարտկոց, որոնք պատրաստ են կրակ բացել ճակատից զորքերի կանչով, իսկ ջոկատի մնացած մասը մոտենում է զրահապատ ստորաբաժանմանը կրակելու դիրք գրավելու համար, վերջին մարտկոցը թիկունքը մտնում է երթի դիրք և առաջ է շարժվում: Ձեր ետևում ճանապարհ է մեկ կամ երկու կարևոր խաչմերուկներով:
Բնօրինակ M3E2 նախատիպը՝ M3 տանկի կորպուսով, որն աշխատում է երկու Cadillac ավտոմոբիլային շարժիչներով: Սա ազատեց արտադրական հզորությունը Continental ճառագայթային շարժիչների համար, որոնք շատ անհրաժեշտ են ուսումնական ինքնաթիռներում:
Դրանցից յուրաքանչյուրի վրա դուք թողել եք մոտոհրաձգային վաշտ, որպեսզի այն թույլ չտա թշնամուն կտրել այն, քանի որ վառելիքի տանկերը և General Motors-ի բեռնատարները «ամեն ինչով պետք է» անցնում են այս ճանապարհով։ Իսկ մնացած ճանապարհը. Այստեղ է, որ խաչմերուկից խաչմերուկ ուղարկված թեթեւ տանկային դասակների պարեկությունը իդեալական լուծում է: Եթե այդպես է, նրանք կգտնեն և կկործանեն թշնամու մարտական խումբը, որը ոտքով անցել է դաշտերը կամ անտառները՝ դարանակալելու մատակարարման տրանսպորտային միջոցներին: Ձեզ անհրաժեշտ են միջին շերմաններ դրա համար: M5 Stuart-ը ոչ մի կերպ չի տեղավորվի: Թշնամու ավելի լուրջ ուժեր կարող են հայտնվել միայն ճանապարհների երկայնքով։ Ճիշտ է, տանկերը կարող են տեղաշարժվել դաշտերով, բայց ոչ ավելի մեծ հեռավորության վրա, քանի որ եթե նրանք սայթաքեն ջրային պատնեշի կամ խիտ անտառի վրա, նրանք ստիպված կլինեն ինչ-որ կերպ շրջանցել այն ... Եվ ճանապարհը ճանապարհ է, կարող ես քշել: դրա երկայնքով համեմատաբար արագ:
Բայց սա միակ խնդիրը չէ։ Նա հետևակով ղեկավարում է միջին տանկերի գումարտակ։ Եվ ահա կողքի ճանապարհը: Պետք կլիներ ստուգել, թե ինչ կար այնտեղ՝ հարձակման հիմնական ուղղությունից առնվազն 5-10 կմ հեռավորության վրա։ Թող Շերմաններն ու Հալֆ-Բեռնատարները առաջ գնան, և Ստյուարտի արբանյակների դասակը մի կողմ ուղարկվի: Երբ պարզվի, որ նրանք անցել են տասը կիլոմետր, ու այնտեղ ոչ մի հետաքրքիր բան չկա, թող վերադառնան ու միանան հիմնական ուժերին։ Եվ այսպես շարունակ…
Այդպիսի առաջադրանքներ շատ կլինեն։ Օրինակ, մենք գիշերը կանգ ենք առնում, ինչ-որ տեղ զորքերի հետևում տեղակայված է բրիգադի հրամանատարական կետ, և այն պաշտպանելու համար մենք պետք է ավելացնենք բրիգադի մարտական խմբի զրահապատ գումարտակից թեթև տանկերի խումբ: Որովհետև հասած կետում ժամանակավոր պաշտպանությունն ուժեղացնելու համար միջին տանկեր են անհրաժեշտ։ Եվ այլն, և այլն... Կան բազմաթիվ հետախուզական առաքելություններ՝ թևը ծածկող, պարեկային մատակարարման ուղիներ, պահակային հրամանատարություններ և շտաբներ, որոնց համար «մեծ» տանկեր պետք չեն, բայց ինչ-որ զրահամեքենա կօգտվեր։
Յուրաքանչյուր շարժում, որը կնվազեցներ վառելիքի և ծանր պարկուճների կարիքը (M5 Stuart-ի համար զինամթերքը շատ ավելի թեթև էր, հետևաբար քաշով. ավելի հեշտ էր տանել առաջնագիծ) լավ էր: Հետաքրքիր միտում էր ի հայտ գալիս բոլոր երկրներում, որոնք Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ ստեղծեցին զրահատեխնիկա։ Սկզբում բոլորը տանկերով լի դիվիզիաներ էին կազմում, իսկ հետո բոլորը սահմանափակեցին նրանց թիվը։ Գերմանացիներն իրենց պանցերային ստորաբաժանումների ստորաբաժանումների թիվը երկու գնդից բաղկացած բրիգադից նվազեցրին մեկ գնդի՝ երկու գումարտակով։ Բրիտանացիները նույնպես նրանց թողեցին երկու բրիգադի փոխարեն մեկ զրահախմբով, իսկ ռուսները պատերազմի սկզբից ցրեցին իրենց մեծ զրահախմբերը և փոխարենը կազմեցին բրիգադներ, որոնք այնուհետև սկսեցին խնամքով հավաքվել կորպուսների մեջ, բայց շատ ավելի փոքր, այլևս ոչ ավելին: քան հազար տանկ, բայց դրանց թիվը առնվազն երեք անգամ փոքր է:
Նույնն արեցին ամերիկացիները։ Սկզբում նրանց պանցերային ստորաբաժանումները՝ երկու պանցերային գնդերով, ընդհանուր առմամբ վեց գումարտակով, ուղարկվեցին Հյուսիսային Աֆրիկայի ռազմաճակատ։ Այնուհետև յուրաքանչյուր հաջորդ տանկային դիվիզիոնում և նախկինում ձևավորված մեծ մասում մնացին միայն երեք առանձին տանկային գումարտակ, գնդի մակարդակը վերացավ։ Մինչև պատերազմի ավարտը ամերիկյան զրահատանկային դիվիզիայի կազմում մնացին մարտական ստորաբաժանման չորս խմբակային կազմակերպությամբ զրահապատ գումարտակները (չհաշված հրամանատարական վաշտը օժանդակ ստորաբաժանումներով)։ Այս գումարտակներից երեքն ունեին միջին տանկեր, իսկ չորրորդը մնացել էր թեթեւ տանկերով։ Այդպիսով որոշակիորեն կրճատվել է անհրաժեշտ քանակությամբ պարագաներ, որոնք պետք է հասցվեին նման գումարտակին, միաժամանակ բոլոր հնարավոր առաջադրանքները ապահովվեցին մարտական միջոցներով։
Պատերազմից հետո թեթեւ տանկերի կատեգորիան հետագայում անհետացավ։ Ինչո՞ւ։ Քանի որ նրանց առաջադրանքները ստանձնել են ավելի բազմակողմանի մեքենաներ, որոնք մշակվել են Սառը պատերազմի ամենաթեժ պահին՝ BMP-ները: Նրանց կրակային ուժը և զրահապաշտպանությունը ոչ միայն համեմատելի էին թեթև տանկերի հետ, այլ նաև հետևակային ջոկատ էին կրում: Հենց նրանք էին, որ բացի իրենց հիմնական նպատակից՝ հետևակին տեղափոխելն ու մարտադաշտում աջակցություն ցուցաբերելը, ստանձնեցին նաև այն խնդիրները, որոնք նախկինում կատարում էին թեթև տանկերը։ Բայց Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ թեթև տանկերը դեռ օգտագործվում էին աշխարհի գրեթե բոլոր բանակներում, քանի որ բրիտանացիները ունեին ամերիկյան Ստյուարտներ Lend-Lease-ից, իսկ T-70 մեքենաները օգտագործվում էին ԽՍՀՄ-ում մինչև պատերազմի ավարտը: Պատերազմից հետո ԱՄՆ-ում ստեղծվեց M41 Walker Bulldog թեթև տանկերի ընտանիքը, ԽՍՀՄ-ում PT-76 ընտանիքը, իսկ ԽՍՀՄ-ում, այսինքն՝ թեթև տանկ, հետախուզական զրահափոխադրիչ, տանկի կործանիչ, շտապօգնության մեքենա, հրամանատարական մեքենա և տեխնիկական օգնության մեքենա, և վերջ, ընտանիքը մեկ շասսիի վրա.
