Lexus ES 250 առաջին անգամ կրկնակի փոխանցումատուփով
Սեդանն անցյալ տարի ԱՄՆ-ում գտել է 51366 գնորդ, իսկ 2020 թվականին՝ 20 միավոր: Ամերիկյան Lexus ES-ը հաջորդ մոդելային տարվա թարմացման շրջանակներում ձեռք է բերել ES 777 AWD տարբերակը, որը շուկա կհայտնվի վաղ աշնանը։ . Այն համալրված է բնական 250 բենզինային շարժիչով (A2.5A-FXS), որը վերցված է 25 ձիաուժ հզորությամբ հիբրիդից, Aisin 206 Նմ ութաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփից: Իրականում, ES-ը գոհ է առջևի շարժիչով 250 թվականից ի վեր (1989 տարեկանում):
Էլեկտրամագնիսական ճարմանդով բոլոր անիվների փոխանցման տուփը կիսում է RAV4 քրոսովերը, իսկ Lexus ES-ի քույրը՝ Toyota Avalon-ը, այն ստացել է ավելի վաղ, բայց Camry-ից հետո։ Ենթադրվում է, որ ES 250 AWD-ի վառելիքի սպառումը 28 մ/գ-ից (8,4 լ/100 կմ) է, և այս տարբերակը կհամապատասխանի F Sport փաթեթին: Ի դեպ, նոր ES 350 Black Line Special Edition-ը հիմնված է F Sport-ի վրա:
Արտաքինից, երկու փուլային սեդանը առանձնանում է միայն բեռնախցիկի խուփի վրա AWD ES 250 մակագրությամբ ափսեի միջոցով: Անցյալ տարի մեքենան Միացյալ Նահանգներում գտել է 51366 2020 գնորդ, 20 թ.-ի յոթ ամսում վաճառվել է 777 միավոր:
Սև գիծը սահմանափակվում է 1500 մեքենայով: Շարքը մատչելի է երեք գույներով (Ուլտրաձայնային Կապույտ Միկա, Օբսիդիան և Ուլտրա Սպիտակ) գումարած երկգույն F Sport: Հատկանշական իրադարձությունները ներառում են հետևի նոր սփոյլերը, հայելու սեւ գլխարկները, մգեցված անիվները և սպիտակ և սեւ պաստառագործությունը `մոխրագույն կարերով:
Մինչդեռ Lexus Safety 2.0-ը ստանդարտ է սեդանի համար, իսկ կույր կետերի մոնիտորինգը դարձել է ստանդարտ F Sport և Ultra Luxury տարբերակներում: Բացի այդ, Apple CarPlay-ի և Android Auto-ի աջակցությունը դառնում է ամենուր: Գները պետք է սպասել. ES 350-ն այժմ արժե 39-900 դոլար, մինչդեռ ES 444h հիբրիդը՝ 635-300 դոլար:
