Արդյո՞ք 2022 թվականի Lexus RX-ը կստանա երեք հիբրիդային ուժային համակարգ: Ամենագնաց BMW X5-ի և Volvo XC90-ի մրցակիցները կլինեն ավելի կանաչ, քան ներկայիս մոդելը
Հաջորդ սերնդի RX-ը կարող է 2018 թվականի Lexus LF-Limitless Concept 1-ի որոշ դիզայներական նշաններ վերցնել:
Lexus-ը, ըստ երևույթին, պատրաստվում է շահագործել հիբրիդային մեքենաների վաճառքի աճն ամբողջ աշխարհում՝ առաջարկելով ոչ թե մեկ, այլ երեք հիբրիդային ուժային ապարատի տարբերակներ հաջորդ սերնդի RX-ի համար:
Սպասվում է, որ BMW X5-ի, Mercedes-Benz GLE-ի, Genesis GV80-ի և այլ խոշոր պրեմիում ամենագնացների նոր մրցակիցն այս տարի կհայտնվի հինգերորդ սերնդի կերպարանքով և վաճառքի կհանվի Ավստրալիայում տարվա երկրորդ կեսին:
Ըստ ճապոներենի Ամսագիր X и Ստեղծագործական 311 բլոգում, հաջորդ սերնդի RX-ը կբացակայի 221 կՎտ/370Նմ 3.5 լիտրանոց V6 շարժիչը RX350-ից, որը տարիներ շարունակ օգտագործվել է Lexus-ի շատ մոդելներում, ներառյալ IS սեդանը և միջին դասի SUX NX-ը:
Այն կփոխարինվի նոր 2.4 լիտրանոց բենզինային տուրբոշարժիչով, որն այս ամիս կհայտնվի NX-ում և կզարգացնի 205 կՎտ/430 Նմ հզորություն: Սա կպահպանի RX350 անվանումը:
Զեկույցները նաև ենթադրում են, որ Lexus-ը կարող է նաև հրաժարվել RX450h-ից և փոխարինել այն նոր առաջատար պլագ-ին հիբրիդով, որը կոչվում է RX500h, որը միավորում է 2.4 լիտրանոց տուրբոն էլեկտրական շարժիչի հետ՝ միաժամանակ առաջարկելով ամբողջովին էլեկտրական տիրույթ:
Ներկայիս RX450h-ը արտադրական հիբրիդ է՝ 3.5 լիտրանոց V6 շարժիչով և 230 կՎտ/335 Նմ:
Մեկ այլ նոր մոդել՝ RX450h+-ը, կմիավորի բնական շնչառական 2.5 լիտրանոց բենզինային շարժիչը, հավանաբար նույնը, ինչ NX350h-ը, էլեկտրական շարժիչով և լիթիում-իոնային մարտկոցով:
Ներկայիս Lexus RX-ը գործում է 2015 թվականի վերջից:
Մուտքի մակարդակի RX350h հիբրիդային տարբերակը, հավանաբար, կհամապատասխանի NX350h-ին՝ օգտագործելով 2.5 լիտրանոց շարժիչ և էլեկտրական շարժիչ: NX-ում այս ուժային սարքն ունի 179 կՎտ հզորություն: Ըստ տեղեկությունների՝ RX450h+-ը և RX350h-ը սերիական հիբրիդներ են։
Ակնկալվում է, որ նոր RX-ը կկառուցվի Toyota-ի New Global Architecture (TNGA-K) միջինից մինչև մեծ հարթակի վրա, որն արդեն հիմք է հանդիսանում NX SUV-ի և ES սեդանի, ինչպես նաև Toyota Kluger-ի, Camry-ի և RAV4-ի:
Այն կշարունակի առաջարկվել նստատեղերի երրորդ շարքի տարբերակով՝ այն մրցակցելով Volvo XC90-ի, Audi Q7-ի և պրեմիում խոշոր ամենագնացների հատվածի նմանների հետ:
Դիզայնի առումով այն կարող է հիմնված լինել Lexus LF-1 Limitless կոնցեպտի վրա, որը ներկայացվել է 2018 թվականին Դեթրոյթի ավտոսրահում, սակայն ակնկալվում է, որ դիզայնի որոշ տարրեր կփոխանցվեն նոր NX-ից:
Նոր RX-ը հետևում է նոր NX-ի փետրվարյան թողարկմանը, սակայն չի ակնկալվում, որ այն կհայտնվի Toyota LandCruiser-ի վրա հիմնված առաջատար LX-ից առաջ:
Ներկայիս չորրորդ սերնդի RX-ը գործում է 2015 թվականի վերջից և հենվում է Toyota K-ի հին պլատֆորմի տարբերակի վրա, որը գործում է 2000-ականների սկզբից:
Սա Lexus-ի երկրորդ ամենահայտնի ռեժիմն է Ավստրալիայում վաճառքներով՝ 1908 գրանցումով (+1.5%) անցյալ տարի, բայց ոչ այնքան, որքան NX-ը (3091):
Իր մրցակիցներից այն նախորդ տարի գերազանցել է Audi Q7-ին (1646), Range Rover Sport-ին (1475), Volkswagen Touareg-ին (1261) և Volvo XC90-ին (1323), սակայն չի հաջողվել գերազանցել Mercedes-Benz GLE-ն (3591) և BMW X5-ը: (3173):
