Ավտոմեքենաների սեփականատերերի անձնական փորձը Largus-ի շահագործման վերաբերյալ

Ուզում եմ կիսվել տպավորություններով Lada Largus մեքենայի մասին։ Ճամփորդությունն ինձ համար կատակ չէր։ Երկու ուղղությամբ էլ վազքը դուրս է եկել ինչ-որ տեղ 900 կմ. Ահա այսպիսի կարճ ճանապարհը պետք էր հաղթահարել մեքենա գնելու գրեթե առաջին օրերից։ Ես ձեզ կպատմեմ Լարգուսից ստացած իմ տպավորությունների մասին։

Քանի որ մեքենան դեռ բավականին նոր է և պետք է աշխատեցնել, շարժիչի արագության բոլոր ռեժիմները դիտարկվել են իմ կողմից: Ինձ դուր եկավ AvtoVAZ-ի առաջարկությունները 130 կմ/ժ առավելագույն արագության և մինչև 3500 շարժիչի արագության մասին, ներխուժման ժամանակ կարող եք շրջվել մինչև 1000 կմ:

Իհարկե, ես նման արագությամբ չէի վարում, ինձ բավական էր ոչ ավելի, քան 110 կմ/ժ, իսկ շարժիչի արագությունը մոտ 3000 էր։ Բայց նույնիսկ այդքան ցածր արագության դեպքում շարժիչի ձայնը դեռ լսվում է ներս։ տնակը, որն այնքան էլ հաճելի չէ։ Կարծում էի, որ Largus-ը կունենա մի քիչ ավելի լավ ձայնամեկուսացում, բայց դա 99% արտասահմանյան մեքենա է, այն է Reno Logan MCV: Բայց անելու ոչինչ չկա, բացի նրանից, որ հետո բոլոր Շումկովները ինքներդ արեք, որպեսզի տնակում կատարյալ լռություն լինի։

Բայց ինձ շատ դուր եկավ Lada Largus-ի կառավարումը, նույնիսկ կտրուկ շրջադարձերում մեքենան վստահորեն ներս է մտնում մեծ արագությամբ, իսկ թափքի գլորումը ընդհանրապես չի զգացվում։ Կախոցը պարզապես անթերի կուլ է տալիս բոլոր բախումները, իզուր չէր, որ այն գովաբանվեց Reno-ում. բողոքներ չկան և չեն կարող լինել: Ինձ նաև շատ դուր եկավ, որ շարժիչը բավականին բարձր ոլորող մոմենտ ունի և արագություն է հավաքում նույնիսկ ներքևից: Երբեմն պատահում էր, որ հինգերորդ փոխանցումով դանդաղեցնում էի արագությունը մինչև 70 կմ/ժ, այնուհետև սեղմում էի ոտնակը հատակին և շարժիչը կարողանում էր արագացնել Largus-ը մինչև 110՝ առանց հոգնածության:

Վառելիքի ծախսը բավականին լավ ստացվեց, շրջանաձևով ստացա 8 լիտր, հաշվի առնելով այն, որ մեքենան դեռ չի նստել, վստահ եմ, որ ավելի քիչ կլինի, գոնե մեկ լիտրով. . Այսպիսով, թեև Largus-ն ինձ ամեն ինչով է սազում, այն ինձ համար պարզապես իդեալական տարբերակ է՝ յոթ նստատեղ, ընտանեկան մեքենա: