2013 թվականի լավագույն մեքենաները որպես ապագա դասականներ
Քսան տարի հետո ավտոմոբիլային լանդշաֆտը շատ տարբեր կլինի: Էլեկտրական մեքենաները կդառնան սովորական, հիբրիդները՝ բազմակողմանի, իսկ ավստրալական V8 մկանային ավտոմեքենան կդառնա պատմության էջ:
Սակայն 2013-ի մի քանի մեքենաներ վերապրեցին ցնցումները և ստացան դասական կարգավիճակ, ճիշտ այնպես, ինչպես 1960-ականների Ford Falcon GTHO-ն այսօր համարվում է նույնիսկ ավելի ցանկալի, քան երբ այն առաջին անգամ դուրս եկավ ճանապարհներին: Դասական մեքենաները պարտադիր չէ, որ ունենան հզորություն կամ գին:
Մենք գիտենք մի կոլեկցիոների, ով սիրում է խոնարհ, հսկայական Morris 1100-ը իր բազմատարած ավտոտնակում: Առաջին Toyota Prius-ը մեքենա է, որը պետք է պահել, քանի որ այն կերտել է պատմություն: 5 թվականի սկզբնական Mazda MX-1989-ը նույնքան «դասական» է, որքան Porsche 911 որոշ մոդելներ: Դասական կարգավիճակի բանալին պարզ է՝ զգացմունքները:
Մեքենան աշխատում է ճիշտ այնպես, ինչպես սառնարանը, բայց դա շատ ավելին է, քան մեքենան՝ սկսած թափքի ձևից մինչև սրահի շոշափելի տարրերը, մինչև այն, թե ինչպես եք զգում ղեկին: Կապվածությունը կարող է արտահայտվել սիրով առաջին մեքենայի, նույնիսկ 50-ականների համեստ «Բզեզի» կամ երազած մեքենան՝ անգամ Լեյլանդ P76-ը, վերջապես ավտոտնակում կայանելու գոհունակությամբ։
Դասական մեքենաները պարտադիր չէ, որ առաջին իսկ օրվանից մատչելի լինեն, քանի որ արժեզրկումն ազդում է ամեն ինչի վրա: Թերևս բավարար չէ LaFerrari-ն ավելին, քան երազանք դարձնելու համար, բայց դա կարող է օգնել Porsche 911-ին կամ Audi R8-ին, որոնք միանշանակ ցանկալի են՝ չնայած ցուցասրահի կպչուն:
Ո՞ր ժամանակակից մեքենաները կստանան դասական կարգավիճակ: Եթե մենք իսկապես իմանայինք, Carsguide-ի թիմը դրանք կտեղադրեր այսօր՝ որպես ապագայի ներդրում: Բայց ահա մի քանի հավանական կասկածյալներ.
Abarth 695 տուրք
արժեքը: 69,990 դոլարից
Շարժիչ: 1.4 լիտր 4 մխոց, 132 կՎտ / 230 Նմ
Հաղորդման տուփ: 5-աստիճան հաջորդական ավտոմատ, FWD
Ծարավ: 6.5 լ/100 կմ, CO2 151 գ/կմ
Իտալական մտահղացումը չափազանց թանկ է, բայց այս համեստ Fiat 500-ին դիպչում է Ferrari-ի գավազանը, որն այն դարձնում է առանձնահատուկ: Թվում է, թե չար է և ազդանշան է տալիս քշելու համար: Պարզապես զվարճանք.
Holden Commodore SS-V
արժեքը: մոտ 50,000 դոլար
Շարժիչ: 6.0 լիտր 8 մխոց, 270 կՎտ / 530 Նմ
Հաղորդման տուփ: 6-աստիճան մեխանիկական կամ ավտոմատ, հետևի քարշակ
Ծարավ: 12.2 լ/100 կմ, CO2 288 գ/կմ
Վավերական տնային պայմաններում աճեցված Holdens-ի ամենավերջինը շուտով կդառնա մեկը, որը վայելելու է բարձր արդյունավետություն և Audi-ի ոճի շքեղ ինտերիեր: Ապագա F շարքի SS-V-ները և HSV-ները լինելու են կատարողականի պատմական խորհրդանիշներ:
Range Rover Evoque- ն
արժեքը: 51,495 դոլարից
Շարժիչ: 2.2 լիտր 4 մխոց, 110 կՎտ / 380 Նմ
Հաղորդման տուփ: 6-աստիճան մեխանիկական կամ ավտոմատ, FWD կամ 4WD
Ծարավ: 4.9 լ/100 կմ, CO2 129 գ/կմ
Դա նորաձևության տարր է, ոչ թե ամենագնաց: Evoque-ն իր արտաքին տեսքով շատ նման է Mini-ին, բայց այն նաև հիանալի շարժիչ է, և մենք գիտենք, որ բոլոր զենքի շարժիչների օրինակները կարող են լինել գրեթե ամենուր:
nissan gt r
արժեքը: 172,000 դոլարից
Շարժիչ: 3.8 լիտր 6 մխոց, 404 կՎտ / 628 Նմ
Հաղորդման տուփ: 6 արագությամբ մեքենա, 4WD
Ծարավ: 11.7 լ/100 կմ, CO2 278 գ/կմ
Godzilla-ն արդեն կոլեկցիոների մեքենա է՝ շնորհիվ GT-R-ի հետ կապված նախկին մոդելների, որոնք հաղթել են Bathurst 1000-ում: Նոր մոդելն ավելի լավն է, քան մեքենան և դեռ ավելի մեծ արժեք ունի, բայց կոլեկցիոներները պետք է գտնեն մեկը, որը չի ջարդվել: ու չարաշահել։
Volkswagen Golf GT
արժեքը: 40,490 դոլարից
Շարժիչ: 2.0 լիտր 4 մխոց, 155 կՎտ / 280 Նմ
Հաղորդման տուփ: 6-աստիճան մեխանիկական կամ ավտոմատ, FWD
Ծարավ: 7.7 լ/100 կմ, CO2 180 գ/կմ
Գերմանական վերին շարժիչով գրպանային հրթիռ, իսկ հաջորդ Golf Mk7 կորպուսով մոդելը խոստանում է ավելի լավը լինել: GTI-ն խորհրդանշական մեքենա է եղել 70-ականներից և իսկապես հիանալի 2005 թվականի Mark 5-ից սկսած:
Subaru BRZ / Toyota 86
արժեքը: սկսած $37,150 / $ 29,990
Շարժիչ: 2.0 լիտր 4 մխոց, 147 կՎտ / 205 Նմ
Հաղորդման տուփ: 6-աստիճան մեխանիկական կամ ավտոմատ, հետևի քարշակ
Ծարավ: 7.8 լ/100 կմ, CO2 181 գ/կմ
Մարդիկ, ովքեր սիրում են մեքենաները, սիրահարվել են Twins-ին՝ սպորտային մեքենաներին, որոնք արժանացել են 2012 թվականի Carsguide Car of the Car: Երկուսի համար էլ սպասման ցուցակ կա, և նրանք, ովքեր հետաքրքրված են, վճարում են ավելին, քան ցուցասրահի կպչուն, քանի որ նրանք մատուցում են հենց այն, ինչ խոստանում են մեծ գնով: Ճնշման տակ մենք ընտրեցինք BRZ-ն՝ ստորագրված Subaru կապույտ գույնով:
