Հակադարձ մուրճի վարդակների լավագույն քաշիչը՝ TOP-5 տարբերակները
Պարունակություն
Դիզելային վառելիքի ներարկման ներարկիչները ապամոնտաժելու համար, որոնք ամուր կցված են բալոնի գլխին, զգալի ջանքեր են պահանջվում: Ձեռքով դա անելը դժվար է, անհարմար և հաճախ պարզապես անհնարին: Այնուամենայնիվ, ներարկիչների համար օդաճնշական հարվածային մուրճը ապահովում է դիզելային շարժիչից ներարկիչների արդյունավետ անկախ ապամոնտաժում` սպասարկման և վերանորոգման համար: Էլեկտրասարքավորման խցի սահմանափակ տարածքը խոչընդոտ չէ օդաճնշական արդյունահանողի համար:
Ինժեկտորները հեռացնելու օդաճնշական հակադարձ մուրճը, ըստ ակնարկների, լավագույն գործիքն է դրանք ապամոնտաժելու համար՝ մխոցի գլխին կպչելու դեպքում։ Դրա կիրառման օգտին ընտրություն կատարելու որոշումը մեծապես կհեշտացնի աշխատանքը։
Դիզելային ինժեկտորի քաշիչ՝ հակադարձ մուրճով
Հատուկ նախագծված մեխանիզմը օգտագործվում է Mercedes-ի տեխնոլոգիայի համաձայն հավաքված շարժիչների դիզելային վառելիքի ներարկիչների ապամոնտաժման համար ընդհանուր երկաթուղային OM611, OM612, OM613: Այն հարմար է օգտագործել ներարկման միավորի վերանորոգման և սպասարկման մեջ:
Դիզելային ինժեկտորի քաշիչ՝ հակադարձ մուրճով
Ձգվող ուժը ձևավորվում է դեպի վեր ուղղված քաշի ազդեցության էներգիան վարդակ ծայրի անջատիչին փոխանցելով: Սա ապահովում է դրա արդյունահանումը կոքսված հանքից՝ առանց բալոնի բլոկը հեռացնելու:
Օդաճնշական արդյունահանող դիզելային ներարկիչների համար SMC-140 արդյունահանող
Դիզելային վառելիքի ներարկման ներարկիչները ապամոնտաժելու համար, որոնք ամուր կցված են բալոնի գլխին, զգալի ջանքեր են պահանջվում: Ձեռքով դա անելը դժվար է, անհարմար և հաճախ պարզապես անհնարին: Այնուամենայնիվ, ներարկիչների համար օդաճնշական հարվածային մուրճը ապահովում է դիզելային շարժիչից ներարկիչների արդյունավետ անկախ ապամոնտաժում` սպասարկման և վերանորոգման համար: Էլեկտրասարքավորման խցի սահմանափակ տարածքը խոչընդոտ չէ օդաճնշական արդյունահանողի համար:
SMC-140 դիզելային ներարկիչների օդաճնշական քաշքշիչ
Փոքր չափերը թույլ են տալիս հեշտ մուտք գործել և արագ հեռացնել: Հրումային ազդեցության բարձր հաճախականության պատճառով դիզելային ներարկիչների ամբողջ հավաքածուի արդյունահանումը տեղի է ունենում մի քանի րոպեում: Սկսելու համար օգտագործվում է սեղմված օդը, որը մատակարարվում է գծի միջոցով 7,5-8,5 մթնոլորտ ճնշման տակ: Սարքի ցածր քաշը (1 կգ-ից մի փոքր ավելի) և կոմպակտ դիզայնը նպաստում են շարժիչից հեռացված վարդակների անխափան մուտքին:
Օդաճնշական հակադարձ մուրճ AIST 67918001 00-00008979
Գործիքը հագեցած է տարբեր չափերի երկու ներծծող բաժակներով՝ ուղղված մակերեսի վրա ապահով ամրագրման համար: Նախատեսված է մեքենաների թափքի, թիթեղյա աշխատանքների և այլ միջոցների ուղղման համար՝ բուժված հատվածում տվյալ կորությունը շտկելու կամ ձևավորելու համար:
Օդաճնշական հակադարձ մուրճ AIST 67918001 00-00008979
Նման սարքի շահագործման սկզբունքը ներսից հարվածի կամ մղման ուժի ստեղծումն է: Դրա համար օգտագործվում է մուրճի մի ծայրը մակերեսին ամրացնելու մեխանիզմ՝ օգտագործելով վակուումային ներծծող բաժակ: Մյուս կողմից տեղադրված է մղիչ լվացող սարք, որի տակ հարվածներ են գործադրվում ուղեցույցի գավազանի երկայնքով սահող բեռով։
Աշխատանքի ավարտին սեղմված օդի մատակարարման փականը փակելով ներծծող բաժակը բաժանվում է մակերեսից։ Գործիքը գալիս է հետևյալով.
- Հակադարձ մուրճի հավաքման կրող գավազան՝ շարժական հարվածային քաշով.
- 115 մմ տրամագծով և 155 մմ տրամագծով կլոր ռետինե ներծծող բաժակներ՝ առանցքի ծայրին կցելու համար պարուրված անցքով;
- սեղմված օդի մատակարարման գծին միանալու համար շարժական կցամասով գուլպաներ;
- գնդիկավոր փական լծակով հսկիչ վակուումային ներծծող գավաթով:
Դիզելային ներարկիչ Mercedes CDI երկու ծնոտով հակադարձ մուրճով
Դիզելային շարժիչի աշխատանքը առանց կանոնավոր սպասարկման կամ չստուգված վառելիքի որակի օգտագործման դեպքում հանգեցնում է ներարկիչի մարմինների կպչմանը վայրէջքի լիսեռի ներքին պատերին: Սա շատ դժվարացնում է կանխարգելիչ միջոցառումների իրականացումը (մաքրում, կարգավորում):
Դիզելային ներարկիչ Mercedes CDI երկու ծնոտով հակադարձ մուրճով
Այստեղ կօգնի հատուկ գործիք, որը կարող է օգտագործվել ներարկիչները ինքնուրույն հեռացնելու համար՝ առանց բալոնի գլուխը ապամոնտաժելու։ Ըստ իր բնութագրերի՝ այս ունիվերսալ հավաքածուն հարմար է Mercedes Common Rail Diesel Injector (CDI) էներգաբլոկների սպասարկման համար և ներկայացված է հետևյալ կազմով.
- ﬤ- և ʃ-աձև բռնակներ;
- հարվածի քաշի շարժման ուղեցույց;
- մուրճի գլուխը սկավառակի տեսքով մատների համար ակոսով;
- երկարացում;
- ներարկման կարգավորիչին թելերով ամրացման ադապտեր:
Դուք կարող եք գնել հակադարձ մուրճ ներարկիչների համար՝ Mercedes-ի բոլոր սովորական ռելսային դիզելային դիզելների (CDI) օգտագործման համար:
Ունիվերսալ ներարկիչ CAR-TOOL CT-V1869
Տարբեր արտադրողների դիզելային շարժիչները միավորված են նրանով, որ երկար ժամանակ աշխատելու պատճառով վարդակները հակված են կպչել բալոնի բլոկի մարմնին: Սա դժվարացնում է ապամոնտաժումը հետագա սպասարկման համար: Դիզելային ներարկիչների արագ արդյունահանման մասնագիտացված սարքերը հարմար են միայն հրահանգներում նկարագրված որոշակի էներգաբլոկների համար:
Ունիվերսալ ներարկիչ CAR-TOOL CT-V1869
Այս դեպքում ունիվերսալ բռնելով կարող է օգնել: Տեղադրվելուց հետո դրան կցվում է մեխանիկական կամ օդաճնշական շարժիչով հակադարձ մուրճ: Ամբողջ կառուցվածքը հավաքելուց հետո վարդակն ենթարկվում է հարվածային ուժերի, որոնք այն դուրս են մղում նստատեղից:
Համընդհանուր քաշքշիչը մեկ մեխանիզմ է, որում 2 շարժական թաթերը, որոնք աշխատում են ճոճվող թևի սկզբունքով, ամրագրված են ձողի վրա թելի երկայնքով շարժվող ընդհանուր գլխի տարբեր ծայրերում: Փակման ուժն ապահովվում է հակառակ կողմում գտնվող կոնաձև ընկույզով: Սարքը ներառում է վեցանկյուն ադապտեր պտուտակալի համար: Վարդակները հանելու համար ձեզ հարկավոր է հակադարձ մուրճ, որը պետք է առանձին գնել։
