Lambda զոնդ VAZ 2107-ի համար

Lambda զոնդ - թթվածնի սենսոր, որը տեղադրվել է VAZ 2107-ի վրա յոթ ներարկման շարժիչներ գնելուց հետո: Ներարկման մեքենաների ոչ շատ սեփականատերեր գիտեն, թե ինչ է լամբդա զոնդը: Քննարկվող սենսորը սարք է, որը վերահսկում է արտանետման համակարգում թթվածնի պարունակությունը: Սա այն համակարգի մի մասն է, որը պատասխանատու է մեքենայի արտանետվող գազերում վնասակար նյութերի պարունակությունը նվազեցնելու համար՝ կատալիտիկ փոխարկիչ:

Ինչու է լամբդա զոնդը կոտրվում VAZ 2107-ի վրա

VAZ 2107 թթվածնի սենսորը համեմատում է մթնոլորտում թթվածնի պարունակությունը և մեքենայի արտանետումները: Սարքի շահագործման սկզբունքը հիմնված է համակարգչին մատակարարվող լարման ավելացման կամ նվազման տեսքով ազդանշանների մատակարարման վրա: Կախված ECU-ի ստացած ազդանշանից՝ ճշգրտվում է բալոններ մտնող խառնուրդի բաղադրությունը։

Մինչեւ 2004 թվականը բոլոր յոթ ներարկիչները հագեցած էին թթվածնի սենսորներով՝ առանց ջեռուցիչների, իսկ ավելի ուշ՝ ջեռուցման տարրերով։ Արտանետման համակարգի դիզայնը կարող է օգտագործել մեկ կամ երկու սարք: Եթե ​​կա, ապա այն անմիջապես տեղադրվում է արտանետվող կոլեկտորի ելքի մոտ՝ փոխարկիչի դիմաց, որը համապատասխանում է Եվրո-2 ստանդարտին: Երկրորդ սենսորի առկայությունը ցույց է տալիս, որ մեքենան համապատասխանում է Եվրո-3 բնապահպանական ստանդարտին: Եթե ​​առաջին սենսորը արձագանքում է գազի ավելորդ թունավորությանը, ապա երկրորդը օգտագործվում է կատալիզատորի որակը վերահսկելու համար:

Միակ լամբդա զոնդը գտնվում է մեքենայի ներքևի յոթնյակում, անմիջապես արտանետվող կոլեկտորից հետո և հանդիսանում է արտանետման համակարգի մի մասը: Հաճախ թթվածնի տվիչները խափանում են, ինչը պայմանավորված է անորակ վառելիքի օգտագործմամբ: Անորակ վառելիքը մեծ քանակությամբ կապար պարունակող բենզինն է։ Օկտանային թիվը մեծացնելու համար բենզինին կապար են ավելացնում:

Բացի վառելիքի բաղադրության մեջ կապարի բարձր պարունակությունից, թթվածնի սենսորի արագ խափանման պատճառներն են.

• Հեղուկը մտնում է ընդունման կոլեկտոր: Այդ հեղուկների թվում են ջուրը, արգելակային հեղուկը, հակասառիչը, նավթը, բենզինը: Ցանկացած հեղուկ, որը մտնում է սարքը, հանգեցնում է միկրոճաքերի առաջացման:
• Վառելիքի ֆիլտրերը խցանված են: Այս դեպքում խոչընդոտները մտնում են արտանետման համակարգ, նստում լամբդա զոնդի մարմնի վրա, ինչը նվազեցնում է սարքի արդյունավետությունը:
• Գործի գերտաքացում՝ ոչ պատշաճ բռնկման պատճառով:
• Թակում է խլացուցիչի մեջ, ինչը ենթադրում է կերամիկական հիմքի ամբողջականության խախտում:
• Ծառայության ժամկետը - ինչպես ցանկացած մաս, VAZ 2107-ի թթվածնի սենսորն ունի որոշակի ծառայության ժամկետ: Սա 3-5 տարի կամ 40-70 հազար կիլոմետր է։ Նշված ժամկետից հետո տվյալ սարքը պետք է փոխարինվի:

Պետք է նաև հասկանալ, որ լամբդա զոնդը կարող է վնասվել արտաքինից մեխանիկական սթրեսի պատճառով: Արտաքին վնասների պատճառ են հանդիսանում քարերը և սարքի հետ շփվող այլ տեսակի խոչընդոտները: Կարող է խախտվել նաև սարքին ամրացված լարերի և մեկուսացման ամբողջականությունը: Այս բոլոր խափանումներն անպայման անմիջապես կհայտնվեն։

Լամբդա զոնդի անսարքության ախտանիշները

VAZ 2107 ներարկիչում թթվածնի սենսորը վաղ թե ուշ խափանում է, ինչը հանգեցնում է տարբեր տհաճ հետևանքների: VAZ 2107-ի վրա թթվածնի սենսորի անսարքության հիմնական ախտանիշը վառելիքի սպառման ավելացումն է: Դա պայմանավորված է նրանով, որ լամբդա զոնդը կեղծ ազդանշաններ է տալիս ECU-ին, ինչը մեծացնում է սպառումը:

Բացի վառելիքի սպառման ավելացումից, սենսորի անսարքությունը կարող է հայտնաբերվել նաև մի շարք հետևյալ պատճառներով. շարժիչը կանգ է առնում և պտտվում մեքենա վարելիս: Պարապ արագությունը կարող է նաև ինքնաբերաբար փոխվել, ինչի հետևանքով շարժիչը կարող է կանգ առնել։ Սխալ լամբդա զոնդի դեպքում արտանետվող գազերի թունավորությունը մեծանում է, ինչը կարելի է հայտնաբերել հատուկ սարքի միջոցով: Անսարքության նշան է նաև Check Engine-ի ցուցիչը գործիքի վահանակի վրա, բայց այն լուսավորվում է միայն այն ժամանակ, երբ լամբդա զոնդն ամբողջությամբ խափանում է:

Ինչպես ստուգել թթվածնի սենսորը VAZ 2107-ում

Ինչպե՞ս ստուգել լամբդա զոնդը VAZ 2107 մեքենայի վրա: Դա անելու համար միացրեք մուլտիմետրի կարմիր զոնդը սարքի սպիտակ մետաղալարին: Սև զոնդը միացված է շարժիչի «զանգվածին»։ Սարքի լարման արժեքը պետք է լինի 0,45 Վ: Սա անվանական լարումն է, և եթե սարքն ավելի բարձր արժեք է ցույց տալիս, ապա սարքը պետք է փոխարինվի: Այն պետք է փոխարինվի նաև այլ դեպքերում, երբ խառնուրդի արհեստական ​​հարստացման կամ սպառման դեպքում սենսորի վրա լարման ցուցանիշները չեն փոխվում, և սարքը ցույց է տալիս 0,45 Վ: VAZ 2107-ի վրա թթվածնի սենսորի փորվածքը ներկայացված է ստորև ներկայացված գծապատկերում:

Միակցիչի փին նշանակում

VAZ 2107-ի վրա տեղադրված են չորս լարային սենսորներ, որոնցում կարող եք ստուգել ռեզիստորի դիմադրությունը.

1. Գործիքը միացրեք դիմադրության չափման ռեժիմին:
2. Սարքի սենսորային ելքերը:
3. Դիմադրությունը պետք է լինի առնվազն 10 ohms:

Այն դեպքում, երբ դիմադրությունը գերազանցում է 10 ohms-ը, դա ցույց է տալիս ջեռուցման տարրի անսարքությունը: Դուք կարող եք որոշել սենսորի անսարքությունը սխալի կոդերով: Սխալը PO131 ցույց է տալիս, որ լամբդա զոնդն ունի ազդանշանի ցածր մակարդակ: Այս սխալի պատճառը կարող է լինել լամբդա զոնդի անսարքությունը կամ նիհար խառնուրդը: Սարքի անսարքությունը ստուգելու համար անհրաժեշտ է մի փոքր բենզին ցողել ընդունման կոլեկտորի մեջ, մինչ շարժիչը աշխատում է: Եթե ​​սենսորը ցույց է տալիս չափազանց հարուստ խառնուրդ, ապա այն աշխատում է, իսկ եթե սխալը չի ​​վերանում, ապա կարող եք համոզվել, որ սարքը ճիշտ չի աշխատում այլ կերպ: Անհրաժեշտ է ապահովել օդի արտահոսքը կոլեկտոր, որը ձեռք է բերվում վակուումային արգելակման ուժեղացուցիչ գուլպանը թափելով: Եթե ​​սենսորը արձագանքում է.

Տես նաև. Վառելիքի մակարդակի սենսոր VAZ 2107-ում. խափանման պատճառները և ինչպես փոխարինել

Թթվածնի սենսորի փոխարինման իրականացում

Lambda-ն VAZ 2107-ով փոխարինելը սկսվում է նրանից, որ անհրաժեշտ է ապամոնտաժել շարժիչի պաշտպանությունը: Սարքը տեղադրված է անմիջապես արտանետվող կոլեկտորի վրա, ուստի այն փոխարինելուց առաջ պետք է թույլ տաք շարժիչը սառչել, հակառակ դեպքում՝ մարմնի լուրջ այրվածքների վտանգ կա:

Սենսորների անսարքության առաջին նշաններում այն ​​պետք է անմիջապես փոխարինվի, քանի որ արտանետման համակարգի այս հատվածը բացասաբար է անդրադառնում ամբողջ շարժիչի աշխատանքի վրա: Տարրը փոխարինելու համար ձեզ հարկավոր է կատարել հետևյալ մանիպուլյացիաները.

1. Մեքենան ստուգման անցքի վրա տեղադրելուց հետո գտեք սենսորի տեղը և կտրեք սեղմակները:
2. Անջատեք միակցիչը, որի միջոցով սարքը միացված է միացմանը:
3. Անհրաժեշտության դեպքում մաքրեք միակցիչի կոնտակտները, որոնց միացված է լամբդա զոնդի խրոցը:
4. Բաց բանալին «22»-ի վրա դուք պետք է արձակեք սարքը և ապամոնտաժեք այն:
5. Տեղադրեք նոր լամբդա զոնդ հին սենսորի տեղում՝ ամրացնելով այն նույն բանալին:
6. Սարքի վարդակից միացրեք մեքենայի վարդակից:
7. Կատարեք սարքի առողջության ստուգում:

Չնայած այն հանգամանքին, որ այս մասը փոքր է չափերով, այն բավականին թանկ արժե։ Գինը տատանվում է 1000-ից 3-4 հազար ռուբլի: Ամեն ինչ կախված է արտադրողից և որակից, սակայն խորհուրդ է տրվում սարքը փոխարինել օրիգինալ տարբերակով։

Լամբդա զոնդը խաբելը չի ​​օգնի շտկել դրա անսարքությունը: Թակարդի աշխատանքի սկզբունքն այն է, որ այն սահմանափակում է սենսորի շփումը արտանետվող գազերի հետ, որպեսզի վերջիններս միշտ ազդանշան տան կատալիզատորի ճիշտ աշխատանքի մասին։ Ինչպես տեսնում եք, VAZ 2107-ի վրա թթվածնի սենսորի անսարքությունը հայտնաբերելու և այն փոխարինելու համար ամենևին էլ անհրաժեշտ չէ սպասարկման կայան գնալ: