Maserati MC20. ապրանքանիշի նոր սպորտային սուպերքարը
• MC20-ը Maserati-ի համար նշանավորում է նոր դարաշրջանի սկիզբը:
• Նոր Maserati սուպեր սպորտային մեքենան MC12-ի արժանի շարունակողն է:
• Ավտոմեքենա մրցարշավային ԴՆԹ-ով
• 100% պատրաստված է Մոդենայում և 100% պատրաստված է Իտալիայում
Maserati-ն նոր դարաշրջան է մտնում MC20-ով, նոր սուպերքարով, որը համատեղում է ուժը, սպորտայինությունն ու շքեղությունը Maserati-ի յուրահատուկ ոճի հետ: MC20-ը աշխարհին ներկայացվեց սեպտեմբերի 9-ին Մոդենայում՝ «MMXX. Time to Be Bold» միջոցառման ժամանակ:
Նոր MC20-ը (MC-ն Maserati Corse-ի համար և 20-ը՝ 2020թ.՝ նրա համաշխարհային պրեմիերայի և ապրանքանիշի համար նոր դարաշրջանի սկիզբ) այն Maserati-ն է, որին բոլորը սպասում էին: Սա անհավանական աերոդինամիկ արդյունավետությամբ մեքենա է, որը թաքցնում է սպորտային ոգի, նոր 630 ձիաուժ հզորությամբ Nettuno շարժիչով։ 730 Նմ V6 շարժիչ, որը 0-ից 100 կմ/ժ արագացնում է 2,9 վայրկյանում և առավելագույն արագություն՝ ավելի քան 325 կմ/ժ: Շարժիչ, որը հայտարարում է Maserati-ի վերադարձը սեփական ուժային ագրեգատների արտադրությանը ավելի քան 20 տարվա ընդմիջումից հետո: .
MC20-ը չափազանց թեթև մեքենա է, որը կշռում է 1500 կգ-ից պակաս (տարայի քաշ) և իր 630 ձիաուժ հզորության շնորհիվ: այն լավագույնս հանդես է գալիս քաշային/հզորության դասում՝ ընդամենը 2,33 կգ/ձիաուժ արագությամբ: Այս ռեկորդը ձեռք է բերվել ամենաբարձր որակի նյութերի օգտագործմամբ՝ օգտագործելով ածխածնային մանրաթելերի ողջ ներուժը՝ առանց հարմարավետության զոհաբերելու:
Nettuno-ն՝ Trident-ի պատմության այս նոր գլխի առաջին շարժիչը, կրկնակի տուրբո լիցքավորմամբ V6 շարժիչ է՝ MC20-ում տեղակայված տեխնոլոգիական գոհար, որն արդեն ստացել է MTC (Maserati Twin Combustion) տեխնոլոգիայի միջազգային արտոնագիր՝ նորարարական այրման համար: համակարգ, որը հատուկ ստեղծված է աշխարհի ճանապարհի համար:
Այս հեղափոխական նախագծի արդյունքում ստեղծվեց մեքենա, որը մարմնավորում է իտալական գերազանցությունը: Իրականում, MC20-ը մշակվել է Մոդենայում և կկառուցվի Viale Ciro Menotti-ում, որտեղ Trident-ի մոդելներն արտադրվել են ավելի քան 80 տարի: Ստեղծվելով այն տարածքում, որտեղ GranTurismo և GranCabrio մոդելները հավաքվել էին մինչև 2019 թվականի նոյեմբերը, նոր արտադրական գիծն այժմ պատրաստ է շահագործման պատմական գործարանում: Շենքերն ունեն նաև ներկերի նոր արտադրամաս՝ ներառյալ նորարարական, էկոլոգիապես մաքուր տեխնոլոգիաները։ Nettuno-ն կկառուցվի նաև Մոդենայում՝ Maserati-ի նորաստեղծ շարժիչային լաբորատորիայում:
MC20-ի նախագծման սկիզբը դրվել է մոտավորապես 24 ամիսների ընթացքում, որի ներդրումն ի սկզբանե եղել է Maserati Innovation Lab-ի ինժեներների թիմի, Maserati Engine Lab-ի տեխնիկների և Maserati Style Center-ի դիզայներների կողմից:
Մեքենաների դինամիկ զարգացման վիրտուալ համակարգը, որը ներառում է աշխարհի ամենաառաջադեմ դինամիկ սիմուլյատորներից մեկի օգտագործումը, մշակվել է Maserati Innovation Lab-ի կողմից և հիմնված է Virtual Car կոչվող բարդ մաթեմատիկական մոդելի վրա: Այս մեթոդը թույլ է տալիս կատարել դինամիկ թեստերի 97%-ը՝ օպտիմալացնելով զարգացման ժամանակը։ Մեքենան կատարելագործվել է Maserati-ի լավագույն ավանդույթների համաձայն՝ երկարատև մեքենա վարելով մայրուղու և արտաճանապարհայինի վրա՝ շահագործման տարբեր պայմաններում:
MC20-ի հիմնական դիզայնի մոտիվը բրենդի պատմական ինքնությունն է՝ ողջ նրբագեղությամբ, կատարողականությամբ և հարմարավետությամբ, որոնք անբաժանելի են նրա գենետիկական վերափոխման համար: Դինամիկ կատարողականության վրա կենտրոնացումը հանգեցրել է ուժեղ անհատականությամբ մեքենայի կոնցեպտի, միանշանակ ձևերով, որոնք այն յուրահատուկ են դարձնում:
Դեպի վեր բացվող դռները ոչ միայն ապշեցուցիչ գեղեցիկ են, այլ նաև ֆունկցիոնալ, քանի որ դրանք բարելավում են մեքենայի էրգոնոմիկան և ապահովում են օպտիմալ մուտք դեպի խցիկ և դուրս:
Աերոդինամիկան նախատեսված է Դալլարայի հողմային թունելում գրեթե երկու հազար աշխատաժամանակի համար և ավելի քան հազար CFD (հաշվողական հեղուկի դինամիկա) սիմուլյացիաների համար, որոնք թույլ են տալիս ստեղծել իրական արվեստի գործ: Արդյունքը հարթ գիծ է՝ առանց շարժական մասերի, պարզապես հետևի զուսպ սփոյլեր, որը բարելավում է ներքևի ուժը՝ չշեղելով MC20-ի գեղեցկությունը: CX-ը նույնիսկ ցածր է 0,38-ից:
MC20-ն առաջարկում է կուպեի և կաբրիոլետի ընտրանի, ինչպես նաև ամբողջ էլեկտրաէներգիա:
Խցիկ մտնելիս վարորդը այնպես է դիրքավորվում, որ նրան ոչինչ չշեղի սպորտային վարելուց։ Յուրաքանչյուր բաղադրիչ ունի նպատակ և ամբողջովին կենտրոնացած է վարորդի վրա: Պարզ ձևեր, շատ քիչ սուր անկյուններ և նվազագույն շեղումներ: Երկու 10 դյույմ էկրան՝ մեկը օդաչուի խցիկի համար, և մեկը՝ Maserati Touch Control Plus-ի (MTC Plus MIA): Պարզությունը նաև ածխածնային մանրաթելից կենտրոնական վահանակի հիմնական հատկանիշն է՝ մի քանի առանձնահատկություններով՝ սմարթֆոնի անլար լիցքավորիչ, վարման ռեժիմի ընտրիչ (GT, Wet, Sport, Corsa և հինգերորդ ESC Off, որն անջատում է կայունացման համակարգերը), արագության ընտրության երկու կոճակ, էլեկտրական պատուհանի կառավարման կոճակներ, մուլտիմեդիա համակարգ և հարմար պահարան բազկաթոռի տակ: Մնացած բոլոր կառավարիչները գտնվում են ղեկի վրա՝ ձախ կողմում բռնկման կոճակը, իսկ աջում՝ մեկնարկի կոճակը:
Նոր MC20-ը մշտապես կմիանա Maserati Connect համակարգին։ Ծառայությունների ամբողջ տեսականին ներառում է միացված նավիգացիա, Alexa և Wi-Fi թեժ կետ, ինչպես նաև կարելի է կառավարել սմարթֆոնի կամ Maserati Connect SmartWatch հավելվածի միջոցով:
Թողարկման համար Maserati-ն նաև մշակել է վեց նոր գույներ՝ բնութագրելու համար MC20-ը՝ Bianco Audace, Giallo Genio, Rosso Vincente, Blu Infinito, Nero Enigma և Grigio Mistero: Դրանցից յուրաքանչյուրը ստեղծվել, նախագծված և մշակված է հատուկ այս մեքենայի համար, և յուրաքանչյուրն արտահայտում է կարևոր ասպեկտներ. բացառիկ հղում «Made in Italy»-ին, իտալական ինքնությանը և հողին. և կապվեք Maserati ավանդույթի հետ:
Ե՛վ վիզուալ, և՛ կոնցեպտուալ առումով, ուժեղ հղումներ կան MC12-ին, մեքենային, որը նշանավորեց Maserati-ի վերադարձը 2004 թվականին: Իր նախորդի պես՝ MC20-ը, իր անունով ակնարկվող վճռականորեն մրցարշավային հոգով, հայտարարում է մրցավազքի աշխարհ վերադառնալու իր մտադրության մասին:
Արտադրության մեկնարկը նախատեսված է այս տարվա վերջին, իսկ պատվերները կընդունվեն սեպտեմբերի 9-ից՝ համաշխարհային պրեմիերայից հետո։
