Մեքենաներ մեխանիկական և ավտոմատով. ի՞նչ գնել.

Կարևոր հարցերից մեկը, որը պետք է ինքներդ ձեզ հարցնեք ձեր հաջորդ մեքենան փնտրելիս, այն է, թե արդյոք ցանկանում եք մեխանիկական, թե ավտոմատ փոխանցման տուփ: Այս դեպքում ձեզ կարող է հետաքրքրել, թե կոնկրետ որն է տարբերությունը երկուսի միջև, որոնք են յուրաքանչյուրի դրական և բացասական կողմերը, և արդյոք կան ավտոմատ փոխանցման տարբեր տեսակներ: Որպեսզի օգնեք ձեզ պատասխանել այս ամենին և ավելիին, ահա մեր ոչ անհեթեթ ուղեցույցը:

Ինչպե՞ս է մեխանիկական փոխանցման տուփը տարբերվում ավտոմատից:

Մեխանիկական փոխանցումատուփով մեքենայում դուք ինքներդ փոխում եք փոխանցումները։ Ավտոմատի դեպքում փոխանցման տուփը փոխում է փոխանցումները ձեզ համար:

Մեխանիկական փոխանցումատուփի դեպքում արագացուցիչի և արգելակի ձախ կողմում կա կալման ոտնակ, իսկ առջևի նստատեղերի միջև՝ փոխանցման լծակ: Փոխում եք փոխանցումը՝ միաժամանակ սեղմելով ճարմանդը և տեղափոխելով փոխանցման լծակը, անհրաժեշտության դեպքում փոխելով վեր ու վար:

Ընդհակառակը, ավտոմատը փոխում է փոխանցումները ձեզ համար: Առջևի նստատեղերի միջև կամ ղեկի հետևում տեղադրված են միայն արագացուցիչի և արգելակային ոտնակները, իսկ փոխանցումների ընտրիչը: Երբ ցանկանում եք սկսել վարել, դուք պարզապես տեղափոխում եք փոխանցումների ընտրիչը D (շարժում) կամ R (հետընթաց): Երբ սկսում եք վարել, ձեզ հարկավոր չէ նորից դիպչել փոխանցումների ընտրիչին, մինչև չուզեք փոխել ուղղությունը կամ կանգ առնել և չուզենաք տեղաշարժվել դեպի N (չեզոք) կամ P (կայան):

Որո՞նք են մեխանիկական և ավտոմատ փոխանցման առավելություններն ու թերությունները:

Մեխանիկական փոխանցման տուփերը կարող են ձեզ ավելի շատ վերահսկել ձեր մեքենան, քանի որ դուք որոշում եք, թե որ հանդերձանքն է ձեզ անհրաժեշտ ցանկացած պահի: Նրանք հիանալի են, եթե ձեզ դուր է գալիս մեքենան վարելը, քանի որ արագությունը փոխելը ստիպում է ձեզ ավելի ներգրավված զգալ մեքենայում: Մեխանիկական փոխանցումատուփով մեքենաները նույնպես հակված են ավելի խնայող վառելիքի, քան ավտոմատ փոխանցման տուփով մեքենաները և հաճախ ավելի էժան են գնել:

Ավտոմատ փոխանցման տուփի հիմնական առավելությունն այն է, որ այն հեշտացնում է մեքենա վարելը, քանի որ անհրաժեշտ չէ ֆիզիկական ջանք գործադրել փոխանցումները փոխելու համար: Սա կարող է վճռորոշ լինել, եթե դուք շատ եք շրջում քաղաքում կամ ունեք սահմանափակ շարժունակություն: Որոշ մեքենաներ նույնիսկ մեխանիկական փոխանցման տուփով հասանելի չեն, օրինակ՝ շքեղ մեքենաները կամ հիբրիդները: Մյուս կողմից, որոշ ավտոմատ մոդելներ հակված են ավելի քիչ վառելիքի խնայողություն ունենալ, քան իրենց մեխանիկական համարժեքները և կարող են ավելի թանկ արժենալ:

Ո՞րն է ավելի լավ, մեխանիկական, թե ավտոմատ:

Դա կախված է ձեր առաջնահերթություններից: Եթե ​​դուք իսկապես վայելում եք մեքենա վարելը և ինքներդ ձեզ դուր է գալիս արագությունը փոխելը, կամ ցանկանում եք նվազեցնել գնման գինը, ապա մեխանիկական փոխանցման տուփով մեքենան կարող է ավելի լավ լինել ձեզ համար: Բայց եթե դուք ցանկանում եք այնպիսի մեքենա, որն ավելի քիչ դժվար է վարել և դեմ չեք ավելի բարձր գին վճարել, ապա ավտոմատ փոխանցման տուփը պետք է լինի ճանապարհը:

Ավտոմատ կամ մեխանիկական փոխանցման տուփն ավելի հուսալի է:

Որպես կանոն, որքան պարզ է մեքենան, այնքան հուսալի է։ Ձեռքով փոխանցման տուփը ավելի քիչ բարդ սարքավորում է, քան ավտոմատը, որը կարող է ունենալ բոլոր տեսակի էլեկտրոնիկա և հիդրավլիկաներ, որոնք փոխում են փոխանցման տուփը: Այնուամենայնիվ, կան փոխանցման տուփերի բազմաթիվ մակնիշներ և մոդելներ և շատ փոփոխականներ, որոնք կարող են ազդել հուսալիության վրա: Անկախ նրանից՝ դուք ունեք մեխանիկական կամ ավտոմատ փոխանցման տուփ, մեքենայի կանոնավոր սպասարկումը դրա երկարակեցության բանալին է:

Լավագույն օգտագործված ավտոմատ մեքենաների մեր ընտրությունը

Ավտոմատ փոխանցման տուփով լավագույն մեքենաները

Լավագույն օգտագործված փոքր մեքենաները ավտոմատ փոխանցման տուփով

Կա՞ն մեքենաներ, որոնք ավելի հավանական է, որ ունենան մեխանիկական կամ ավտոմատ փոխանցման տուփ:

Ընդհանուր առմամբ, ավելի քան 40,000 ֆունտ արժողությամբ նոր մեքենաները հավանաբար կունենան ավտոմատ փոխանցման տուփ: Դրա համար երկու հիմնական պատճառ կա. այս մակարդակի մեքենաներն ունեն ավելի հզոր շարժիչներ, որոնք հակված են ավելի լավ աշխատել ավտոմատ փոխանցման տուփերի հետ, և նման գումար ունեցող գնորդները նախընտրում են դրանք: Բոլոր հիբրիդային և էլեկտրական մեքենաները նույնպես ավտոմատ են։ Բայց կան բացառություններ 40,000 ֆունտ ստեռլինգ արժողությամբ, հատկապես սպորտային մեքենաներ, որոնք կենտրոնացած են վարելու համար զվարճալի լինելու վրա:

Այս 40,000 ֆունտից ցածր, ավելի հավանական է, որ մեքենան ունենա մեխանիկական փոխանցման տուփ: Կրկին կան բացառություններ, քանի որ մեքենաները դառնում են ավելի տարածված, ուստի կան շատ ավելի էժան տարբերակներ: Բայց այս գների մակարդակում ավտոմատը, հավանաբար, հասանելի կլինի որպես տարբերակ, այլ ոչ թե ստանդարտ գործառույթ:

Որո՞նք են ավտոմատ փոխանցման տեսակները:

Թեև բոլոր ավտոմատ փոխանցման տուփերը, ընդհանուր առմամբ, նույնն են, թե ինչպես եք դրանք աշխատում, իրականում կան ավտոմատ փոխանցման մի քանի տեսակներ, որոնք տարբեր կերպ են գործում:

Ամենատարածվածը ոլորող մոմենտ փոխարկիչի փոխանցումն է, որն օգտագործում է հիդրավլիկ՝ փոխանցումների տեղաշարժը հնարավորինս սահուն դարձնելու համար: 

Անընդհատ փոփոխվող փոխանցման տուփերը (CVT) փոխանցման տուփերը որպես այդպիսին չունեն փոխանցումներ: Փոխարենը, նրանք ունեն գոտիներ, որոնք շարժվում են վեր ու վար մի շարք կոնների, քանի որ մեքենայի արագությունը մեծանում և նվազում է, արդյունավետորեն ապահովելով անսահմանափակ թվով փոխանցումներ:

Ավտոմատ մեխանիկական փոխանցումատուփերը, ինչպես ենթադրում է անվանումը, ըստ էության նույնն են, ինչ մեխանիկական փոխանցումատուփերը, բայց ունեն էլեկտրական շարժիչներ, որոնք անհրաժեշտության դեպքում փոխում են փոխանցումները ձեզ համար, այնպես որ ճարմանդային ոտնակ չկա: Կրկնակի ճարմանդային փոխանցումատուփերը գործում են մոտավորապես նույն կերպ, բայց ունեն երկու ճարմանդներ, որոնցից մեկը միշտ պատրաստ է տեղափոխել հաջորդ փոխանցումը, ինչը հանգեցնում է ավելի արագ, ավելի սահուն փոխանցման:

Ի՞նչ է կիսաավտոմատ փոխանցման տուփը:

Երբեմն դուք կտեսնեք ավտոմատացված մեխանիկական և կրկնակի կլանման ավտոմատ փոխանցման տուփեր, որոնք կոչվում են կիսաավտոմատներ, քանի որ դրանք միավորում են ինչպես մեխանիկական, այնպես էլ ավտոմատ փոխանցման տարրերը: Նրանք ավտոմատ են այն իմաստով, որ չունեն կալանքի ոտնակ և փոխանցումատուփի ներսում օգտագործում են էլեկտրական շարժիչներ՝ փոխանցումներն ավտոմատ փոխելու համար: Հակառակ դեպքում դրանք մեխանիկորեն նույնն են, ինչ մեխանիկական փոխանցման տուփը:

Հնարավո՞ր է փոխել փոխանցումները ավտոմատի վրա:

Ավտոմատ փոխանցման տուփերից շատերն ունեն գործառույթ կամ ռեժիմ, որը թույլ է տալիս ինքնուրույն փոխել փոխանցումները, եթե ցանկանում եք՝ օգտագործելով կոճակները կամ լծակները, որոնք հայտնի են որպես թիակների փոխարկիչներ ղեկի ետևում կամ օգտագործելով փոխանցումատուփի լծակ: Թե ինչպես եք անցնում ձեռքով ռեժիմի, կախված է նրանից, թե ինչ տեսակի փոխանցումատուփ է տեղադրված ձեր մեքենայում: 

Եթե ​​ձեր մեքենան ունի հերթափոխի կոճակներ, դուք պարզապես սեղմեք դրանք՝ անհրաժեշտության դեպքում փոխանցումը փոխելու համար: «+» նշանով կոճակը տեղափոխում է փոխանցումը դեպի վեր, «-» նշանով կոճակը՝ ներքև: Նույն սկզբունքը վերաբերում է ղեկի թիակի փոխարկիչներին, որոնք սովորաբար տեղադրվում են ղեկի հետևի մասում:

Եթե ​​ձեր մեքենան ունի փոխանցման փոխանցման լծակ, ապա այն տեղափոխում եք «M» (մեխանիկական) կամ «S» (սպորտ) նշված դիրքում: Կլինեն նաև «+» և «-» նշաններ, որոնք ցույց են տալիս, թե որ ուղղությամբ եք շարժվում ջոյսթիկն անհրաժեշտության դեպքում փոխանցումը փոխելու համար:

Հուսով եմ, որ մեր ուղեցույցը օգնել է ձեզ որոշել, թե արդյոք ցանկանում եք գնել մեխանիկական կամ ավտոմատ փոխանցման տուփ ձեր հաջորդ մեքենայի համար: Դուք կգտնեք հսկայական ընտրություն Cazoo-ում և՛ վաճառքի, և՛ բաժանորդագրության համար: Օգտագործեք մեր որոնման գործիքը՝ ձեզ համար հարմարը գտնելու համար. կարող եք որոնել ըստ ձեր փոխանցման տուփի նախասիրությունների՝ սեղմելով «Շարժիչ և փոխանցումատուփ» ներդիրը: Երբ դուք ընտրել եք ձեր մեքենան, գնեք այն առցանց կամ գրանցվեք դրա համար, և այն կառաքվի ձեր դուռը, կամ կարող եք այն վերցնել ձեր մոտակա Cazoo հաճախորդների սպասարկման կենտրոնից:

Մենք անընդհատ թարմացնում և ընդլայնում ենք մեր տեսականին։ Եթե ​​դուք փնտրում եք օգտագործված մեքենա գնել և չեք կարողանում գտնել ճիշտը այսօր, դա հեշտ է ստեղծել գովազդային ազդանշաններ լինել առաջինը, ով կիմանա, երբ մենք ունենք տրանսպորտային միջոցներ, որոնք համապատասխանում են ձեր կարիքներին: