Mazda e-TPV = էլեկտրական Mazda, որը տեղադրված է CX-30-ի հետևի մասում: Տոկիո 2019-ի ցուցասրահի պրեմիերան
Mazda-ն վերջերս պաշտոնապես հաստատեց, որ Տոկիոյում կներկայացնի էլեկտրական մեքենայի «բոլորովին նոր մոդելը», որը նախկինում թաքնված էր CX-30 տարբերակի հետևի մասում: Պարզվում է՝ որոշ խմբագիրներ արդեն անցել են այն և շատ բան ունեն ասելու այդ մասին։
Ամենակարևոր առարկությունը վերաբերում է արտաքինին, որը մենք պարզապես ... չգիտենք: Անեկդոտային ապացույցներ կան, որ Տոկիոյի էլեկտրական Mazda-ն կարող է լինել CX-30/CX-4-ի տարբերակ, սակայն արտադրողը խոսում է առանձին արտադրանքի մասին: Ճշմարտությունը կիմանանք միայն մեկ ամսից՝ 23 թվականի հոկտեմբերի 2019-ին։
Էլեկտրական Mazda-ն ունի մարտկոց՝ 35,5 կՎտ/ժ հզորությամբ Օրազ Շարժիչ 105 կՎտ (143 ձիաուժ) i ոլորող մոմենտ 265 Նմ - և սա պաշտոնական տվյալ է։ B/B-SUV և C/C-SUV սեգմենտների մեքենաներն ունեն նմանատիպ արժեքներ, ինչը հուշում է, որ ճապոնական մեքենան պետք է ընկնի այս ծոցերից մեկը: Ամենայն հավանականությամբ, այսօր դա սահմանն է B- և C-SUV սեգմենտների միջև, կոկիկ հեչբեք / քրոսովեր, որի հեռահարությունը մոտ 200 կիլոմետր է: Պատահական չէ, որ նոր էներգաբլոկը «հագցված է» CX-30 կորպուսով ...
Այնուամենայնիվ, Mazda-ի լեհական մասնաճյուղը հեռու է մնում շուկայից: Վոյցեխ Հալարևիչը՝ Mazda-ի Եվրոպայի հաղորդակցության գծով փոխնախագահը, նույնիսկ հայտարարեց, որ «Mazda-ն երբեք մրցակիցների նման մեքենաներ չի արտադրում»՝ առաջարկելով, որ մենք պատրաստվենք դիզայներական անակնկալի: Թերևս սա նման է նրան, ինչ Honda-ն տվեց մեզ Urban EV-ով, այնուհետև վերանվանվեց Honda e [ենթադրություններ www.elektrowoz.pl, աղբյուր].
Honda e-ն, որպես Honda Urban EV-ի նախատիպ, Ֆրանկֆուրտի ավտոսրահի բացումներից մեկն էր IAA 2017-ին: Հավանաբար, այն ժամանակ ոչ մի մեքենա չի գրվել ճապոնական արտադրողի քաղաքային էլեկտրիկի մասին: (C) Honda
Ըստ Chasing Cars-ի, Mazda e-TPV-ն աշխատում է անկյուններով այնպես, ինչպես Mazda 3-ը: Ղեկը ճշգրիտ է, իսկ երթևեկությունը՝ հարթ: Մեքենայի նախատիպն օգտագործել է շատ քիչ վերականգնողական արգելակում՝ դարձնելով այն էլեկտրիկը նմանվել է ներքին այրման շարժիչի. Պատրանքը ամրապնդվեց սրահի բարձրախոսներից եկող չորս մխոցանի շարժիչի ձայնով։
Ինտերիերը շատ չցուցադրվեց, քանի որ դա դասական Mazda-ի ինտերիեր էր՝ համալրված շարժման կառավարման սարքավորումներով:
Ակնկալվում է, որ էլեկտրական Mazda-ն վաճառքում կհայտնվի Եվրոպայում և Լեհաստանում, ըստ Dziennik.pl-ի, 2020 թ.. Այն կառաջարկվի զուտ էլեկտրական տարբերակով և կաջակցվի պտտվող մխոցային այրման էներգիայի գեներատորով։ Հետաքրքիր փաստ է այն, որ Wankel շարժիչը պետք է հարմարեցվի LPG-ի և, հնարավոր է, նաև ջրածնի այրման համար, ինչը այն կդարձնի իսկապես բազմակողմանի լուծում.
> Mazda-ն արտոնագրել է կոմպակտ պտտվող մխոցային շարժիչ: Նա այն կվերածի էլեկտրական գեներատորի՝ plug-in հիբրիդներում։
մեքենայի գինը պետք է նման լինեն այն գներին, որոնք մենք տեսնում ենք մրցակցության մեջ, Այսպիսով, մենք ակնկալելու ենք 140-150 հազար PLN բազային գնով մեքենա:.
Ահա թե ինչ տեսք ուներ Mazda e-TPV լիցքավորման նավահանգիստը, որը թաքնված էր Mazda C-ի սյունի տակ երևացող եզրագծի տակ (c)
Արժե տեսնել.
Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.
