Ձեռնարկ Hyundai M6VR2
Պարունակություն
6-աստիճան մեխանիկական Hyundai M6VR2-ն արտադրվում է Հարավային Կորեայում 2010 թվականից և տեղադրվում է բավականին հայտնի Grand Starex միկրոավտոբուսի վրա՝ 2.5 լիտրանոց D4CB դիզելային շարժիչով։ Նաև այս փոխանցման տուփը տեղադրվել է Genesis Coupe-ի վրա՝ ամենահզոր ուժային սարքերով:
M6R ընտանիքը ներառում է նաև մեխանիկական փոխանցման տուփ՝ M6VR1:
Տեխնիկական պայմաններ Hyundai M6VR2
| Տիպ | մեխանիկական տուփ |
| Փոխանցումների քանակը | 6 |
| Քշելու համար | թիկունքում |
| Շարժիչի հզորությունը | մինչև 3.8 լիտր |
| Տորիկ | մինչև 400 Նմ |
| Ինչ յուղ լցնել | API GL-4, SAE 75W-90 |
| Յուղման ծավալը | 2.2 լիտր |
| Նավթի փոփոխություն | 90 կմ-ը մեկ անգամ |
| Filտիչի փոխարինում | 90 կմ-ը մեկ անգամ |
| Նմուշ ռեսուրս | 250 000 կմ |
Փոխանցման գործակիցների մեխանիկական փոխանցում Hyundai M6VR2
Hyundai Grand Starex 2018-ի օրինակով 2.5 լիտրանոց դիզելային շարժիչով.
| հիմնական | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Վերադառնալ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.692 | 4.498 | 2.337 | 1.350 | 1.000 | 0.784 | 0.679 | 4.253 |
Ինչ մեքենաներ են համալրված Hyundai M6VR2 տուփով
| Genesis Coupe 1 (BK) | 2010 - 2016 |
| Starex 2 (TQ) | 2011 - մինչ օրս |
M6VR2 մեխանիկական փոխանցման թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Այս տուփը առանձնապես խնդրահարույց չի համարվում և հանգիստ վարում է մինչև 250 կմ.
Բողոքների մեծ մասը կապված է կառավարման մալուխների ձգման և հակահարվածի հետ
Նաև թույլ կնիքների պատճառով նավթի կանոնավոր արտահոսքերը ձեզ շատ դժվարություններ կպատճառեն:
200 հազար կմ անցնելուց հետո երկզանգվածի ճոճանակը հաճախ կոտրվում է և փոխարինում է պահանջում
Մոտավորապես նույն վազքի դեպքում սինխրոնիզատորները կարող են մաշվել և սկսել ճռճռալ