Մեխանիկական փոխանցման տուփ VAZ 2108
Պարունակություն
VAZ 4 2108-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփի տեխնիկական բնութագրերը, հուսալիությունը, ռեսուրսը, ակնարկները, խնդիրները և փոխանցման գործակիցները:
4-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփը VAZ 2108 կամ Lada 4-շաղախ տուփը արտադրվել է 1984-ից 1996 թվականներին և տեղադրվել է ութ և ինը մոդիֆիկացիաների վրա 1.1 և 1.3 լիտրանոց շարժիչներով: Հենց այս տուփն է համարվում AvtoVAZ կոնցեռնի առաջին առջևի շարժիչ փոխանցման տուփը։
Ութերորդ ընտանիքը ներառում է նաև անցակետ՝ 21083։
VAZ 2108 փոխանցման տուփի տեխնիկական բնութագրերը
| Տիպ | Մեխանիկա |
| Փոխանցումների քանակը | 4 |
| Քշելու համար | ճակատ |
| Շարժիչի հզորությունը | մինչև 1.3 լիտր |
| Տորիկ | մինչև 100 Նմ |
| Ինչ յուղ լցնել | Գազպրոմնեֆտ GL-4 80W-85 |
| Յուղման ծավալը | 3.0 լիտր |
| Նավթի փոփոխություն | 65 կմ-ը մեկ անգամ |
| Filտիչի փոխարինում | յուրաքանչյուր 65 կմ |
| Նմուշ ռեսուրս | 170 000 կմ |
2108 4 աստիճան փոխանցման տուփի փոխանցման գործակիցները
21081 թվականի Lada 1986-ի օրինակով 1.1 լիտրանոց շարժիչով.
| հիմնական | 1 | 2 | 3 | 4 | Վերադառնալ |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.13 | 3.636 | 1.950 | 1.357 | 0.941 | 3.530 |
Ինչ մեքենաներ են հագեցվել VAZ 2108 տուփով
| Ժիգուլի 8 (2108) | 1984 - 1994 |
| Ժիգուլի 9 (2109) | 1987 - 1996 |
2108 տուփի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Ամենից հաճախ սեփականատերերը բախվում են ոռնացող փոխանցման և ետնաբեմում դղրդացող փոխանցման հետ
Հաջորդը գալիս է ճռճռոցը միացման ժամանակ և փոխանցման տուփի ինքնաբուխ անջատումը
Եվ երրորդ տեղում այստեղ դուք պետք է անընդհատ նավթի արտահոսք դնեք փոխանցումատուփի կնիքներից