Մեխանիկական փոխանցման տուփ VAZ 2115
Պարունակություն
5-աստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփը VAZ 2115 արտադրվել է 1997-ից 2012 թվականներին ընկերության Տոլյատի գործարանում և տեղադրվել է հայտնի սեդանի վրա՝ ռուսական AvtoVAZ կոնցեռնի նմանատիպ ցուցանիշով: Այս փոխանցման տուփը նախատեսված է ոչ ամենահզոր շարժիչների համար՝ մինչև 125 Նմ պտտող մոմենտով:
Իններորդ ընտանիքը ներառում է նաև 5 արագությամբ մեխանիկական՝ 2109, 2113 և 2114:
VAZ 2115 փոխանցման տուփի տեխնիկական բնութագրերը
| Տիպ | Մեխանիկա |
| Փոխանցումների քանակը | 5 |
| Քշելու համար | ճակատ |
| Շարժիչի հզորությունը | մինչև 1.6 լիտր |
| Տորիկ | մինչև 125 Նմ |
| Ինչ յուղ լցնել | TNK Trans KP 80W-85 |
| Յուղման ծավալը | 3.5 լիտր |
| Նավթի փոփոխություն | 65 կմ-ը մեկ անգամ |
| Filտիչի փոխարինում | յուրաքանչյուր 65 կմ |
| Նմուշ ռեսուրս | 175 000 կմ |
Փոխանցման գործակիցների անցակետ 2115
Lada Samara 2 2000-ի օրինակով 1.5 լիտրանոց շարժիչով.
| հիմնական | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Վերադառնալ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.7 | 3.67 | 1.95 | 1.36 | 0.94 | 0.78 | 3.50 |
Ինչ մեքենաներ են հագեցվել VAZ 2115 տուփով
| 2115 սեդան | 1997 - 2012 |
Lada 2115 տուփի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Այս մեխանիկական փոխանցման տուփը քննադատվում է անհասկանալի միացման, աղմկոտ աշխատանքի և ցածր հուսալիության համար:
Բազմաթիվ բողոքներ կան տեսարանների դղրդյունի կամ հանդերձանքի ինքնաբուխ անջատման վերաբերյալ
Փոխանցումների և առանցքակալների կրիտիկական մաշվածությունը հանգեցնում է փոխանցման տուփի ուժեղ ոռնոցի
Հերթափոխի ժամանակ ճռճռացող աղմուկը հուշում է սինխրոնիզատորների փոխարինման անհրաժեշտության մասին:
Առանձին-առանձին, հարկ է նշել, որ շատ հաճախակի նավթի արտահոսքները արտահոսող կնիքների պատճառով