Մեխանիկական փոխանցման տուփ VAZ 2114
Պարունակություն
5-աստիճան մեխանիկական VAZ 2114 փոխանցման տուփը արտադրվել է AvtoVAZ կոնցեռնի գործարանում 2000-ից 2013 թվականներին համանուն առջևի քարշակ մոդելի համար, որը նաև հայտնի է որպես Lada Samara 2: Այս փոխանցման տուփը միավորվել է նույնիսկ SuperAvto շարժիչով: 1.6 լիտր և 145 Նմ.
Իններորդ ընտանիքը ներառում է նաև 5 արագությամբ մեխանիկական՝ 2109, 2113 և 2115:
VAZ 2114 փոխանցման տուփի տեխնիկական բնութագրերը
| Տիպ | Մեխանիկա |
| Փոխանցումների քանակը | 5 |
| Քշելու համար | ճակատ |
| Շարժիչի հզորությունը | մինչև 1.6 լիտր |
| Տորիկ | մինչև 145 Նմ |
| Ինչ յուղ լցնել | TNK Trans KP 80W-85 |
| Յուղման ծավալը | 3.5 լիտր |
| Նավթի փոփոխություն | 70 կմ-ը մեկ անգամ |
| Filտիչի փոխարինում | յուրաքանչյուր 70 կմ |
| Նմուշ ռեսուրս | 160 000 կմ |
Փոխանցման գործակիցների անցակետ 2114
Lada Samara 2 2003-ի օրինակով 1.6 լիտրանոց շարժիչով.
| հիմնական | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Վերադառնալ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.706 | 3.636 | 1.950 | 1.357 | 0.941 | 0.784 | 3.530 |
Ինչ մեքենաներ են հագեցվել VAZ 2114 տուփով
| 2114 Հեչբեկ | 2001 - 2013 |
Lada Samara 2 տուփի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Այս փոխանցումատուփը ամենից հաճախ կշտամբվում է ցածր հուսալիության, մշուշոտ միացման և ոռնոցի համար:
Առանցքակալների ծանր մաշվածությունը բզզոցի ամենատարածված պատճառն է:
Կցամասերի կողպեքների խափանման պատճառով շարժակները կարող են ինքնաբերաբար անջատվել այստեղ
Միացման ժամանակ ճռճռոցը ցույց է տալիս, որ սինխրոնիզատորներն արդեն մաշվել են փոխանցման տուփում
Հետնաբեմը հաճախ է խաղում, երբեմն հարմարվում է օգնում, բայց ամենից հաճախ՝ պարզապես փոխարինում
Յուղի արտահոսքերը յուղի կնիքներից, ինչպես նաև թավայի միջադիրի տակից շատ տարածված են: