Մեխանիկական փոխանցման տուփ VAZ 2113
Պարունակություն
5-աստիճան մեխանիկական VAZ 2113 փոխանցման տուփը արտադրվել է կոնցեռնի ձեռնարկությունում 2004-ից 2013 թվականներին և տեղադրվել է միայն համապատասխան AvtoVAZ մոդելի վրա՝ 1.5 և 1.6 լիտրանոց շարժիչներով։ Այս փոխանցումը իրականում ոչնչով չի տարբերվում VAZ 2109 փոխանցման տուփից, բացառությամբ իր անվան:
Իններորդ ընտանիքը ներառում է նաև 5 արագությամբ մեխանիկական՝ 2109, 2114 և 2115:
VAZ 2113 փոխանցման տուփի տեխնիկական բնութագրերը
| Տիպ | Մեխանիկա |
| Փոխանցումների քանակը | 5 |
| Քշելու համար | ճակատ |
| Շարժիչի հզորությունը | մինչև 1.6 լիտր |
| Տորիկ | մինչև 130 Նմ |
| Ինչ յուղ լցնել | TNK Trans KP 80W-85 |
| Յուղման ծավալը | 3.5 լիտր |
| Նավթի փոփոխություն | 80 կմ-ը մեկ անգամ |
| Filտիչի փոխարինում | յուրաքանչյուր 80 կմ |
| Նմուշ ռեսուրս | 170 000 կմ |
Փոխանցման գործակիցների անցակետ 2113
Lada Samara 2 2008-ի օրինակով 1.6 լիտրանոց շարժիչով.
| հիմնական | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Վերադառնալ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.70 | 3.67 | 1.95 | 1.36 | 0.94 | 0.78 | 3.53 |
Ինչ մեքենաներ են հագեցվել VAZ 2113 տուփով
| 2113 Հեչբեկ | 2004 - 2013 |
Lada 2113 տուփի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Փոխանցման տուփը հայտնի է իր վատ հուսալիությամբ և մշուշոտ տեղաշարժով:
Շատերը դժգոհում են կուլիսների դղրդյունից և շարժակների ինքնաբուխ անջատումից։
Տուփի ոռնոցի պատճառը քսման կամ կրիտիկական հանդերձանքի մաշվածության բացակայությունն է:
Միացման ժամանակ ուժեղ ճռճռոցը սովորաբար անհետանում է սինխրոնիզատորները փոխարինելուց հետո
Դուք պետք է ուշադիր վերահսկեք կնիքների վիճակը, շատ հաճախ դրանք արտահոսում են