Ավելի քիչ դատարկ, ավելի շատ զայրույթներ

Չի կարելի վարորդներին «ձևացնել» վախեցնելու համար, որովհետև նույնիսկ այդ դեպքում նրանք «ձևացնում են».

Ավելի քիչ դատարկ, ավելի շատ վրդովմունքներ

Մեր վոյեվոդությունում դպրոցներում անվտանգությունը պետք է ուժեղացվի՝ ոստիկանների իրական չափի մոդելներ տեղադրելով նրանց շենքերում: Այնուամենայնիվ, նման խրտվիլակը միայն մեկ անգամ է աշխատում, առավելագույնը երկու անգամ: Սրանից հետո վարորդը գիտի, որ գործ ունի դասավորության հետ։ Համաձայն առցանց հարցման՝ վարորդների մեծամասնությունը ոստիկանական մեքենաների մոդելներին դասել է իրենց վարկանիշի վերջին հորիզոնականում: Նախ տեղադրվեցին հարթ պրոֆիլներ, հավանաբար պատրաստված նրբատախտակից: Հեռվից այն կարծես ոստիկանական մեքենա լինի, բայց որքան մոտենում է, այնքան վատանում է: Հիմա ավելի ու ավելի հաճախ եմ տեսնում հին, փակ պոլոնեզների ցուցահանդեսներ, որոնք ներկված են ոստիկանական մեքենաների նման: Այն ձեզ պահում է ձեր մատների վրա, մինչև մի փոքր մոտենաք: Երկու ձևերն էլ, սակայն, միանգամյա օգտագործման սարսափ պատմություններ են: Այնուամենայնիվ, մեր ճանապարհների երթևեկության մեծ մասը տեղական է, հատկապես երբ խոսքը վերաբերում է դպրոցների մոտ գտնվող ճանապարհներին ոստիկանական մոդելներին: Այսպիսով, խրտվիլակը շուտով կդադարի վախեցնել: Արագությունը նվազեցնելու միակ իսկապես արդյունավետ միջոցը արագաչափերն են: Դուք չեք կարող ենթադրել, որ դա կեղծիք է կամ որ ոստիկանը չի նայում: «Սուտի ոստիկանը» միշտ իր պաշտոնում է և չի կարելի անտեսել: Համաձայն եմ, ամենուր շեմեր տեղադրելը, որ ստիպում են քշել 20 կմ/ժ արագությամբ, չափազանցություն է։ Դուք կարող եք ընտրել շեմի բարձրությունը և թեքությունը, որպեսզի այն աշխատի միայն 40-50 կմ/ժ արագությունից բարձր: Եվ, անկեղծ ասած, թեյնիկներին նույնպես կարելի է օգնել։ Մի քանի օրը մեկ դուք ստիպված կլինեք տեղադրել այնտեղ իրական պարեկ, այնուհետև վարորդները կկարողանան միայն մոտիկից գնահատել, թե արդյոք արհեստական ոստիկանական մեքենայի կողքին իսկական ոստիկան կա։

Արագությունը սահմանափակելու ամենաարդյունավետ ուղիները (ըստ «Kierowca na szóstkę» արշավի առցանց հարցման)