Test drive Mercedes B 200 d. Խելացի ընտրություն

A դասի վրա հիմնված նոր կոմպակտ MPV-ի վարում

Ի տարբերություն Mercedes ապրանքանիշի այլ նոր մոդելների, B դասում իսկական որակները բացահայտվում են միայն երկրորդ և նույնիսկ երրորդ հայացքից: Քանի որ սա ամենագնաց կամ քրոսովեր չէ, այս մեքենայի հիմնական նպատակը հարգանք չպատճառելն է, հեղինակության խորհրդանիշ լինելը կամ վառ դիզայներական սադրանքներով իրեն հայացք հրահրելը:

Ոչ, B-Class-ը նախընտրում է լինել իսկական դասական Mercedes, որի համար հարմարավետությունը, անվտանգությունը և առաջադեմ տեխնոլոգիաները չափազանց կարևոր են: Բացի այդ, ինչպես վայել է ցանկացած իրեն հարգող ֆուրգոնի, այն հնարավորինս հարմար է ընտանեկան օգտագործման համար:

Հարմարավետությունն առաջին տեղում է

Ինչպես կարող եք պատկերացնել, մեքենան հիմնված է A-Class-ի նոր սերնդի վրա: Արտաքին չափերը գործնականում անփոփոխ են մնում իր նախորդի համեմատ, և այն, անկասկած, ժառանգել է արժեքավոր հատկություններ, ինչպիսիք են հեշտ և հարմարավետ մուտքը դեպի ինտերիեր և հաճելիորեն բարձր նստելու դիրքը:

Վարորդը և առջևի ուղևորը նստում են ինը սանտիմետր բարձր, քան A դասում: Սա ապահովում է գերազանց տեսանելիություն վարորդի նստատեղից: Նստատեղերն ապահովում են գերազանց հարմարավետություն, այդ թվում՝ մեքենան երկար ընտանեկան հանգստի համար օգտագործելիս:

Գերազանց ֆունկցիոնալություն

14 սմ երկարությամբ անիվային բազան և ավելի լայն թափքը ապահովում են ավելի շատ տարածություն հետևի մասում, մինչդեռ վարորդի կողքին ծալվող նստատեղը և XNUMX սմ հորիզոնական կարգավորվող հետևի նստատեղը ապահովում են խցիկի օպտիմալ կոնֆիգուրացիա ընթացիկ կարիքների համար:

Կախված շարժական հետևի նստատեղի դիրքից՝ բեռնախցիկի ծավալը տատանվում է 445-ից մինչև 705 լիտր: Ետևի նստատեղի երեք մասից բաղկացած թիկնակը գալիս է որպես ստանդարտ և երբ ծալվում է, ապահովում է բեռնախցիկի ամբողջովին հարթ հատակ:

Չափազանց տնտեսական երկու լիտրանոց դիզել

Mercedes B 200 d-ի այս մոդիֆիկացիայի գլխարկի տակ աշխատում է ընկերության նոր երկու լիտրանոց տուրբոդիզելը, որը մինչ այժմ օգտագործվել է միայն երկայնական ամրացված շարժիչով մոդելներում։ Նրա հզորությունը 150 ձիաուժ է, իսկ առավելագույն ոլորող մոմենտը հասնում է 320 Նմ-ի։

Հզորությունը փոխանցվում է առջևի անիվներին ութաստիճան DKG կրկնակի կցորդման փոխանցման տուփի միջոցով: Ի հավելումն վստահ ձգման և հաճելի պահվածքի, ճանապարհորդությունը կտպավորի իր տնտեսությամբ. 1000 կիլոմետրանոց թեստային հատվածի սպառումը, որը ներառում է հիմնականում մայրուղու վրա վարելը, կազմել է 5,2 լիտր հարյուր կիլոմետրում:

Օպցիոնալ շասսիը՝ հարմարվողական հարվածային կլանիչներով, պարծենում է շատ սահուն հաղթահարման բախումների, ինչպես նաև Sport և Comfort ռեժիմների միջև նկատելի տարբերությամբ: Երբ այս ռեժիմներից վերջինն ակտիվանում է, B-Class-ը դառնում է գրեթե նույնքան հարմարավետ, որքան E-Class-ը. մեքենան վարում է սահուն, անաղմուկ և էլեգանտ՝ անկախ ճանապարհի մակերեսից:

Ղեկը ավելի քիչ ուղիղ է համեմատած A դասի հետ, որը դրական է ազդում ղեկի ետևում վարելու հարմարավետության և հանգստության վրա, իսկ ղեկի ճշգրտությունը առանձնապես չի փոխվել:

Ժամանակակից տեխնոլոգիաների սիրահարների համար հարկ է նաև նշել, որ շատ հայտնի MBUX տեղեկատվական-ժամանցային համակարգը այստեղ փայլում է կապի հարուստ տարբերակներով և շատ լավ ֆունկցիոնալությամբ:

ԵԶՐԱԿԱՑՈՒԹՅՈՒՆ

B-Class-ը չափազանց ընդարձակ, ֆունկցիոնալ և ամենօրյա մեքենա է՝ ակտիվ և պասիվ անվտանգության շատ բարձր մակարդակով, որը նաև ապահովում է ճանապարհորդության գերազանց հարմարավետություն: B 200 d-ը համատեղում է հաճելի խառնվածքը վառելիքի բացառիկ ցածր սպառման հետ:

Այս մեքենայով դուք չպետք է փորձեք հետաքրքիր լինել ուրիշներին. դրա հետ դուք վստահ կզգաք, որ այն արժե շատ ավելին, քան ամեն գնով հետևել նորաձևությանը: