Mercedes-Benz Marco Polo - մտեք ավտոտնակ (ոչ) անպայման ...
«... մի խնամեք ուղեբեռը, մի հոգացեք տոմսի մասին»։ Վերափոխելով հայտնի երգի խոսքերը՝ կարող ենք եզրակացնել, որ գրեթե բոլորը երազում են գնալ դեպի անհայտություն։ Այնուամենայնիվ, եթե ինչ-որ մեկը ճամբարական ունի, նա կարող է խնամել պարկեշտ ուղեբեռը, իհարկե, նա չպետք է անհանգստանա տոմսի համար, նա իր ձեռքում կունենա բանալիների հավաքածու, իսկ հայելու մեջ նա կտեսնի այն ամենը, ինչ կա. թողնել անցյալում. .
Եկեք ճանաչենք միմյանց…
Если кто-то взглянет на Mercedes Marco Polo, еще и в более бедной версии Activity, его наверняка примут за модель V-Class или Vito. Неудивительно, что автомобиль базируется на этой модели, а точнее на несколько более длинной версии длиной 5140 3200 мм с колесной базой мм. Конечно, это не повод стыдиться — наоборот — в последнее время Mercedes усиленно работает над тем, чтобы V-класс ассоциировался в основном с бизнесом и престижем, а не с коммерческими автомобилями. Только после более длительного наблюдения мы заметим различия, и самая большая из них – это модифицированная крыша, закрывающая дополнительную кровать. Сомнения исчезнут после захода внутрь.
Իսկ ներսում կզգանք տոների, հանգստի, անհոգության մթնոլորտը... Հենց սա է ապահովում մոտորանոցը, իսկ Marco Polo-ն մսից ու արյունից ավտոտնակ է, թեև դրա չափսերը փոքր-ինչ տարբերվում են ամերիկյան դասականներից։ Երկու տարբերակներն էլ առաջարկում են տարբեր բան, ուստի եկեք սկսենք ավելի թանկից: Նախ՝ հատակը փայտյա է, ինչպես շքեղ զբոսանավից։ Բացի այդ, կան բազմաթիվ պահարաններ, պահարաններ, հարմարավետ, օդաճնշական և կարգավորվող աթոռներ, և ամենակարևորը՝ խոհանոցի գիծը լվացարանով, սառնարանով և վառարանով: Սա նշանակում է, որ ցանկացած պահի կարող եք ինչ-որ բան պատրաստել, թեյի համար ջուր եռացնել կամ խմել զովացուցիչ ըմպելիք երկար ու հոգնեցուցիչ արշավից հետո, օրինակ՝ լեռներում։ Սա իսկապես տպավորիչ է և մեզ տալիս է անկախության զգացում: Պետք չէ լավ ռեստորան կամ բար փնտրել, պարզապես վերադարձեք մեքենա և ձեզ համար լավ բան արեք:
Սեննի? Խնդիր չկա, քանի որ մեքենան հագեցած է երկու հարմարավետ մահճակալով։ Մեկը տանիքում՝ 205 x 113 սմ չափսերով, մյուսը՝ «առաջին հարկում»՝ նույն չափերով։ Բացի այդ, մգեցված ապակիները, շերտավարագույրները... իսկապես երկար հանգիստը նման մեքենայում իսկական հաճույք կլինի։ Իսկ ի՞նչ է առաջարկում Activity տարբերակը:
Իհարկե, այստեղ հարմարավետությունն ու նկարչությունն ավելի քիչ են, բայց մյուս կողմից՝ ոչ բոլորին է պետք այն շքեղությունը, որն ապահովում է ավելի թանկ տարբերակը։ Մենք այստեղ չենք գտնի ոչ մի խոհանոց, ոչ պահարան, ոչ լվացարան, բայց մեքենայի գինը շատ ավելի ցածր է։ Բացի այդ, ոչ տպավորիչ, բայց դիմացկուն չներկված բամպերները թույլ կտան ձեզ մի փոքր ավելի հեռու քշել դեպի անտառ՝ առանց վնասների սթրեսի:
Լավ ուղեկից երկար ճանապարհորդությունների համար
Ճիշտ է, մենք այստեղ սպորտային հույզեր չենք ապրի, բայց շարժիչի ավելի բարձր տարբերակներում մենք ստիպված չենք լինի անհանգստանալ դինամիկայի համար: Ինձ այս հարցում անհանգստացնում է 160 CDI բազային միավորի շատ ցածր հզորությունը, որը հասանելի է Marco Polo Activity մոդելում: Եկեք ընդունենք այն, 88 կմ մեծ ավտոտնակում, որն ունի ուղևորների և ուղեբեռի ամբողջական լրացում: Ես խորհուրդ չեմ տալիս: Հենց այն փաստը, որ 0-ից 100 կմ/ժ արագացումը «դատարկ» տևում է 20 վայրկյան, պետք է տագնապալի լինի։ 180 CDI մոդելը մի փոքր ավելի լավ տեսք ունի՝ 114 ձիաուժ։ և 270 Նմ ոլորող մոմենտ, 15,1 վայրկյանից մինչև հարյուրավոր, թեև իմաստը սկսվում է միայն վերջին երեք ագրեգատներից, որոնք հասանելի են նաև ավելի թանկ տարբերակով (երկու հիմնական շարժիչները բացակայում են): .
Որքա՞ն արժեն այս հաճույքները:
Դա էժան չէ, բայց այս դասի մեքենաների համար պետք է համապատասխանաբար վճարել: Մենք կգնենք Marco Polo ACTIVITY-ի ամենաէժան տարբերակը 160 CDI տարբերակով 163 PLN-ով, բայց դրա դիմաց կստանանք արդեն նշված համեստ 313 ԿՄ-ն։ 88 ձիաուժ հզորությամբ 114 CDI տարբերակը կարծես ողջամիտ նվազագույն է. նման մոդելն արժե 180 PLN, ինչը իրականում շատ ավելին չէ: 168 BlueTEC շարժիչով ամենաթանկ Marco Polo ACTIVITY-ն արժե 779 PLN: Այժմ անցնենք Marco Polo-ի ավելի թանկ տարբերակին, որի գնացուցակը սկսվում է 250 PLN-ից, և սա 202 ձիաուժ հզորությամբ 973 CDI շարժիչով մոդել է: Ամենաթանկ 203 BlueTEC 442MATIC մոդելն արժե 200 PLN, բայց, իհարկե, սա վերջը չէ, քանի որ, ինչպես Mercedes-ը, այն առաջարկում է բազմաթիվ լրացուցիչ ծառայություններ, ինչպիսիք են PLN 136 ILS խելացի LED լուսավորության համակարգը, 250 PLN-ի համար լրացուցիչ օդի ջեռուցում կամ COMAND առցանց համակարգ DVD փոխարկիչով 4 PLN-ով, և սա այսբերգի միայն գագաթն է:
Տպավորություններ և հիշողություններ...
Դժվար է խոսել տպավորությունների ու հիշողությունների մասին, երբ ճամփորդությունը վաղուց ավարտվել է, ու գլխումս թախծոտ են առօրյա կյանքի հետ կապված տխուր մտքեր։ Ուստի խորհուրդ եմ տալիս դիտել ճամփորդության երկու տեսանյութերը։ Ասեմ միայն, որ արկածն իսկապես հետաքրքիր էր, և այն գիտակցումը, որ մոտ 250-300 հազարով մենք կարող ենք ունենալ մի մեքենա, որը մեզ չի հիասթափեցնի և տանի գրեթե ամենուր՝ առաջարկելով տանիք, խոհանոց, զգեստապահարան և հանգստանալու տեղ, ստիպում է ինձ ավելի հաճախ խաղալ վիճակախաղ:
Հ.Գ. Հրավիրում ենք դիտելու Մարկո Պոլոյի մեր շնորհանդեսը:
