Mercedes-Benz-ը ենթարկվել է արտանետումների խարդախության մեղադրանքների
Bild Am Sonntag-ը պնդում է, որ այս սարքերը կարող են հանգեցնել Mercedes-Benz-ի դիզելային շարժիչների արտանետմանը NOx-ի օրինական մակարդակից մինչև 10 անգամ:
Mercedes-Benz-ը, իբր, օգտագործել է ծրագրային առանձնահատկություններ՝ ԱՄՆ-ում դիզելային վառելիքով աշխատող մեքենաների արտանետումների նվազեցման միջոցառումները անջատելու համար, ինչի հետևանքով նրանք արտադրում են NOx թույլատրելի մակարդակը մինչև 10 անգամ:
ԱՄՆ-ում քննիչները հայտնաբերել են ծրագրային հատկանիշներ Mercedes մեքենաներում և գերմանական թերթում Bild am Zontag մեջբերել է Mercedes-Benz-ի Daimler մայր ընկերության գաղտնի փաստաթղթերն ու էլ. նամակները, որտեղ ինժեներները կասկածի տակ են դնում առանձնահատկությունների օրինականությունը:
Շարժիչի կառավարման ծրագրաշարում հայտնաբերվել է երկու առանձնահատկություն: Առաջինը, որը կոչվում է «Slipguard», կարծես թե կարող է ճանաչել, թե երբ է մեքենան անցնում լաբորատոր փորձարկում, իսկ երկրորդը, որը կոչվում է «Bit 15», ենթադրաբար սահմանափակում է մեքենայի կողմից արտանետումները նվազեցնող AdBlue հավելումների օգտագործումը մոտ 25 կմ անց:
Նկար կիրակի օրը պնդում է, որ այս սարքերը կարող են հանգեցնել Mercedes-Benz-ի դիզելային վառելիքի արտանետմանը NOx-ի օրինական մակարդակից մինչև 10 անգամ:
Mercedes-Benz կամ Daimler ծրագրային ապահովման հետ կապված խախտման մասին ծանուցում ԱՄՆ իշխանությունները չեն տրամադրել։
Այս մասին հայտնել է Daimler-ի ներկայացուցիչը։ Reuters ընկերությունը համագործակցել է ԱՄՆ իշխանությունների հետ, որոնք տեղյակ են եղել նամակների մասին, և որ Bild-ը «ընտրովի» հրապարակել է փաստաթղթերը «Դայմլերին վնասելու համար»։
Mercedes-Benz կամ Daimler ծրագրային ապահովման հետ կապված խախտման մասին ծանուցում ԱՄՆ իշխանությունները չեն տրամադրել։
Reuters Մեջբերելով վերլուծաբանների խոսքերը, Daimler-ի կարգավորիչ խնդիրները կարող են լինել ԱՄՆ-ում Volkswagen Group-ի «մասշտաբով»: Այսպիսով, տուգանքները ավելի հավանական է, որ «ուղղվեն դեպի պաշտպանության միջոցները [այլ ոչ թե տուգանքները]:
Շրջակա միջավայրի պաշտպանության գործակալությունը (EPA) մեղադրել է Fiat Chrysler Automotive-ին (FCA) անցյալ տարի ԱՄՆ-ում արտանետումների խարդախության համար սարքեր օգտագործելու մեջ և կարող է տուգանվել 4.6 միլիարդ դոլարով:
Volkswagen Group Dieselgate-ի սկանդալը, որը հարուցեց այս հետաքննությունը 2015 թվականին, ազդեց ավելի քան 12 միլիոն ավտոմեքենաների վրա ամբողջ աշխարհում: Միայն ԱՄՆ-ում ընկերությանը սպառնում է մինչև 30 միլիարդ դոլարի տուգանք:
Արդյո՞ք դիզելային ծրագրային ապահովման սկանդալները ազդում են ձեր ընտրության վրա նոր ավտոմեքենաների շուկայում: Ասեք մեզ, թե ինչ եք մտածում ստորև բերված մեկնաբանություններում:
