Mercedes-ը և Stellantis-ը միասին կաշխատեն լիթիում-իոնային բջիջների վրա։ Առնվազն 120 ԳՎտժ 2030թ

Mercedes-ը հայտարարել է Stellantis և TotalEnergies ավտոմոբիլային կոնցեռնի հետ համագործակցության մասին։ Ընկերությունը միացել է համատեղ ձեռնարկությանը, որը կոչվում է Automotive Cells Company (ACC)՝ գործարաններ կառուցելու բջիջներ, մոդուլներ և նույնիսկ լիթիում-իոնային մարտկոցներ արտադրելու համար:

Mercedes-ը և Stellantis-ի 14 մակնիշները՝ բավարա՞ր բոլորի համար:

ACC-ը ստեղծվել է 2020 թվականին և աջակցվում է ինչպես Գերմանիայում և Ֆրանսիայում, այնպես էլ Եվրոպական միության մակարդակով: Անցյալ տարվա հայտարարությունների համաձայն՝ ընկերությունը պետք է վերոնշյալ երկրներում կառուցեր լիթիում-իոնային բջիջների մեկ գործարան՝ մինչև 48 թվականը տարեկան 2030 ԳՎտժ բջիջ արտադրելու համար։ Այժմ, երբ Mercedes-ը միացել է համատեղ ձեռնարկությանը, ծրագրերը վերանայվել են. բջջային ընդհանուր արտադրությունը պետք է լինի տարեկան առնվազն 120 ԳՎտժ:

Ենթադրելով, որ EV մարտկոցի միջին հզորությունը 60 կՎտժ է, ACC-ի տարեկան արտադրությունը 2030 թվականին բավական կլինի մարտկոցներով սնուցել 2 միլիոն ավտոմեքենա: Համեմատության համար՝ միայն Stellantis-ը մտադիր է տարեկան վաճառել 8-9 միլիոն ավտոմեքենա։

Mercedes-ը, Stellantis-ը և TotalEnergies-ը կստանան համատեղ ձեռնարկության բաժնետոմսերի 1/3-ը: Առաջին գործարանի շինարարությունը նախատեսվում է սկսել 2023 թվականին Կայզերսլաուտերնում (Գերմանիա): Երկրորդ գործարանը կկառուցվի Գրանսում (Ֆրանսիա), որի վրա աշխատանքի մեկնարկի ամսաթիվը չի հայտարարվել։ Լիթիում-իոն բջիջների քիմիայի ոլորտում նոու-հաու տրամադրող հիմնական գործընկերը կլինի Saft-ը՝ TotalEnergies-ի դուստր ձեռնարկությունը (նախկինում՝ Total): Ներկայացումը ցույց է տալիս, որ ընկերությունները կարող են ցանկանալ ստանդարտացնել բջջային ձևաչափը և օգտագործել պրիզմատիկ տարբերակ, որը լավ փոխզիջում է էներգիայի խտության և այս ձևով փաթեթավորված բջիջների անվտանգության միջև:

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.