2020 Mercedes-Maybach GLS՝ ավտոմոբիլային շքեղության գագաթնակետը

Mercedes-ը փոխել է Maybach GLS 600-ի տեսքը, սակայն սրահը ստացել է ամենաշքեղ հատկանիշները։

Mercedes-ը որոշել է պատռել իր առաջին Maybach GLS 600 ամենագնացը Չինաստանի Գուանչժոու քաղաքում ավանդական ավտոշոուի փոխարեն՝ ակնարկելով, թե որտեղ է սպասվում նոր գերշքեղ մոդելի վաճառքը:

GLS մեծ շքեղ ամենագնացի հիման վրա Maybach-ի նշանով մոդելն ավելացնում է մի շարք գերշքեղ նրբություններ՝ այն բարձրացնելու և Rolls-Royce Cullinan-ի և Bentley Bentayga-ի հետ մրցակցելու համար:

Ակնկալվում է, որ մեքենան Ավստրալիայի ցուցասրահներում կհայտնվի հաջորդ տարվա երրորդ եռամսյակում: Արտաքինից GLS 600-ը հեշտությամբ կարելի է ճանաչել իր քրոմապատ առջևի վանդակաճաղով` ուղղահայաց սլաքներով:

Պատուհանների շրջապատը, կողային կիսաշրջազգեստները, մոդելի համար նախատեսված կրծքանշանները, պոչամբարները և բամպերի զարդարանքը նույնպես փայլուն են, մինչդեռ 22 դյույմանոց անիվները ստանդարտ են, իսկ 23 դյույմանոց բաղադրիչները հասանելի են որպես ընտրանք:

GLS մեծ շքեղ ամենագնացի հիման վրա Maybach-ի նշանով մոդելն ավելացնում է մի շարք ծայրահեղ շքեղ նրբություններ:

Երկու տոնով ներկումը նույնպես ընտրովի է և առաջարկվում է յոթ տարբեր համակցություններով:

Այնուամենայնիվ, հիմնական փոփոխությունները ազդեցին Maybach GLS 600-ի ինտերիերի վրա, մասնավորապես՝ նստատեղերի երկրորդ շարքի վրա:

Ընդամենը չորս նստարաններ են տեղադրվում որպես ստանդարտ՝ տարածությունն առավելագույնի հասցնելու համար, սակայն կարելի է ավելացնել հինգ նստատեղի կոնֆիգուրացիա:

Չորս նստատեղի տարբերակում հետևի նստարանները կարող են էլեկտրոնային եղանակով կարգավորվել բարձրության վրա և թեքվել մինչև 43 աստիճան, ինչպես նաև աշխատել պատուհանների փեղկերի հետ՝ արգելափակելու արտաքին աշխարհը որքան անհրաժեշտ է:

Հետևի բոլոր հպման կետերը պատրաստված են նուրբ նապպա կաշվից՝ լրացուցիչ հարմարեցմամբ և բարձիկով:

Ընդամենը չորս նստարաններ են տեղադրվում որպես ստանդարտ՝ տարածությունն առավելագույնի հասցնելու համար, սակայն կարելի է ավելացնել հինգ նստատեղի կոնֆիգուրացիա:

Նստատեղերը, իհարկե, ջեռուցմամբ, սառեցմամբ և մերսմամբ։

Հետևի նստատեղերի միջև ընկած կենտրոնական կոնսոլը վերածվում է սեղանի, առաջարկվում է նաև սառնարան՝ շամպայնի շշերի համար տեղով և ծխնելույզներ։

Սալոնի անցանկալի ձայնային խանգարումներից խուսափելու համար ամբողջ սրահում տեղադրվել են աղմուկի նվազեցման ակտիվ և պասիվ տեխնոլոգիաներ, իսկ Mercedes-Maybach-ը մշակել է հատուկ բուրմունք, որը կարելի է մատակարարել օդորակման համակարգի միջոցով:

Հետևի ուղևորներն ունեն կլիմայի կառավարման լրացուցիչ օդափոխիչներ ստանդարտ GLS-ի նկատմամբ, մինչդեռ համակարգը ուժեղացվել է ավելի արագ տաքանալու/սառեցման համար:

Հետևի վահանակում ինտեգրված է նաև Mercedes-Benz User Experience (MBUX) մուլտիմեդիա պլանշետային կարգավորիչը, որը կարող է կառավարել բոլոր զվարճանքի գործառույթները:

Օդային կախոցը ստանդարտ է, և E-Active Body Control տարբերակը նպատակ ունի հետագայում կլանել խորդուբորդ ճանապարհների բախումները:

Վարորդներին առաջին անգամ հասանելի է նաև Maybach-ի հատուկ վարման ռեժիմը, որն ապահովում է առավելագույն հարմարավետություն հետևի նստատեղին:

Առջևի նստատեղերից նոր Maybach-ը գրեթե նույնական է դոնոր GLS մեքենային:

Երբ հետևի դռները բաց են, մեքենան ավտոմատ կերպով իջնում ​​է, որպեսզի հեշտացվի ներս և դուրս գալը, իսկ ոտքի հենակները դուրս են գալիս մեքենայից:

Առջևի նստատեղերից նոր Maybach-ը գրեթե նույնական է դոնոր GLS մեքենային, բացառությամբ ամբողջովին կաշվե զարդարանքների և մոդելի հատուկ կրծքանշանների:

Չնայած Maybach-ն ավելացնում է մի շարք լրացուցիչ բաղադրիչներ, երրորդ շարքի նստատեղերի հեռացումը նշանակում է, որ այն ունի մոտավորապես նույն կշիռը, ինչ սովորական GLS-ը:

Հայտնի 4.0 լիտրանոց երկտուրբո V8 բենզինային շարժիչով, Maybach GLS 600-ը ստանում է 410 կՎտ հզորության եզակի հզորություն և 730 Նմ պտտող մոմենտ, որը կարող է ընդլայնվել 600-ի համար նախատեսված այլ տարբերակների համար:

48 վոլտ մեղմ հիբրիդային համակարգի հետ միասին վառելիքի ծախսը կազմում է 11.7-12.0 լիտր 100 կիլոմետրի համար: