Mercedes S-Class 63 AMG՝ արագ շքեղություն - Sportscars

Mercedes S-Class 63 AMG՝ արագ շքեղություն - Sportscars

Le գերծանրքաշային սպորտային սեդան նրանք ինձ միշտ շատ են գրավել: Սրանք մեքենաներ են նրանց համար, ովքեր ցանկանում են ամեն ինչ ՝ հարմարավետություն, շքեղություն, կերպար, բայց նաև համարձակ քանակությամբ ձիաուժ:

Il AMG Cast նա միշտ վարպետ է եղել սեդան-սեդանները երկիր-օդ հրթիռների վերածելու գործում: Չնայած, խոստովանենք, տասնհինգ տարի առաջ AMG- ի տարբերակները դաժան էին արագ ուղիղ գծով, բայց ոչ շատ բարդ անկյուններում... Վերջին տարիներին այս բնութագիրը աստիճանաբար անհետացավ, և այժմ այս երեք տառերով ստորագրված սեդանները գիտեն իրենց գործը, նույնիսկ այն ժամանակ, երբ ճանապարհը սկսում է քամոտվել: Նույնը վերաբերում է մեկին Mercedes S-class?

ՔԻՉ ԼԻՏՐ - ԱՎԵԼԻ ԻՇԽԱՆՈՒԹՅՈՒՆ

Հապավումը բառ է, որն այլևս չի վախեցնում։ IN V8 4,0 լիտր AMG որը փոխարինում է 8-լիտրանոց V5,5- ին S-Class 63 AMG- ի կափարիչի տակ `բնության իսկական ուժ: Դա նույնն է, ինչ մենք գտնում ենք AMG GTSբայց այստեղ ուժը հասցվում է 612 CV (27 -ով ավելի, քան նախորդ S 63 AMG- ն) և հսկայական 900 Նմ ոլորող մոմենտ: Չնայած այն հանգամանքին, որ S 63 AMG- ն կշռում է ավելի քան երկու տոննա, այն պոկվում է 0 -ից 100 -ը 3,5 վայրկյանում և հասնում է 250 կմ / ժ -ի (սահմանափակ մեքենաներ) շատ կարճ ժամանակում; Ես դա գիտեմ, որովհետև մենք այն վարեցինք գերմանական Autobahn- ով (արագության սահմանափակում չկա) և mountainյուրիխից Բադեն-Վուտենբերգ լեռնային գեղեցիկ լեռնային ճանապարհներով: Այնտեղ Mercedes S 63 AMG ապա այն ունի չորս անիվի շարժիչ `որպես ստանդարտ 4 ՄԱՏԻԿ +, շատ արդյունավետ հիմնավորում է այդ ամբողջ հզորությունը, բայց միևնույն ժամանակ գերազանց աշխատանք է կատարում հետևի անիվների դինամիկայի հետ աշխատելու գործում: Սրան գումարվում է ավտոմատ փոխանցման տուփը: AMG SPEEDSHIFT MCT 9 գրառում, կախազարդեր Օդային ակտիվ և Դինամիկ ընտրություն որը թույլ է տալիս փոխել մեքենայի կարգավորումը:

SPORT CRUISER

La Mercedes S Class է ճանապարհորդական սրահ նաև AMG տարբերակում, հարմարավետ նույնիսկ ամենասպորտային պայմաններում: Էսթետիկորեն մենք ավելի ընդգծված օդային մուտքեր ենք գտնում առջևում՝ համեմատած նախորդ տարբերակի հետ, և ավելի ագրեսիվ բամպեր՝ հետևի մասում: Ընդհանուր առմամբ, այնուամենայնիվ, սա AMG-ներից ամենազուսպն է, և եթե չլիներ կողքի «V8 Biturbo» կրծքանշանը, հեշտ կլիներ սխալվել խաղաղ տարբերակի հետ: Այնուամենայնիվ, աղմուկը տալիս է այն: IN 8 լիտրանոց երկտուրբո V4,0- ն իսկապես վայրի մռնչյուն ունի: կոտրվում է, կրակում է և բարձր ձայն է տալիս, հատկապես կողքից:

Այնուամենայնիվ, ներսում, չնայած ակտիվացված սպորտային արտանետմանը (դրա համար կա նաև կոճակ) ձայնը հաճելի է, հրապուրիչ, բայց խլացված... Մեքենան այնքան լավ ձայնամեկուսացված է, որ ձեզնից խլում է V-XNUMX ձայնային կատաղության մի լավ մասը; բայց մյուս կողմից դա S դաս է, և գնորդը (տեսականորեն) դա ցանկանում է: Նույնն է արագացման դեպքում. ուժգին հրում է, դա մի փոքր ճիշտ է, բայց արագության զգացումը ստվերում է S-Class- ի անհավանական հարմարավետությամբ, եւ միայն արագաչափին նայելով կհասկանաք, թե իրականում որքան արագ է այս S- ն: Լեռնային ճանապարհներին և Sport + ռեժիմում նա ցուցադրում է զինաթափող հանգստություն: Դուրս գալով նեղ անկյուններից, այն ուժեղ բռնում է և հազվադեպ է սայթաքում հետևի մասում, իսկ փոխանցման տուփը ճշգրիտ է և արագ, ինչպես ամենալավը, նույնիսկ կոշտ, երբ խոսքը վերաբերում է լրջությանը:

ԱՊԱՀՈՎ, քան հուզիչ

Այն, ինչ ըստ էության բացակայում է, դա է փոքր քույրերի ՝ Ե և Գ մասնակցությունը: Սա քննադատություն չէ, դա փաստ է: S- ն ավելի հարմարավետ է, ավելի հանգիստ և ծանր: Արդյունքում, արգելակումը մեծ վստահություն չի ներշնչում (հզոր, բայց արագ կորած), ղեկը մի փոքր պոկված է, մեքենան կայուն է, բայց չի ցանկանում խաղալ: Չեմ ուզում սխալ ընկալվել. Չնայած այն կշռում է երկու տոննա և պարունակում է այս ամբողջ տեխնոլոգիան, այն մանևրելի է և աներևակայելի լավ վարելիս, սակայն, չնայած դրան, այն լավագույնս գործում է մայրուղու վրա կամ միջին արագությամբ, որտեղ կարող եք վայելելանվերջ արագացում AMG V8. Ինչպես պետք է լինի:

Եզրակացություններ

La 63-ի Mercedes S-Class 2017 AMG- ն ավելի արագ և շքեղ է, քան երբևէ: Դա սուպեր սեդաններից ամենասենսացիոն և վայրի չէ, բայց դա, անշուշտ, առանց ուժի և տեխնոլոգիական սարքավորումների չէ: 8 լիտրանոց V4,0- ն արդարացնում է (և նույնիսկ ավելի լավը) հին 5,5-լիտրանոց շարժիչը ՝ նույնիսկ ավելի կոշտ սաունդթրեքով: Ձայն, որը զուգորդվում է մեքենայի շքեղությամբ և նրբագեղությամբ: Այն իր դասարանում ամենաակտիվը չի լինի, բայց արագությամբ և անվտանգությամբ անհամեմատելի է:

Գին S 63 AMG 4MATIC երկար մի մասը 175.590 եվրո