MILEX-2021 ч. երկու
Մինսկում այս տարի MILEX-2021 ցուցահանդեսի աստղը եղել է անիվավոր հետևակի մարտական BTR-V2 (Volat B2) մեքենայի նախատիպը։
Հունիսի 23-26-ը Բելառուսի Հանրապետության մայրաքաղաք Մինսկում տեղի ունեցավ սպառազինության և ռազմական տեխնիկայի MILEX-10 2021-րդ միջազգային ցուցահանդեսը։ Չնայած այս տարվա Մինսկի սալոնի համեստ մասշտաբին, եղան տարբեր «տրամաչափի» պրեմիերաներ ու հետաքրքրասիրություններ, բայց, իհարկե, մեր ընթերցողներին ներկայացնելու արժանի։
Ինչպես նախորդները, այս տարի նույնպես միջոցառումն անցկացվեց MKSK Minsk-Arena մարզա-ժամանցային համալիրում։ Թեև միջոցառման անվանման մեջ կա «միջազգային» մաս, սակայն այս տարի դրան պետք է մոտենալ մեծ զգուշությամբ. Բելառուսից ժամանած ցուցադրողները պարզապես գերիշխում էին ցուցահանդեսում, որը նախկինում կոչվում էր «ազգային»: Համաշխարհային համաճարակաբանական իրավիճակը, ինչպես նաև քաղաքական իրողությունները ազդեցին Մինսկի պաշտպանության սրահի նկարագրի և չափի վրա։ Հաշվի առնելով վիճակագրությունը՝ որպես ցուցադրողներ մասնակցել են 150 սուբյեկտներ Բելառուսի Հանրապետությունից, Ռուսաստանի Դաշնությունից, Չինաստանի Ժողովրդական Հանրապետությունից, Թուրքիայից և Ուզբեկստանի Հանրապետությունից։ Նրանց ցուցահանդեսները զբաղեցրել են 16 մ100 տարածք, որից 6400 մ9700-ը՝ տանիքի տակ, իսկ 19 մ32-ը՝ ցուցասրահի դիմաց։ COVID-22 համաճարակի հետ կապված սահմանափակումների պատճառով օտարերկրյա պաշտոնական այցելուները միանշանակ ավելի քիչ են եղել, քան նախորդ տարիներին, թեև ցուցահանդեսի բացումից առաջ կազմակերպիչներն ասում էին, որ դրան կմասնակցեն XNUMX երկրների XNUMX պաշտոնական պատվիրակություններ։
Ի տարբերություն խորհրդային արտադրության նմանատիպ նմուշների, BTR-V2-ն ունի նույն դիզայնը, ինչ համաշխարհային շուկայի առաջատարների նմանատիպ մեքենաները. կառավարման խցիկը գտնվում է մեքենայի առջևի աջ կողմում, դրա կողքին՝ վարորդի նստատեղը: կուպե, իսկ վայրէջքի խցիկը գտնվում է հետևի մասում:
Անիվներով հետևակի մարտական մեքենա BTR-V2
Այս տարվա ցուցահանդեսի անվիճելի աստղը եղել է անիվավոր հետևակի մարտական մեքենան BTR-V2 (օգտագործվում է նաև «Volat V2» անվանումը), որը ստեղծվել է Մինսկի հայտնի «MZKT» ձեռնարկությունում (Մինսկի անիվ տրակտորների գործարան), որն ունի իր. համաշխարհային պրեմիերա շուկայում Արևմտյան երկրներում կան նաև Volat անուններ. Չորս առանցքանի մարտական մեքենան 8×8 կոնֆիգուրացիայով ունի MZKT-690003 (B2) մակնիշի անվանումը և առաջինն է տրանսպորտային միջոցների ընտանիքից, որոնց բազային մեքենան զրահափոխադրող է: Ըստ առկա տեղեկությունների՝ այն ստեղծվել է MZKT-ի նախաձեռնությամբ՝ վերլուծելով այս կատեգորիայի մարտական մեքենաների համաշխարհային միտումները, սակայն որոշ ժամանակ դրա նկատմամբ հետաքրքրություն է ցուցաբերել նաև Բելառուսի Հանրապետության պաշտպանության նախարարությունը։
Մեքենան ներկայացվել է BMP-2 հետևակի մարտական մեքենայի համար արդիականացված երկու հոգանոց աշտարակով։ Այն նախատեսված է որպես BMD-1, BMP-1, BMP-2 մարտական մեքենաների և BTR-70/80/80A անիվավոր զրահափոխադրիչների և դրանց ածանցյալների իրավահաջորդ, այդ թվում՝ Բելառուսի Հանրապետության զինված ուժերում: Բնակարան MZKT-690003 (B2) ինքնակառավարվող, պատրաստված եռակցված զրահապատ թիթեղներից։ Բալիստիկ պաշտպանության մակարդակը համապատասխանում է Br4-ին` համաձայն ԳՕՍՏ 34282-2017-ի, իսկ ականներից պաշտպանությունը համապատասխանում է ՆԱՏՕ-ի STANAG 2B ստանդարտի 2a / 4569b մակարդակին: BMP տարբերակով մեքենան կարող է տեղավորել մինչև 11 մարդ՝ երեք հոգանոց անձնակազմ (վարորդ՝ կորպուսի ճակատային մասի ձախ կողմում, շարժիչի խցիկի կողքին, հրամանատար և հրաձիգ-օպերատոր՝ աշտարակում) և ութ դեսանտային զենք և անձնական տեխնիկա. Վարորդը մուտք ունի դեպի ֆյուզելաժի առաստաղի լյուկ TNPA-170A/TNP-350B պերիսկոպով, մինչդեռ հրամանատարն ու հրաձիգը աշտարակի վերին մասում ունեն անհատական լյուկեր: Վայրէջք կատարող կողմը զբաղեցնում է իրենց տեղերը և մեքենան իջեցնում է հետևի գոգնոցի թեքահարթակի միջով: Թեքահարթակն ունի վթարային դուռ՝ նկարահանման անցքով։ Զորամասի տանիքում կան երկու ուղղանկյուն լյուկեր, որոնք բացվում են դեպի դուրս։ Վայրէջքի նստատեղերը սարքավորված էին մեքենայի և այլ մեխանիկական ազդեցությունների տակ պայթեցման էներգիայի կլանման համակարգով, և դրանք ամրացված էին կորպուսի երկու կողմերի չորս կողմից: Վայրէջքի հատվածն ունի կախովի հատակ, որը պետք է էլ ավելի նվազեցնի ականի պայթյունի ազդեցությունը վայրէջքի ուժի ստորին վերջույթների վրա:
Մեքենան ստացել է օժանդակ դիզելային գեներատոր, որն ապահովում է ավտոկայանատեղիում գտնվող շասսիի և պտուտահաստոց համակարգերի էներգիան՝ առանց հիմնական էներգաբլոկի օգտագործման անհրաժեշտության։ Անձնակազմի խցիկները հագեցած էին ջեռուցման և հովացման երկկողմանի համակարգով: Մեքենան ունի նաև ֆիլտրման և զանգվածային ոչնչացման զենքերից պաշտպանության համակարգ։
BTR-V2 մեքենայի երկարությունը 8670 մմ է (ջրի մեջ շարժվելու համար պտուտակի կափարիչների եզրին), լայնությունը (առանց հետևի հայելիների) 3040 մմ է, ուղու լայնությունը՝ 2600 մմ, բարձրությունը մինչև վերին հատվածը։ ATGM մեկնարկային կոնտեյների եզրը 3220 մմ է, գետնից միջին հեռավորությունը՝ 520 մմ: Մշակողները հայտարարում են ավտոմեքենայի թույլատրելի համախառն քաշը 22 կգ՝ քաշի բաշխմամբ 000:50 հարաբերակցությամբ 50-ին և 1-րդ, ինչպես նաև 2-րդ և 3-րդ առանցքների միջև: Լողի առավելագույն քաշը 4 կգ է:
