Մինի փոխարկելի - քամին ձեր մազերի մեջ
Մինիները գնում են, ի թիվս այլ բաների, քաղաքում ոճով շրջելու համար, քանի որ այս մեքենայում այն նույնքան լավ և էլեգանտ տեսք ունի, որքան մի քանիսը: Այնուամենայնիվ, եթե ուզում ենք էլ ավելի նորաձեւ լինել, One կամ Cooper գնելու փոխարեն կարող ենք ավելի անսովոր բան ստանալ՝ կաբրիոլետ։
Փոխակերպվող կոշտ տանիքների նորաձևությունը դեռ շարունակվում է, բայց Mini-ն որդեգրել է շատ ավելի հնաոճ բաց մարմնի մոտեցում և օգտագործել ծածկված տանիքի գլխարկ: Ճիշտ է, այն էլեկտրականորեն ծալովի է, բայց դա ժամանակի նշան է։ Որո՞նք են նման լուծման առավելությունները:
Բացի ավտոմոբիլային արդյունաբերության անցյալի ոճական արժեքներից և հղումներից, կարելի է տեսնել նաև զուտ ֆունկցիոնալ առավելություններ. շնորհիվ այն բանի, որ տանիքը բեռնախցիկում թաքնված չէ, Mini-ն դեռ գնումներ է կատարում: Այնուամենայնիվ, խաբելու բան չկա. բեռնախցիկը շատ փոքր է, և երկար ճանապարհորդությունների դեպքում ոչինչ չի մնում, քան ողջախոհությամբ հավաքել ճամպրուկները և լցնել դրանք հետևի երկու նստատեղերի մեջ: Նեղ ինտերիերի պատճառով սա երկու նստատեղով մեքենա է, թեև տվյալների թերթիկում նշված կլինի չորս նստատեղ: Չափահաս տղամարդիկ դժվարություններ կունենան նստել հետևի նստատեղին, ուստի դա ավելի շուտ սովորական արտակարգ իրավիճակ է՝ ինչ-որ մեկին կարճատև ուղևորություն տալը կամ երեխաներին և փոքր մարդկանց տեղափոխելը:
Mini և հատկապես բաց թափքով մոդել գնելիս ուշադրությունը կենտրոնանում է զգացմունքների վրա, քան ֆունկցիոնալության վրա: Mini-ն, անշուշտ, դրական էմոցիաներ է առաջացնում, նրա ուրախ դիզայնը կարելի է դուր գալ, իսկ կոնստրուկցիայի առումով նրան անհնար է սխալներ գտնել։ Մինի կաբրիոլետը հուսալի և անվտանգ է, և միևնույն ժամանակ առաջարկում է շարժիչների և սարքավորումների լայն ընտրանի: Հետևի գլխի հենարանների հետևում տեղադրված է ալյումինե գլանաձող, որը երկարանում է շրջվելու դեպքում և փրկում ուղևորների կյանքը: Անվտանգությունը երաշխավորված է ամուր կառուցվածքով, վեց անվտանգության բարձիկներով, կայունության կառավարման համակարգով և ABS-ով:
Как и в версии с закрытым кузовом, подготовлены три пакета оборудования — «Соль», «Перец» и «Чили», которые повышают цену автомобиля до 13 злотых. злотый. Самая дорогая модель John Cooper Works стандартно оснащена оборудованием из первых двух наборов. Дополнительное оборудование включает в себя, среди прочего бортовой компьютер, автоматический кондиционер, CD-радио и алюминиевые диски.
Օդորակումը որպես ստանդարտ հասանելի է միայն երկու ամենահարուստ տարբերակներում (Cooper S և John Cooper Works): Ավելի թույլ շարժիչներով մոդելներ գնելիս դրա համար պետք է հավելյալ վճարել: Հարցը, սակայն, այն է, թե արդյոք ձեզ իրո՞ք պետք է օդորակիչ տարբերակ կաբրիոլետ ընտրելիս:
Версия Mini с открытым кузовом доступна с пятью вариантами двигателя. Базовый, стоимостью почти 88 тысяч. Модель стандартная One оснащена не очень мощным двигателем 1,6 мощностью 98 л.с. Для того, чтобы иметь возможность двигаться чуть резвее, нужно вынуть из кармана лишние десять тысяч и купить Купер со 122-сильным двигателем. Люди, которые считают, что под капотом Mini Convertible может стоять дизель, могут заказать себе машину в версии Cooper D (1,6 л, 112 л.с.), которая, однако, стоит почти 105 тысяч. злотый. Cooper S немного дороже (менее 118 1,6 злотых), что окупится отличной производительностью благодаря наддувному двигателю 184 мощностью 7.3 л.с. (225 секунды до сотни, 211 км/ч). Самая дорогая в прайс-листе Mini Convertible — это, конечно же, модель John Cooper Works с наддувным двигателем мощностью 137,5 л.с., которая стоит 6.9 тысяч. PLN и способен обеспечить производительность на уровне hothatch — 235 сек, км/ч.
Атмосфера ретро-автомобиля – одно из самых больших преимуществ, и в то же время гарантия уникальности на городском авторынке. Трудно найти прямого конкурента Mini. У Fiat есть модель 500C, но она немного меньше, а убирающаяся крыша опирается на жесткую конструкцию из дверей и стоек. Модель 500 значительно дешевле – цена базовой версии (1.2 л. 69 л.с.) составляет 55 тысяч. злотых, а в 100-сильном варианте – 70 тысяч. злотый. За дизель Multijet мощностью 95 л.с. придется отдать 73 тысячи. злотый. Однако только Abarth 500C (1.4 T-Jet 140 км) может конкурировать с Cooper и Cooper S, который стоит 77 99 злотых. злотый. Вы также можете купить Volkswagen EOS дешевле, чем Mini (от 790 120 злотых за версию мощностью 124 л.с. до 690 2.0 злотых за модель 210 FSI 3 л.с. с автоматической коробкой передач), но это имеет мало общего с ретро-стилем. Audi A103 (от 5 105 злотых) и Mazda MX- (от злотых) немного дороже, но эти автомобили также не принадлежат к той же группе, что и Mini Cabrio. Высокая закупочная цена является характерной чертой марки Mini, которая не предлагает дешевых автомобилей, и тем не менее кабриолеты являются одними из самых дорогих автомобилей в предложении каждого производителя.
