Mini One (55 կՎտ)
Տեսնո՞ւմ եք, թե ուր ենք մենք նպատակադրում: Mini One-ը հիանալի մեքենա է, բայց այս անգամ այն տարբերակը, որը մենք փորձարկեցինք, ուներ շարքի ամենաթույլ շարժիչը: 1 կՎտ հզորությամբ 4 լիտրանոց չորս մխոցը լավ աշխատանք է կատարում մեքենան A կետից B կետ հասցնելու գործում, բայց ինչ անել, եթե մեքենան իր բոլոր բաղադրիչներով հարմարեցված է վարելու հաճույքի և շրջադարձային հետապնդումների համար:
Սկսենք արտաքինից. Դժվար է նկատել, որ սա հիմնական Mini է: Եթե ինչ-որ մեկը դրա գլխարկի վրա անցք փորեր, այն հեշտությամբ կարող է ինչ-որ մեկին հիմարացնել՝ մտածելով, որ դա Cooper S-ն է: Միայն փոքր անիվները ցույց են տալիս, որ այն բազային տարբերակ է:
Ներս նայելուց հետո դժվար է անտարբեր մնալ: Արագաչափը բոլորին ժպտում է. Ոմանք ժպիտով կհիանան նրանով, մյուսները կծիծաղեն նրա վրա։ Այնուամենայնիվ, սա իսկապես անիրագործելի է, քանի որ այն գտնվում է վարորդի տեսադաշտից հեռու: Օգտագործման հեշտությունը բարելավվում է ղեկի կողքին տեղադրված արագության ավելի փոքր թվային էկրանով:
Օգտագործելիության առումով հարկ է նշել ռադիոյի կառավարման փոքր-ինչ անիրագործելի հրամանները: Նրանք գալիս են մի քանի հավաքածուներով, և հաճախ ոչ ոք չգիտի, թե որտեղ պետք է կտրել ձեռքով: Հավանաբար, ժամանակի ընթացքում այն կհայտնվի ձեր արյան մեջ: . Հիանալի տեղավորվում է, քանի որ նստատեղերը շատ շեղված են դեպի մեքենայի հետևի կողմը:
Այն ժամանակ հետևի նստարանին շատ քիչ տեղ կա, բայց այն տանելի է կարճ տարածությունների համար: Բեռնախցիկը համեստ է, բայց հետևի նստարանն արագ տապալելը ավելի է ծարավ է դարձնում:
Կարիք չկա խոսքեր վատնել Mini-ով վարելու վրա: Այժմ բոլորին պարզ է, որ մեքենաների այս դասում սա դարձել է շրջադարձերում վարելու հաճույքի հայեցակարգ: Գոքարտ, սիրում են նրան կանչել։ Եվ նրանք հեռու չեն ճշմարտությունից։ Կատարյալ կարգավորված կախոց, չափազանց հաղորդակցական ղեկ, թափքի կոշտություն: . Ինչ կլինի եթե. . Դե, ահա մենք նորից ենք: Սա վատ չէ, կամաց-կամաց սկսում ենք ինքներս մեզ մխիթարել։
Այնուամենայնիվ, համախոհները կարող էին հեշտությամբ ինչ-որ բան հեռացնել աքսեսուարների ցանկից՝ շարժիչի ավելի հզոր տարբերակի դիմաց։ Եվ մենք հավատում ենք, որ նրանք ավելի շատ կծիծաղեն, քան նրանք, ում ժպիտը կբերի տաքացվող նստարաններ կամ նման բան։ . Ի դեպ, նկատեցի՞ք, որ այս կարճ թեստում բավականին շատ ենք օգտագործել «ժպիտ» բառը։ Պատահականությո՞ւն։
Սաշա Կապետանովիչ, լուսանկար ՝ Սաշա Կապետանովիչ
Mini One (55 կՎտ)
Հիմնական տեղեկություններ
| Վաճառք: | BMW GROUP Սլովենիա |
|---|---|
| Հիմնական մոդելի գինը. | 16.450 € |
| Փորձարկման մոդելի արժեքը. | 19.803 € |
| Հաշվեք ավտոապահովագրության արժեքը | |
| Ուժ: | 55 կՎտ (75 ԿՄ) |
| Արագացում (0-100 կմ / ժ): | 13,2 վ |
| Առավելագույն արագությունը. | 175 կմ / ժ |
| ECE սպառում, խառը ցիկլ. | 5,3 լ / 100 կմ |
Տեխնիկական տեղեկատվություն
| շարժիչ: | 4 մխոց - 4 հարված - գծային - բենզին - տեղաշարժ 1.397 սմ? – առավելագույն հզորությունը 55 կՎտ (75 ձիաուժ) 4.500 պտ/րոպում – առավելագույն ոլորող մոմենտ 120 Նմ 2.500 պտ/րոպում: |
|---|---|
| Էներգիայի փոխանցում. | առջեւի անիվի շարժիչ - 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփ - անվադողեր 175/65 R 15 H (Michelin Energy): |
| Կարողություն: | առավելագույն արագությունը 175 կմ/ժ – 0-100 կմ/ժ արագացում 13,2 վ – վառելիքի ծախս (ECE) 6,8/4,4/5,3 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները՝ 128 գ/կմ։ |
| Մասա: | դատարկ մեքենա 1.135 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 1.510 կգ. |
| Արտաքին չափսեր. | երկարությունը 3.699 մմ - լայնությունը 1.683 մմ - բարձրությունը 1.407 մմ - վառելիքի բաք 40 լ. |
| Տուփ: | 160-680 լ |
Մեր չափումները
| T = 24 ° C / p = 1.090 mbar / rel vl. = 38% / Օդաչափի կարգավիճակ ՝ 2.962 կմ | |
| Արագացում 0-100 կմ: | 14,0s |
|---|---|
| Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա. | 19,5 տարի ( 114 կմ / ժ) |
| Fկունություն 50-90 կմ / ժ: | 14,3/17,3-ականներ |
| Fկունություն 80-120 կմ / ժ: | 20,1/24,1-ականներ |
| Առավելագույն արագությունը. | 175 կմ / ժ (ՄԵՆՔ) |
| փորձարկման սպառումը. | 6,7 լ / 100 կմ |
| Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ: | 42,2m |
| AM սեղան. | 41m |
գնահատում
Mini-ն ամեն անգամ տպավորում է: Մանրամասներով, վարման կատարողականությամբ, արտաքինով, համբավով, պատմությամբ... Միայն խորհուրդ մեզնից՝ գնացեք մի փոքր իջեք ըստ գնացուցակի, դեպի շարժիչի ավելի հզոր տարբերակ՝ բազմակողմանի հաճույքը երաշխավորված է։
Մենք գովում և նախատում ենք
վարորդական կատարում
վարորդական դիրքը
մանրամասները ինտերիերում
թույլ շարժիչ
տակառի հիմնական չափը
ռադիո հսկողություն
