Մինիվեններ 7 նստատեղ. մոդելների ակնարկ

7 տեղանոց մինիվենները շատ տարածված են Եվրոպայում, ԱՄՆ-ում, Հարավարևելյան Ասիայում և այստեղ՝ Ռուսաստանում։ Ընտրությունը բավականին լայն է, յուրաքանչյուր արտադրող իր շարքում ունի մի քանի մոդել, որոնց մասին մենք արդեն խոսել ենք մեր Vodi.su կայքում՝ նկարագրելով Toyota, Volkswagen, Nissan և այլ ավտոմոբիլային ընկերությունների մինիվենները:

Այս հոդվածում մենք կանդրադառնանք 7 թվականի հայտնի 2015 տեղանոց մինիվեններին:

Citroen C8

Citroen C8-ը Citroen Jumpy բեռնատար ֆուրգոնի ուղեւորատար տարբերակն է: Այս մոդելը կարող է նախատեսված լինել 5, 7 կամ 8 նստատեղերի համար: Արտադրվել է 2002 թվականից, 2008 և 2012 թվականներին այն ենթարկվել է փոքր թարմացումների: Կառուցվել է Citroen Evasion-ի հիման վրա: Սկզբունքորեն, հետևյալ մոդելները կառուցված են նույն հարթակի վրա և տարբերվում են, հավանաբար, անուններով.

• Թող Ոդիսևսը լինի;
• Peugeot 807;
• Lancia Phedra, Lancia Zeta.

Այսինքն՝ դրանք Peugeot-Citroen խմբի արտադրանքներն են՝ իտալական Fiat-ի հետ սերտ համագործակցությամբ։

2012-ին վերջին թարմացումից հետո Citroen C8-ը գոհ է երկարացված անիվային բազայով, որպեսզի հետևի 3-րդ շարքի ուղևորները կարողանան իրենց բավականին հարմարավետ զգան: Ցանկության դեպքում հետևի շարքում կարող են տեղադրվել 2 առանձին աթոռներ կամ 3 ուղևորի համար նախատեսված մեկ ամուր բազմոց՝ տարողունակությունը հասցնելով ութ հոգու. նստեցման բանաձևը 2 + 3 + 3 է։

Արտադրության տարիների ընթացքում մինիվենը համալրվել է մի քանի տեսակի շարժիչներով՝ և՛ բենզինային, և՛ դիզելային: Ամենահզոր երեք լիտրանոց բենզինային շարժիչը ունակ է քամել 210 ձիաուժ հզորություն: 2.2 HDi դիզելը հեշտությամբ կարտադրի 173 ձիաուժ։ Որպես փոխանցման տուփ՝ կարող եք պատվիրել 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփ կամ 6-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփ:

Ռուսաստանում այն ​​ներկայումս ներկայացված չէ պաշտոնական դիլերների կողմից, բայց կա ևս մեկ տարբերակ, որը նույնպես տեղավորվում է 7 տեղանոց ընտանեկան մինիվենների կատեգորիայի մեջ: Սա վերջին նորամուծությունն է. Citroen Jumpy Multispace.

Jumpy Multispace-ն առաջարկվում է երկու տեսակի տուրբոդիզելներով.

• 1.6 լիտրանոց 90 ձիաուժ հզորությամբ միավոր, որը գալիս է բացառապես մեխանիկական փոխանցման տուփով;
• 2.0-լիտրանոց 163 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչ՝ զուգակցված 6 ժապավենանոց ավտոմատի հետ:

Այս մինիվենի առավելագույն տարողությունը 9 մարդ է, սակայն ինտերիերը վերափոխելու հնարավորությունները շատ բազմազան են, որպեսզի այն հեշտությամբ հարմարեցվի ձեր կարիքներին։

Ի թիվս այլ բաների, մեքենան բավականին խնայող է` պակաս հզոր շարժիչը մայրուղու վրա ծախսում է 6,5 լիտր, իսկ քաղաքում` 8,6 լիտր: 2.0 լիտրանոց ագրեգատի համար անհրաժեշտ է 9,8 լիտր քաղաքում, իսկ մայրուղու վրա՝ 6,8:

Ներկայացված է երեք հարդարման մակարդակներով.

• Dynamique (1.6 լ. 6MKPP) - 1,37 մլն ռուբլի;
• Դինամիկ (2.0 լ. 6MKPP) - 1,52 մլն;
• Տենդանս (2.0 լ. 6MKPP) - 1,57 մլն ռուբլի:

Լավ ընտրություն մեծ ընտանիքի համար։

Դե, քանի որ մենք արդեն անդրադարձել ենք Citroen-ին, անհնար է նշել մեկ այլ հայտնի մոդել՝ թարմացվածը Citroen Grand C4 Picasso.

Այսօր այն ներկայացված է պաշտոնական դիլերների սրահներում և պարծենում է ձեզ անհրաժեշտ ամեն ինչով.

• ղեկի կարգավորում բոլոր ինքնաթիռներում;
• վարորդի աջակցության համակարգեր՝ նավարկության հսկողություն, մեքենան զառիվայր գլորելուց զերծ պահելը, արգելակային ուժի բաշխումը, ABS, EBD և այլն;
• ակտիվ և պասիվ անվտանգության բարձր մակարդակ;
• հարմարավետ նստատեղեր բոլոր երեք շարքերում բազմաթիվ կարգավորումներով:

Այս թարմացված 7 տեղանոց մինիվենն ունի լավ տեխնիկական բնութագրեր.

• 1.5 լիտրանոց տուրբո դիզել 115 ձիաուժ հզորությամբ;
• 1.6 լիտրանոց բենզինային շարժիչ 120 ձիաուժ հզորությամբ

Դիզելը համակցված ցիկլում սպառում է ընդամենը 4 լիտր դիզվառելիք՝ 3,8 քաղաքից դուրս, 4,5՝ քաղաքում։ Բենզինային տարբերակը պակաս տնտեսող է՝ 8,6 քաղաքային ցիկլում, 5՝ մայրուղու վրա։

Գները ամենացածրը չեն՝ 1,3-1,45 մլն ռուբլի՝ կախված կոնֆիգուրացիայից։

Dacia Lodgy

Dacia Lodgy-ն ռումինական հայտնի ընկերության ինժեներների և դիզայներների մշակում է, որը կառուցվել է նրանց ստեղծած հարթակի վրա: Ցավոք, Ռուսաստանում այս 7 տեղանոց կոմպակտ ֆուրգոն կարելի է գնել միայն երկրորդական շուկայում կամ պատվիրել եվրոպական աճուրդներում, ինչի մասին գրել ենք մեր Vodi.su կայքում։

Կոմպակտ ֆուրգոն նախատեսված է 5 կամ 7 հոգու համար: Առջևի քարշակ է։ Որպես էներգաբլոկներ, որոնք օգտագործվում են.

• 1.5 լիտր դիզելային վառելիք;
• 1.6 լիտր բենզինային շարժիչ;
• 1.2 լիտր բենզինային տուրբոշարժիչ։

Փոխանցման տուփը կարող է լինել 5 կամ 6 արագությամբ մեխանիկական: Մեքենան ջերմորեն ընդունվեց Եվրոպայում և 2013 թվականի արդյունքներով այն մտավ միջին դասի մինիվենների TOP-10 ամենավաճառվող մեքենաները։ Բայց, ամենայն հավանականությամբ, դրա ժողովրդականությունը պայմանավորված է եղել համեմատաբար ցածր գնով` սկսած 11 հազար եվրոյից: Ըստ այդմ, ամենից շատ այն գնվում է Արևելյան Եվրոպայի երկրներում՝ Ռումինիայում, Բուլղարիայում, Սլովակիայում, Հունգարիայում, Հունաստանում։

Այս մոդելը ներկայացված է նաև Ուկրաինայում՝ միայն Renault Lodgy ապրանքանիշի ներքո։ Գները՝ 335-ից 375 հազար գրիվնա, կամ մոտ 800-900 հազար ռուբլի:

Ինչ վերաբերում է բյուջետային մեքենային, ապա Lodgy-ին հաճելի է հարմարավետության բարձր մակարդակը: Բայց սա չի կարելի ասել անվտանգության մասին՝ Euro NCAP վթարի թեստերի արդյունքներով հինգից ընդամենը 3 աստղ:

Fiat Freemont

Fiat Freemont-ը մինիվեն է, որն այժմ հասանելի է Մոսկվայի պաշտոնական ցուցասրահներում: Պետք է ասեմ, որ սա ամերիկյան Chrysler կոնցեռնի զարգացումն է՝ Dodge Journey։ Բայց ինչպես գիտեք, իտալացիներն իրենց համար հնազանդեցրել են այս կորպորացիան և այժմ Եվրոպայում այս 7 տեղանոց ամենագնաց վագոնը վաճառվում է Fiat ապրանքանիշով։

Դուք կարող եք այն գնել մեկ կոնֆիգուրացիայից՝ Urban, մեկուկես միլիոն ռուբլի գնով:

Տեխնիկական պայմանները հետևյալն են.

• շարժիչի չափսը՝ 2360 սմ170, հզորությունը XNUMX ձիաուժ;
• առջևի շարժիչ, ավտոմատ փոխանցման տուփ 6 միջակայք;
• հզորությունը՝ 5 կամ 7 հոգի, ներառյալ վարորդը;
• առավելագույն արագություն - 182 կմ / ժ, արագացում մինչև հարյուր - 13,5 վայրկյան;
• սպառումը - 9,6 լիտր AI-95:

Մի խոսքով, մեքենան չի փայլում դինամիկ բնութագրերով, բայց դա կարելի է հասկանալ, քանի որ դրա մայթերի քաշը գրեթե 2,5 տոննա է։

Մեքենան ունի ոճային վահանակ, հարմարավետ նստատեղեր, եռագոտի կլիմատ-կոնտրոլ: Բացի այդ, կան անհրաժեշտ օգնականներ, անվտանգության համակարգեր, ձեր հայեցողությամբ խցիկը վերափոխելու հնարավորություն:

Mazda 5

Որպեսզի ամբողջ հոդվածը չնվիրենք եվրոպական մեքենաներին, անցնենք Ճապոնիային, որտեղ դեռ արտադրվում է Mazda 5 կոմպակտ MPV-ն, որը նախկինում հայտնի էր որպես Mazda Premacy:

Սկզբում այն ​​հանդես էր գալիս 5 տեղանոց տարբերակով, սակայն թարմացված տարբերակներում հնարավոր դարձավ նստատեղերի երրորդ շարք դնել։ Ճիշտ է, դա այնքան էլ հարմար չէ, և այնտեղ կարող են նստել միայն երեխաները։ Այնուամենայնիվ, մեքենան ունի լավ բնութագրեր՝ 146 ձիաուժ հզորությամբ բենզինային շարժիչ: Դե, գումարած Mazda-ի ճանաչելի արտաքինն ու ինտերիերը, որը ոչ մի բանի հետ չի կարելի շփոթել։

Երկրորդային շուկայում մեքենան արժե 350 հազարից (2005 թ.) մինչև 800 հազար (2011 թ.)։ Պաշտոնական դիլերների սրահներ նոր մեքենաներ չեն առաքվում։

Բեռնվում է