Մինիվեններ Mitsubishi (Mitsubishi)՝ ձախ և աջ ղեկ

Mitsubishi-ն ճապոնական հայտնի ընկերություն է, որն արտադրում է ապրանքների լայն տեսականի՝ շարժիչներ, ինքնաթիռներ, մոտոցիկլետներ, էլեկտրոնիկա, պահեստավորման կրիչներ (Verbatim-ը ապրանքանիշ է, որը պատկանում է Mitsubishi-ին), տեսախցիկներ (Nikon): Դուք կարող եք երկար թվարկել, բայց այս հոդվածում մենք կխոսենք մինիվենների մասին, որոնց վրա ցուցադրվում է Mitsubishi Motors-ի հպարտ լոգոն՝ Mitsu Hisi (երեք ընկույզ):

Ռուսաստանում այս ընկերության ամենահայտնի մինիվենը 7 տեղանոց է Mitsubishi Grandis. Ցավոք սրտի, դրա արտադրությունը դադարեցվել է 2011 թվականին, այնուամենայնիվ, մեր ճանապարհներին դեռ շատ կարելի է տեսնել այս մեքենաները:

Grandis-ի տեխնիկական բնութագրերը բավականին ցուցիչ են.

• 2.4 լիտր 4G69 բենզինային շարժիչ;
• հզորություն - 162 ձիաուժ 5750 rpm;
• 219 Նմ առավելագույն ոլորող մոմենտ ձեռք է բերվում 4 հազար պտույտ/րոպեում;
• 4-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփ կամ 5-աստիճան մեխանիկական փոխանցում:

Մեքենան պատկանում է D դասին, թափքի երկարությունը հասնում է 4765 մմ, անիվային բազան՝ 2830, քաշը՝ 1600 կգ, բեռնատարողությունը՝ 600 կգ։ Վայրէջքի բանաձև՝ 2+2+2 կամ 2+3+2։ Ցանկության դեպքում նստատեղերի հետևի շարքը հանվում է, ինչը զգալիորեն մեծացնում է բեռնախցիկի ծավալը։

Ընդհանուր առմամբ, մեքենայից միայն դրական էմոցիաներ ենք ունենում։

Ինձ ամենաշատը դուր եկավ.

• գեղջուկ արտաքին տեսքով, բայց շատ հարմարավետ ինտերիեր, խոհուն էրգոնոմիկայով;
• հուսալիության բարձր մակարդակ - երեք տարվա շահագործման ընթացքում գործնականում լուրջ խափանումներ չկան.
• գերազանց միջքաղաքային ունակություն ձնառատ ճանապարհներին;
• լավ վարում

Բացասական կետերից կարելի է նշել միայն էլեկտրոնիկայի բարոյական հնացածությունը, ոչ թե հետևի ամենահարմար հայելիները, հողի բավականին ցածր մաքրությունը և վառելիքի բարձր սպառումը քաղաքային ցիկլում:

Նման օգտագործված մեքենա գնելը միանգամայն հնարավոր է. գները տատանվում են 350 հազարից (թողարկում 2002-2004) մինչև 500 հազար 2009-2011 թվականների մեքենաների համար: Նախքան օգտագործված մեքենա գնելը, մի մոռացեք դիմել տեխնոլոգիային քաջատեղյակ ընկերոջ աջակցությանը կամ վճարովի մեքենայի դիագնոստիկա կատարել:

Mitsubishi մինիվենների մյուս մոդելները պաշտոնապես չեն ներկայացվել Ռուսաստանում, ուստի մենք կթվարկենք այն մոդելները, որոնք մեր շուկա են մտել դրսից։ Դրանցից շատերը դեռ կարելի է պատվիրել տարբեր ավտոաճուրդներում, որոնց մասին գրել ենք Vodi.su կայքում, կամ ներմուծվել Ճապոնիայից։

Mitsubishi Space Star - ենթակոմպակտ ֆուրգոն Mitsubishi Carisma հարթակի վրա: Արտադրվել է 1998-2005թթ. Ընտանեկան 5 տեղանոց ֆուրգոնի վառ օրինակ՝ հագեցած բենզինային շարժիչներով (80, 84, 98, 112 և 121 ձիաուժ հզորությամբ) և 101 և 115 ձիաուժ հզորությամբ դիզելային շարժիչներով։ Նա առանձնանում էր բավականին հաճելի, նույնիսկ որոշ չափով պահպանողական արտաքինով։

Արժե ասել, որ Euro NCAP-ում վթարի թեստերի արդյունքներով այն լավագույն արդյունքները ցույց չի տվել՝ 3 աստղ՝ վարորդի և ուղևորի անվտանգության համար, և միայն 2 աստղ՝ հետիոտնի անվտանգության համար։ Այնուամենայնիվ, ամենահաջող տարում՝ 2004 թվականին, այդ մեքենաներից մոտ 30 հազարը վաճառվել է Եվրոպայում։

Շատերը հիշում են լրիվ չափի մինիվենը Mitsubishi Space Wagon, որը սկսել է արտադրվել դեռևս 1983 թվականին, իսկ արտադրությունը դադարեցվել է 2004 թվականին։ Սա առաջին մինիվեններից է, որը հայտնի դարձավ ինչպես Ճապոնիայում, այնպես էլ ամբողջ աշխարհում։ Այս մեքենայի հուսալիության մակարդակի մասին է վկայում այն ​​փաստը, որ նույնիսկ այսօր կարելի է 80-90-ականների մեքենաներ գնել 150-300 հազար ռուբլով։

Վերջին սերունդը (1998-2004) արտադրվել է 2,0 և 2,4 լիտրանոց դիզելային և բենզինային շարժիչներով։ Առջևի քարշակ, հետևի և լիաքարշակ կար: Սկզբունքորեն Space Wagon-ը դարձավ Mitsubishi Grandis-ի նախորդը:

2000-ականների սկզբի մինիվենի կողմից սիրված հանրության կողմից Mitsubishi Dion. 7 տեղանոց ընտանեկան մեքենան ուներ առջևի կամ լիաքարշակ, հագեցած էր բենզինային և դիզելային շարժիչներով (165 և 135 ձիաուժ)։

Այն ժամանակների համար բավական էր «աղացած միս».

• պարկտրոնիկա;
• կլիմայի վերահսկում;
• ամբողջական էներգիայի փաթեթ;
• ABS, SRS (Supplemental Restraint System կամ պասիվ անվտանգության համակարգ, այլ կերպ ասած AirBag) և այլն:

Երևում է, որ մեքենան նախատեսված է եղել հատուկ ԱՄՆ շուկաների համար, քանի որ այն ունի բնորոշ զանգվածային ցանց։ Չնայած այն հայտնի էր նաև ձախակողմյան երթևեկություն ունեցող երկրների շուկաներում, Սիբիրում և Հեռավոր Արևելքում մեծ քանակությամբ աջ ղեկով մեքենաներ են առաջարկվում:

Ինչպես տեսնում եք, ի տարբերություն այլ արտադրողների՝ VW-ի, Toyota-ի, Ford-ի՝ Mitsubishi-ն նույն ուշադրությունը չի դարձնում մինիվենների վրա։

Բեռնվում է