Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 Turbo 4WD, գինը – Road Test
Պարունակություն
Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 Turbo 4WD, գինը – Road Test
Մենք փորձարկեցինք Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 տուրբո 4WD-ը. ընդարձակ (ավելի շատ ուղևորների համար, քան ուղեբեռի համար) ճապոնական բենզինային ամենագնացը կարող է ավելի աշխույժ լինել:
Պագելլա
|
|
Mitsubishi Eclipse Cross-ը դիզայնով ավելի սպորտային ամենագնաց է, քան կատարողականությամբ: Ուղևորների համար ընդարձակ քրոսովեր (ավելի քիչ ուղեբեռ), առայժմ հասանելի է միայն բենզինով:
La Mitsubishi Eclipse Cross է Ունիվերսալ կոմպակտ, կառուցված նույն հարկում, ինչ ասքս и Օտարերկրացի.
Մեր ճանապարհային փորձարկում մենք պետք է գործարկենք տարբերակը 4WD a քառանիվ հագեցած է շարժիչ 1.5 տուրբո բենզին 163 ձիաուժ (ներկայումս միակ հասանելիը՝ դիզելային վառելիքը կհասնի տարեվերջին) կոնֆիգուրացիայի մեջ InstyleԵկեք միասին պարզենք ուժեղ կողմերը и արատներ Ճապոնական սպորտային սարքավորումներ.
քաղաք
In քաղաք հետեւում անիվի վրա Mitsubishi Eclipse Cross դուք պետք է գործ ունենաք հետևի պատուհան (բաժանված է երկու մասի), որը լավ տեսանելիություն չի ապահովում մանևրելու ժամանակ. բարեբախտաբար, ստանդարտ սարքավորումներ ներառում է i պարկտրոնիկ առջևի և հետևի և հեռուստատեսային ֆոտոխցիկ Բացի այդ, գործի ստորին հատվածը պաշտպանված է բազմաթիվ չմշակված պլաստիկ տարրերով:
Il շարժիչ ավելի առաձգական (քաշումը առատաձեռն է արդեն 2.000 պտ/ժ-ից ցածր), քան ավազոտ (9,8 վայրկյան 0-ից 100 կմ/ժ արագացման դեպքում), և կասեցումներ փափուկ, առանց խնդիրների կլանում է նույնիսկ ամենադժվար անցքերը:
Քաղաքից դուրս
La Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 տուրբո 4WD մեր գլխավոր հերոսը ճանապարհային փորձարկում նախընտրում է հանգիստ քայլվածք, քան ագրեսիվ վարելը. բնութագրվում է մեկով ղեկ զբոսաշրջային միջավայրով և կորերում հանգստացնող պահվածքով այն կենտրոնանում է գծային առաքման և լավի վրա Ավտոմատ փոխանցման տատանում.
Փոխանցման տուփ ա շարունակական փոփոխություն (8 մոդելավորված հաշվետվություններով) Ունիվերսալ Ճապոնացիները սահուն են արձագանքում.
մայրուղին
In մայրուղի la Mitsubishi Eclipse Cross ամրապնդված՝ տաշտերի վրա փափուկ հարվածային կլանիչների շնորհիվ, շարժիչ հանգիստ և լավ ձայնամեկուսացված տնակ:
Կայուն բարձր արագությամբ և հետ արգելակները Միայն արդար, նա կարող է վարել (ըստ Ծագող արևի տան տվյալների) 857 կմ լեփ-լեցուն գազով: Իրականում, դուք կարող եք գերազանցել 700-ը միայն չափավոր վարելու ոճով:
Կյանքը նավի վրա
Մի խաբվեք կուպեի նման սպորտային հագուստով` ինտերիեր Mitsubishi Eclipse Cross - բնութագրվում են ավարտելը գերազանց - առաջարկում է բավականաչափ տարածք թիկունքում նստածների համար: Չմոռանալով շատ օգտակարի մասին լոգարիթմական հետևի նստատեղեր (հարմար է միայն երկուսի համար, սակայն, պետք է ասեմ):
Ավելի քիչ համոզիչ բեռնախցիկ (355 լիտր, որը դառնում է 1.112, երբ հետևի նստատեղերը ծալվում են), որը դառնում է ընդարձակ՝ ի վնաս հետևի ուղևորների հարմարավետության և բացակայության։ նավարկիչՃանապարհը գտնելու համար դուք պետք է միացնեք ձեր սմարթֆոն և օգտագործել Android Auto o Apple CarPlay- ը.
Գինը և ծախսերը
La Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 տուրբո 4WD Instyle մեր օբյեկտը ճանապարհային փորձարկում Այն ունի գին մրցակիցների հետ հավասար (35.250 եվրո) մեկի հետ համակցված ստանդարտ սարքավորումներ որը ներառում է, ի թիվս այլ բաների, մուտք դեպի շարժիչ և դրա մեկնարկն առանց բանալին, ձգվող անիվներ 18-ից», երկկողմանի կլիմայի ավտոմատ հսկողություն, Հարմարվող թռուիզ-կոնտրոլ, LED լուսարձակներ, մառախուղի լույսեր, գլխային էկրան, Rockford con 9 altoparlanti պրեմիում ձայնային համակարգ, Ռադիո Android Auto Apple CarPlay Bluetooth DAB, ծալովի հայելիներ էլեկտրական, լույսի ցուցիչ, Անձրեւի սենսոր, պարկտրոնիկ առջևի և հետևի հետ հեռուստատեսային ֆոտոխցիկ հետևում, համայնապատկերային առաստաղը և մգեցված հետևի ապակիներ:
La արժեքի պահպանում լավ չի խոստանում (մենք դեռ խոսում ենք մեկի մասին Ամենագնաց 4×4 a Բենզին с Անցումային վարիատոր, անախորժելի մեր տարածքում), և երաշխիքային դա հիանալի է՝ հինգ տարի կամ 100.000 կմ: I հատվածի միջինը սպառումըՃապոնական արտադրողը պնդում է 14,3 կմ/լ արագություն և հանգիստ վարելու ոճով դուք կարող եք մնալ 10-ից բարձր:
անվտանգություն
La անվտանգության սարքավորումներ - ից Mitsubishi Eclipse Cross մեր գլխավոր հերոսը ճանապարհային փորձարկում հարուստ: օդային պայուսակ առջևի, կողային, վարագույրի և վարորդի ծնկների համար, օգնական՝ վերևից սկսելիս, կցորդներ ISOFIX, երթևեկության գծի նախազգուշացում, կայունության և ձգման հսկողություն, ավտոմատ արգելակումը հետիոտնի հայտնաբերմամբ, կույր կետի մոնիտորինգով, ճնշման մոնիտորինգով անվադողեր e Հետևի խաչաձև ահազանգ (որն ազդարարում է վարորդին հանդիպակաց տրանսպորտային միջոցների առկայության մասին՝ հետընթաց վարելիս):
Միշտ հանգստացնող է կորերում, չի փայլում ձայներում»տեսանելիություն«(Հատկապես հետևի) և»արգելակները«(Իմպլանտը կարող է ավելի հզոր լինել):
Спецификация
Տեխնիկա
| շարժիչ | տուրբո բենզին |
| տեղահանում | 1.499 սմ |
| Առավելագույն հզորություն / պտույտ / րոպե | 120 կՎտ (163 ձիաուժ) 5.500 կշիռներով |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ / պտույտներ | 250 Նմ -ից 1.800 մուտքագրում |
| հայտարարությունը | Եվրո 6 |
| Փոխանակել | անշարժ ավտոմատ փոփոխիչ |
Ուժ
| Բարել | 355 / 1.112 լիտր |
| Տանկ | 60 լիտր |
Կատարումը և սպառումը
| առավելագույն արագություն | 200 կմ / ժ |
| Acc 0-100 կմ / ժ | 9,8 վ |
| Քաղաքային / լրացուցիչ / միջին սպառումը | 12,2 / 16,1 / 14,3 կմ / լ |
| Ազատություն | 857 կմ |
| CO2 արտանետումներ | 159 գ / կմ |
Օգտագործման ծախսեր
| գին | 35.250 евро |
| Բոլլո | 335,40 евро |
аксессуары
| Գոտի փոփոխության նախազգուշացում | սերիալ |
| Հարմարվող թռուիզ-կոնտրոլ | սերիալ |
| LED լուսարձակներ | սերիալ |
| Ավտոմատ արգելակում | սերիալ |
| Կաշվե ինտերիեր | չօգնեց: |
| Արբանյակային նավարկիչ | չօգնեց: |
| Ավտոմատ կայանատեղի | չօգնեց: |
| Traանապարհային նշանների ճանաչում | չօգնեց: |
| Համայնապատկերային տանիք | սերիալ |
| Մետաղական ներկ | 750 евро |
