Օդորակիչ Largus-ում. լավ է:

Էժան էժան մեքենաների շատ սեփականատերեր պնդում են, որ նման մեքենաների կլիմայական համակարգերը կամ օդորակիչները գործնականում չեն սառեցնում ինտերիերը: Բայց ես որոշեցի ստուգել, ​​արդյոք դա այդպես է, օգտագործելով իմ Largus-ի օրինակը: Lada Largus-ում կա օդորակիչ, որն այնքան էլ վատ չի աշխատում, ինչպես կարծում են շատերը։

Այս պահին յոթ տեղանոց Largus-ը օդորակիչով կարժենա 417 000 ռուբլի, ըստ արտադրողի կայքի վերջին տվյալների։ Այսպիսով, իմ զգացմունքները տնակում կլիմայի վերաբերյալ: Ես մեկնել էի շոգ օրը 300 կմ ճանապարհորդության, ես պետք է գնայի մեկ ուղղությամբ: Փողոցում ջերմաչափը ցույց է տվել +30 աստիճան։ Գերազանց, մտածեցի, ես պարզապես կստուգեմ, թե ինչի է ընդունակ սովորական Conder-ը: Ճանապարհին այս ջերմաստիճանի մի քանի ժամը բավականին հարմարավետ էր ինձ և առջևի ուղևորի համար: Ստուգելու համար, թե ինչ կզգան այնտեղ գտնվող ուղևորները, ընկերոջ հետ որոշեցինք փոխել նստատեղերը և մի քանի րոպե հանգստանալ։ Եվ թողել է շարժիչն ու օդորակիչը միացված:

Իհարկե, առջևը մի փոքր ավելի զով է զգում, քան հետևը, բայց հետևի ուղևորների համար ջերմաստիճանը բավականին նորմալ է, և եթե դուք նաև ներկեք հետևի կիսագունդը, ապա ամեն ինչ լավ կլինի:

Օդի մատակարարման և ուղղորդման համար բավականին հարմար վարդակներ, պտտվում են բոլոր ուղղություններով և առանց որևէ խնդիրների: Գործողության 4 ռեժիմ կա, դրանք շատ կան. չորրորդ դիրքում այն ​​պարզապես փչում է օդի հոսքի հետ, կարող եք սառչել տնակում, իսկական սառնարան: Բավական հարմարավետ է, երբ Largus-ի օդորակիչը միացված է 2 արագությամբ։

Եթե ​​դրսում ուժեղ և պարզապես անտանելի շոգ է, ապա դուք կարող եք լրացուցիչ ցուրտ ավելացնել մեքենայի ինտերիերին՝ փակելով օդի վերաշրջանառության կափույրը, այսինքն՝ փողոցից տաք օդը խցիկ չի մտնի, և այն շատ ավելի ցուրտ կլինի։ Ինչ վերաբերում է Largus-ի վրա միացված օդորակիչով վառելիքի ծախսին, մայրուղում ինձ մոտ 9 լիտր է ավելացել, կարծում եմ, որ սա ավելի քան նորմալ է նման մեքենայի համար։