Մոդել MV Agusta F4 Brutale 910 S
Մենք երբեք չենք կասկածել նոր MV Agusta Brutale 910-ի ազնվականության վրա: Մեր կարծիքով, սա ամենագեղեցիկ ձևավորված ռոդսթերն է, ինչը հաստատվում է նաև դիզայնի բազմաթիվ մրցանակներով: Բայց «հին» Brutale F4 750-ին պակասում էին միայն մի քանի բան՝ ոլորող մոմենտ և որոշակի ուժ: Լագո դի Վարեզե լճի վրա ձևավորված գեղեցկուհիները ուղարկվել են ինտենսիվ ֆիթնես մարզումների, իսկ ճառագայթային փականի միավորը հասցվել է 909 խորանարդ սանտիմետրի: Սա բավական էր հիմա 1 ձիաուժ հզորություն տալու համար։ 136 պտույտ/րոպեում, առավելագույն ոլորող մոմենտով 12.000 Նմ 96 պտույտ/րոպեում:
Բանալին պտտելով և կարմիր կոճակը սեղմելով՝ մի զույգ կարճ կտրված արտանետվող խողովակներից առաջանում է խուլ մրցավազքի ողողում: Անմիջապես նկատելիորեն ավելի խորը բաս, համեմատած 750cc շարժիչի հետ: Նրա դեմքի ժպիտը չխամրեց հաջորդ պահից (երբ մենք տեղափոխեցինք ճշգրիտ կասետային փոխանցման տուփի առաջին փոխանցումը) մինչև հեծանիվը վերադարձնելու պահը: Brutale-ն ինքնին բանաստեղծություն է, երբ վերցված է քաղաքից:
Կառավարումը հեշտ է, և առանց այդ անպահանջների, և կարճ անիվային բազայի պատճառով այն ինքնին շրջադարձ է կատարում: Հավանաբար կարիք չկա ընդգծելու, որ նրանք ձեզ կնկատեն ամբողջ քաղաքում, առավել ևս, որ նրանք ձեզ ամենուր կլսեն: Այս ձայնը աղմուկ կամ բզզոց անվանելը, իհարկե, կոպիտ վիրավորանք է առանց ներողություն խնդրելու. չորս մխոցանի սիմֆոնիան երկու անիվների վրա ամենագեղեցիկն է աշխարհում: Երբ արագաչափը հասնում է 8.000-ին, Brutale-ը հայտարարում է կատաղի Ferrari-ի թունավոր ձայնի մասին:
Մոտոցիկլետի վրա թվում է, թե առջևի անիվը գետնից դուրս է, և մարմինը ողողված է ադրենալինով: Այսպիսով, շատ երկար ինքնաթիռում Brutale-ը հասնում է 257 կմ/ժ արագության, ինչը լիովին բավարար է ռոդսթերի համար։ Չնայած ամուր աերոդինամիկային, քամուց պաշտպանություն չկա: Նույնիսկ բարձր արագության դեպքում MV Agusta-ն բավականին հանգիստ և կայուն է, բայց ավելին, վեց մխոցանոց տրամաչափով հզոր արգելակները տպավորում են:
Հակառակ դեպքում, դուք կարող եք վստահ լինել, թե որտեղ է Brutale-ն իրեն ավելի լավ զգում՝ անկյուններում (այն կարող է լինել նաև մրցուղու վրա) և քաղաքում: Դա պարզեցված սուպերհեծանիվ է որակյալ շասսիով, որը վճռականորեն ներծծում է բախումները և ադրենալին մղող ուժը հենց որ ձեր աջ դաստակը հարվածում է շնչափողին: Միաժամանակ այնքան գեղեցիկ է, որ քաղաքում անցորդների գլուխները թիկունքից կշրջվեն։ Աղջիկներ, իհարկե!
Մոդել MV Agusta F4 Brutale 910 S
Փորձնական մեքենայի գինը ՝ 4.058.400 XNUMX XNUMX SIT:
Տեխնիկական տեղեկատվություն
շարժիչ: 4-հարված, չորս մխոց, հեղուկ սառեցված. 909 սմ1, 3 ձիաուժ 136 rpm-ում, 12.000 Nm 96 rpm-ում, էլեկտրոնային վառելիքի ներարկում
Էներգիայի փոխանցում. 6-աստիճան փոխանցման տուփ, շղթա
Կասեցում. առջևի հիդրավլիկ տելեսկոպիկ պատառաքաղ UZD, հետևի մեկ կարգավորվող հիդրավլիկ շոկի կլանիչ:
Անվադողեր նախքան 120/65 R17, հետևը ՝ 190/50 R17
Արգելակները: առջեւի 2 գլան ՝ 310 մմ տրամագծով, հետևի ՝ 210 մմ տրամագծով
Անվաբազային հիմք: 1.410 мм
Նստատեղի բարձրությունը գետնից. 805 мм
Վառելիքի բաք: 19
Չոր քաշ: 185 кг
Ներկայացուցիչ: Zupin Moto Sport, doo, Լեմբերգ 48, Šmarje pri jelšah, հեռ. ՝ 041/523 388
Մենք գովում և նախատում ենք
+ շարժիչ
+ դիզայն
+ հեղինակություն
+ վարելու կատարում
– Բարձրահասակ հեծյալները մի փոքր նեղացած կլինեն
Պետր Կավչիչ
Լուսանկարը `Սաշա Կապետանովիչ:
Տեխնիկական տեղեկատվություն
շարժիչ: 4-հարված, չորս մխոց, հեղուկ սառեցված. 909,1 սմ3, 136 ձիաուժ 12.000 rpm-ում, 96 Nm 7.900 rpm-ում, էլեկտրոնային վառելիքի ներարկում
Էներգիայի փոխանցում. 6-աստիճան փոխանցման տուփ, շղթա
Արգելակները: առջեւի 2 գլան ՝ 310 մմ տրամագծով, հետևի ՝ 210 մմ տրամագծով
Կասեցում. առջևի հիդրավլիկ տելեսկոպիկ պատառաքաղ UZD, հետևի մեկ կարգավորվող հիդրավլիկ շոկի կլանիչ:
Վառելիքի բաք: 19
Անվաբազային հիմք: 1.410 мм
Քաշ: 185 кг
