Ձեռքերի ճիշտ դիրքը ղեկի վրա. Ուղեցույց
Ձեռքի ճիշտ դիրքը ղեկի վրա էական նշանակություն ունի վարելու անվտանգության համար, քանի որ այն թույլ է տալիս վարորդին կառավարել ղեկը և կախոցը: Միայն ղեկի վրա ճիշտ բռնելով ապահովում է անվտանգ մանևրումը:
Ինչպես վահանի վրա
– Ղեկի միջով վարորդը ուղիղ տեսարան է ունենում, թե ինչ է կատարվում մեքենայի առջևի առանցքի հետ։ Renault Safe Driving School-ի տնօրեն Զբիգնև Վեսելին ասում է. «Ղեկի վրա ձեռքի սխալ տեղադրումը կարող է հանգեցնել մեքենայի կառավարման կորստի և ճանապարհի վրա վտանգավոր իրավիճակների», - ավելացնում է նա:
Ղեկը թվատախտակի հետ համեմատելիս ձեր ձեռքերը պետք է լինեն XNUMX և XNUMX ժամերին: Այնուամենայնիվ, բութ մատները չպետք է շրջապատեն ղեկը, քանի որ դրանք կարող են վնասվել, երբ բարձիկը բացվի: Ղեկի վրա ձեռքերի այս դիրքի շնորհիվ մեքենան ավելի կայուն է և օպտիմալացնում է անվտանգության բարձիկի աշխատանքը հարվածի դեպքում։ Եթե վարորդի ձեռքերը պատշաճ կերպով տեղադրված չեն ղեկի վերին մասում, գլուխը կհարվածի ձեռքերին, նախքան այն կհայտնվի անվտանգության բարձիկի վրա, ինչը կարող է հանգեցնել լուրջ վնասվածքի:
Ասում են՝ Kielce Sports Investors Group-ը կստանձնի՞ Թագի կառավարումը։
Վատ սովորություններ
Վարորդները շատ վտանգավոր սովորություններ ունեն. Նրանք հաճախ միայն մեկ ձեռքով վարում են ղեկը բռնած մեքենան, իսկ պտտվելիս ափսե սրբելու նման շարժում են անում, այսինքն. ակտիվորեն մանևրիր ղեկի վրա բաց ձեռքով: ասում են Renault ավտոդպրոցի մարզիչները։
Մեկ այլ տարածված սխալ՝ ղեկը ներսից բռնելն է: Այս շարժումը ավելի երկար է տևում, քան ղեկից դուրս շարժումը: Բացի այդ, արտակարգ իրավիճակներում, երբ անվտանգության բարձիկը բացվում է, վարորդը կարող է լրջորեն վնասել դաստակն ու արմունկը։
– Եթե ղեկի վրա ձեռքերի դիրքն ու շարժումը ճիշտ է, վարորդը կարող է արագ և արդյունավետ արձագանքել արտակարգ իրավիճակներին: Այդ իսկ պատճառով վարորդների համար շատ կարևոր է հիշել հիմնական կանոնը և միշտ երկու ձեռքերը պահել ղեկի վրա՝ ի լրումն փոխանցումը փոխելու: մարզիչներն ամփոփում են.
